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中纪委巡视完毕至今已近半年之久，南航集团一直处于言论的风口眼。

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上一年12月30日巡视完毕后，南航集团内部处于一片萧肃之中，并随即打开整改。中纪委站5月29日音讯，针对巡视整改发现的问题，本年以来，南航共印发106项规章准则，一起加强准则的宣教作业。此外，强化了准则的刚性，在准则中加强“问责”规则。

自整改以来，南航集团在营销端的整改力度特别之大：继下降票代佣钱至零后，南航再次出台客票出售署理方针，要求署理人有必要依照南航的运价进行出售，不得以打包优惠券、稳妥、接送机等方法含糊南航机票价格，并规则了处分机制。

在北京航空航天大学廉政研究所副所长杜治洲看来，这些方针都表现了南航进步直销份额的决计。一起，他向年代周报记者剖析说：“这也意味着在中心巡视之后，南航下决计对客票出售环节利益输送进行整改。”

整改，仍在继续。

南航党委作业部部长赵继军在承受年代周报记者采访表明：“有些方面的整改需求花费必定时刻，继续整改的效果也需求必定的时刻才干看出来。”

需求指出的是，南航贪腐问题的露出，震撼了整个航空界。春秋航空(139.43, 12.68, 10.00%)(601021.SH)董事长王正华[微博]在承受年代周报记者采访时也毫不避忌地供认，“贪腐问题并非南航独有，公营也好，民营也会，这些问题都有或许会产生。”

营销范畴贪腐严峻 南航问责处理25人

2014年11月26日至12月30日，中心榜首巡视组对南航集团进行巡视，并随后向南航集团党组反应了巡视定见。

根据巡视定见，南航的营销范畴为贪腐问题多发区。如在和谐航线、编列航班、客货出售中存在权钱交易、利益输送问题。此外，巡视组还指出，南航收购等范畴寻租问题多发、存在迎风违背八项规则精力现象及干部选拔委任作业不标准的问题。

年代周报记者从南航方面得悉，到4月30日，南航内部共履行党纪政纪处理和问责处理25人，其间党纪处理18人，行政处理7人，移交司法机关2人;因办理渎职或所在单位产生违纪违法案子，根据党风廉政责任制有关规则问责6人。

其间，包含南航副总司理陈港、运转总监田晓东、南航集团建造开发有限公司总司理、党委副书记胡志群、南航财务部总司理卢宏业及财务部分一名女人部分司理、南航副总司理、财务总监、总会计师徐杰波，副总司理周岳海等。

“能够必定的是，这一次的巡视整改对南航的展开是有促进效果的，一切的整改办法都是契合南航的实际状况和展开需求的。”南航党委作业部部长赵继军在承受年代周报记者采访时表明。

据赵继军向年代周报记者介绍，南航提出了多项整改办法，包含暂停与署理人、旅行社等运营性单位协作、中止运营性世界客运暂时航班事务，以及对补助航线合同文本、押金收取、补助结算等事务作出一致规则。

南航在整改中，重拳出击的是对客票出售环节利益输送进行整改。

年代周报记者从南航方面了解到，为从源头上削减客票出售过程中的寻租行为，南航计划在本年将直销份额进步10%以上，并接连出台了两项方针：

先是调整署理手续费。自6月1日起，我国境内(不含香港、澳门、台湾地区)，南航客运出售署理人的署理手续费从本来的1%调整为0%，并根据署理人的成绩，拟定相应的奖赏办法。

其次，印发《关于标准我国市场终端出售价格的告知》，要求署理人有必要依照南航的运价进行出售，不得以打包优惠券、稳妥、接送机等方法含糊南航机票价格，并规则了处分机制。

北京航空航天大学廉政研究所副所长杜治洲表明，南航一边不给佣钱，一边禁绝贱价出售机票，可见其大力展开直销、下降署理出售份额的决计。

一起，南航针对一些领导干部亲属署理机票出售牟利的问题，拟定了《禁止公司干部职工及家族、亲属、特定关系人从事或参加同类运营活动的规则》，并对必定等级以上的家族、亲属及其特定关系人运营或参股客货署理公司的状况展开排查，存在此类状况的8人，现在正根据规则进行处理。

需求指出的是，近年来南航世界航线的载运量占比增速较快，但世界航线收入占比却相对落后，投入产出不成正比。而其置办的A380，因为运营不妥，现已对南航造成了数亿元的亏本。到2014年底，南航国内航线、港澳台航线及世界航线的收费客公里别离为1276.82亿元、32.15亿元和357.33亿元，世界航线的收费客公里占比仅为21.4%。

整改后的首季度财报显现，本年一季度，南航完成运营收入277.18亿元，同比增加6.81%;完成归属于上市公司股东净利润19.03亿元，较上一年同期亏本3.06亿元大幅扭亏。

数据相同显现， 2015年1-3月份，集团机关和股份公司款待费用同比别离下降61%和69%，这也对南航的一季报成绩产生了活跃的影响。

“从短期来看，整改会使经过不标准途径取得的利益有所丢失，而久远来看，切断利益输送的链条，以标准的姿势来运营对南航是有促进效果的，反糜烂会阻止成绩的展开仅仅谬论。”杜治洲向年代周报记者剖析道。

“巡视”震撼航空界

成立于2002年10月11日的南航集团，是以南边航空(11.77, 1.07, 10.00%)(集团)公司为主体，联合新疆航空公司、我国北方航空公司组成而成的大型国有航空运输集团，是国务院国资委[微博]直接办理的三大主干航空集团之一，职工有9万余人，运营总资产达2000多亿元人民币。

但正是在这家规划巨大的航空公司中，屡次成为糜烂窝案会集的产生地。此次南航巡视，对整个航空界来说是有深远的警示含义，特别是国有控股航企。

早在2006年，南航便因“托付理财”引出内部贪腐大案，并牵出时任集团总司理、副总司理以及财务部司理一干人等。

当年，南航原财务部司理陈利明使用职务之便，使用银行信用贷款进行托付理财，收取5366.985万元贿款，并移用高达12亿元公款，被判死缓。

而在2010年，因航线批阅中的利益输送而引发包含南航总工程师张平和在内的九名高管被抓并判重刑，检察机关指控张平和收受贿赂719.1万元。

2013年11月，南航再次陷团体贪腐案，包含市场营销委副主任余思友在内的多名南航职工因事涉严重贪腐案子，在一周内连续被公安部分带走，营销委常务副主任秦国辉也承受了警方查询。

而杜治洲则向年代周报记者剖析以为，自十八大以来，中心对巡视的力度和方法都有了加强和立异，这次南航露出的问题较多且会集，不过终究能否从根本上管理病灶，还需求更长时刻的调查。

杜治洲告知年代周报记者，依照现在航空公司的办理方法和运营形式来看，其他航空公司也有存在相同不标准行为的或许。而中心巡视组此次巡视南航，对其他航空公司也有必定的震撼效果。

对此，王正华在年代周报记者采访时并不避忌，春秋航空也会存在相似的问题。而且，他从三个方面论述了防止上述问题产生的办法：“一是从公司的组织体系来说，要加强监控，包含事务部分、人事捍卫部分、财务部分等;二是要在事务流程上，严格把关;最终，在挑选组织人员方面，也很重要。”