2月26日,极豆科技取得近亿元战略出资,出资方包含同创伟业、杭州萧山经济技能开发区工业开展引导基金等。此次融资将首要用于服务运营、商场拓宽、产品研制等方面,进一步进步极豆科技服务才能,为车企供给更多场景化在线车主服务,更好地助力车企数字化转型。
揭露材料显现,极豆科技有限公司成立于2014年10月,是上海嘉车信息科技有限公司的全资子公司,首要安身前装商场,服务中高端品牌,以软件为载体、车主运营为中心,经过车主服务和商业模式立异,进步车主用户体会,发明继续运营收入并与车企分红,协助车企从轿车制造商向出行服务商转型。
现在,极豆科技已先后与奥迪、宝马、保时捷、群众、日产、丰田等十多家中高端车企达成了协作,签约车辆近两千万,掩盖全系车型,5-10年长时间服务。不仅如此,与微软、华为等轿车范畴的新式玩家,极豆科技也建立了严密的联络。例如2020年9月23日,极豆科技宣告推出车载语音帮手Microbean,从用户痛点着手,凭仗微软AzureAI、AzureBotService的优势服务,并经过极豆本身的J-Service服务渠道,聚合用车服务、生活服务、出行服务、资讯服务等各类资源,为用户供给丰厚的场景服务。
尽管近几年轿车范畴一向是本钱重视的要点,但细分到各个技能范畴,其实本钱的焦点更多会集在自动驾驶、新造车等抢手范畴,车联板块因为一向不温不火,本钱踏足相对较少。尽管如此,关于真实有技能实力的企业,仍是很有或许取得本钱加持的,比方此次极豆科技从头取得本钱输血,便是很好的证明。
当时,车企正在从轿车制造商向出行服务商转型,基于此我国车联商场规划将在2025年到达万亿级规划,这其间服务比例将远超传统硬件比例。一起,适应消费晋级趋势,奢华与合资品牌比例从2017年的58%上升到2020年的65%。但是,大部分车企囿于轿车工业链固有体系,缺少C端用户运营基因,且单一车企用户规划有限,很难长时间聚兼并办理海量生态资源。
鉴于此,极豆凭仗专业的互联用户运营和轿车前装服务才能,在数字化车主服务范畴取得很好的先发优势,成功服务了多家世界一线车企,并凭仗数千万用户规划,聚合了职业最大的前装车主服务生态,可以经过私域流量运营,重复触达品牌车主用户,在进步用户体会的一起,为车企带来第二增加曲线。现在,极豆科技量产上线的项目数据已开始验证了车主用户付费,且增速很快。