重庆7月20日电(张旭张卓)7月20日,郑渝高铁迎来“满月”。我国铁路成都局集团有限公司(以下简称成都局集团公司)介绍,作为我国“八纵八横”高铁的重要组成部分,郑渝高铁(新注册襄万段)在注册首月累计发送万州至襄阳跨区域直通旅客124.8万人次,抵达131万人次,重庆动身、抵达客流出现“双向继续顶峰”特色。
成都局集团公司介绍,自6月20日注册以来,郑渝高铁打通了西南地区与华夏、华北地区的快速通道,渝东北三峡库区乡镇群基本上完成“2小时到重庆”,极大缩短了时空间隔,促进了人员活动和经贸来往。
图为李佩琳(右一)正在为旅客服务。罗希雅摄“从成都出差回来,总算坐上了郑渝高铁,心里那个激动啊!”36岁的袁胜彬近来在重庆告知记者,他正在与当地民众一同,同享“高铁年代”带来的便当。
袁胜彬的另一重身份,是中铁二局的一名底层项目经理,在郑渝高铁的一个标段,他干了近6年,修筑了郑渝高铁巫山大宁河双线大桥等控制性工程,该桥也是我国首座大跨度高速铁路中承式劲性骨架外包钢筋混凝土平行拱桥,他说,几年的辛苦,终将通途变通途,成就感情不自禁。
图为袁胜彬(左一)正在向世人介绍项目相关状况。中铁二局供图前不久,袁胜彬到成都开会,会后乘坐郑渝高铁回来坐落巫山的项目基地,亲自享用了“高铁年代”的快捷,比之前省时超两个小时,感叹“这种巨大变化,已深化民众的日常日子”。
“很多家人都在跟我说,必定要到巫山、奉节、云阳,看一看。”G52列车长李佩琳是成都人,也是郑渝高铁注册首发列车的列车长,她称,家人经过自己了解了郑渝高铁的方方面面,“三峡游”志愿激烈,摩拳擦掌。
私下里,李佩琳也和我们相同,把郑渝高铁重庆段称作“地铁式高铁”,平常无暇细细品味三峡美景,也计划着度假期间出游,补偿惋惜。
图为列车驶过郑渝高铁巫山大宁河双线大桥。中铁二局供图郑渝高铁将沿线万州天然生成城遗址、云阳张飞庙、奉节白帝城、巫山巨细三峡等长江国家文化公园景点串联起来,构成新的抢手旅行线路。
值得一提的是,铁路部分与巫山、云阳、奉节文旅部分联合推出了“凭高铁票享用门票打折”等惠民行动,让旅客尽享“高铁盈利”。
成都局集团公司供给数据显现,7月份以来,云阳、奉节、巫山3站日均发送旅客算计1.38万人次、抵达旅客算计1.52万人次,且呈增加趋势,“坐着高铁游三峡”“快旅慢游”正成为新的出行风气。(完)