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wx 2023-04-26 20:56:00 6

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4月2日晚间，上港集团在其信息媒体渠道“上港家乡”就有关上海港严峻拥堵的音讯作出回应。

针对“在上海港等候装卸的船只数量已飙升至300多艘”的相关报导，上港集团清晰表明，上述不实言辞和附图已给客户和业界人士带来不必要的忧虑，并称“上港集团谨防疫情，码头出产经营如常，集装箱船未见拥堵”。

“依据上港集团内部数据监测，现在上海港作业平稳有序，上海港的靠泊功率大幅优于2021年的全体水平。自3月28日以来，上海港集装箱船平平等泊时刻小于24小时，平平等泊船只小于10艘次。”上港集团在回应中着重，当时，除受极点恶劣气候影响外，全港各出产单位坚持24小时正常运作。

上港集团进一步表明，受本轮疫情影响，一些内外贸企业在组织货品进出口岸时遇到了新的困难和突发状况，上港集团第一时刻发动应急预案，战胜重重压力和困难，全力保证供给链、物流链安稳、疏通。

另据“浦东调查”报导，洋山港海事局于3月27日晚连夜增派了备勤值勤力气，从上海各个地方赶赴作业场所，充沛满意封控期间24小时作业制的轮班要求。

据洋山港海事局船只交通管理中心数据，在浦东封控期间，洋山深水港安全进出世界飞行集装箱船只95艘次，均匀每日约24艘次，国内飞行内支线集装箱船只164艘次，均匀每日41艘次，略高于今年前三个月的日均数据，船只进出港安全有序。

而在公路运送方面，则受到了上海分区分批封控影响。3月28日清晨，一浦东货代公司司理在朋友圈写道：“从晚上8:30到今天零点，客户各工厂都在抢运送、抢库存、抢箱子，不计成本抢到一车是一车……”

《每日经济新闻》记者从一家坐落浦西的外贸公司了解到，3月27日晚间，浦西区域现已订完舱的企业，因隧桥无法通行而陷入困境。直到3月29日早上6点，持有特别通行证的绿码集卡车辆和人员才被予以放行，这段时期进入港区的路段呈现过拥堵。现在，进入海运港区的集卡车辆是正常运转的，但供给空运的卡车根本停运，只要快递空运公司车辆能够处理特别通行证进出空港。

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