近期,有友爆料称,ofo天津刘园修理点邻近有职工拉横幅索债ofo,横幅内容显现“小黄车还我血汗钱”。据了解,此修理点坐落天津刘园地铁站邻近,是ofo的第三方修理点。
6月10日:短线大盘技术上还有回调压力 耐
今天可申购新股:无。今天可申购可转债:无。今天上市新股:灿能电力。今天可...
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据了解,ofo修理络往往采纳与第三方劳务公司签定协作合同、再下发至各个修理点的形式,无论是合同签定、钱款发放等,ofo均经过第三方劳务公司进行,ofo公司并不直接参与。
值得注意的是,在被曝光拖欠薪酬之前,ofo小黄车对外承认,其单车押金已从此前的99元上涨至199元。关于押金上涨的原因,ofo表明,公司正在建造一套全新的智能信誉系统,在这套系统中,用户日常的用车习气和信誉评级都会成为押金的参阅系数。
关于拖欠薪酬一事,ofo有关担任人在回应《证券日报》记者时表明,被拖欠薪酬的为ofo的供货商职工,原因是被供货商推迟发了薪酬,现在现已妥善解决。
ofo小黄车近来新闻不断。日前马化腾与朱啸虎在朋友圈的一番争辩更是将ofo小黄车面向言论重视热门。
这个争辩的焦点在于:摩拜好,仍是ofo好?为了这个问题,马化腾和朱啸虎在朋友圈开怼。两边互怼的源头来自艾瑞咨询的一份陈述。陈述显现,2017年5月份,同享单车职业新增活泼用户近3200万,其间ofo月度活泼用户增加至6272万,摩拜月度活泼用户增加至5838万。
陈述指出,ofo活泼用户数比摩拜多434万,活泼用户增速为摩拜的6.5倍。朱啸虎见此陈述后转发朋友圈,并附评论称“和街头实践数量共同”。朱啸虎为金沙江创投合伙人,金沙江创投是ofo的首要投资方。马化腾代表的腾讯是除摩拜单车开创团队以外最大的股东,在上星期领投了摩拜超越6亿美元的E轮融资,此前也分别在C+轮、D轮入股。马化腾的观念为,ofo的选用token的方法不算智能锁,并称这是“小灵通”肯定要废掉。
值得一提的是,在同享单车两大巨子摩拜以及ofo背面投资人揭露证明究竟谁更有优势的一起,在这场本钱大战中,现已有先行者开端倒下,重庆的悟空单车在今年初投入运营,前后在重庆投放了1200辆单车,但令人无法的是,其间90%的单车都现已找不回了。据称这批单车因为本钱操控的原因,全都用的传统机械锁。
悟空单车开创人雷厚义称,之所以退出同享单车是因为打不赢了。“拿不到尖端的供应链资源,只能协作小厂商,车子简单坏,加上ofo在重庆这边根本上搞免费,咱们很无语。创业不要盲目追风口。风口不是追上的,而要等出来的。”
对此,有重视互联出行商场的剖析人士表明,同享单车相对其它出行公司显着愈加杂乱,不只要搞定APP以及争夺流量,还需要线下的保护、运营,更重要的是,这其实也是一场本钱游戏,谁也说不定同享单车现在的两大巨子摩拜和ofo,是否会走向最初出行商场上滴滴和优步我国兼并的老路。