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导读：

工业复兴破题 轿车钢铁"啖头汤"

轿车业：迎来一场及时雨

钢铁业：复兴规划着眼保需求降本钱

工业复兴破题 轿车钢铁"啖头汤"

两大支柱工业或掀吞并重组潮；1.6升及以下排量乘用车减按5%征收车辆购置税

重视国家工业复兴规划十大工业复兴规划破题--钢铁与轿车两大工业毫无悬念地拔得头筹。

昨日，国务院常务作业会议审议并准则经过了轿车工业和钢铁工业调整复兴规划。会议指出，轿车、钢铁工业是国民经济重要支柱工业，拟定施行轿车和钢铁工业调整复兴规划，关于促进相关工业和国民经济平稳较快开展具有重要意义。

从两大工业规划的要点内容来看，结构调整、大企业联合重组将成为一条主线。

复兴轿车工业五大大纲

1.培养轿车消费商场2.推进轿车工业重组3.支撑企业自主立异4.施行新能源车战略5.支撑开展自主品牌

轿车：财务"喜爱"节能立异

会议着重，加速轿车工业调整和复兴，有必要施行活跃的消费方针，安稳和扩展轿车消费需求，以结构调整为主线，推进企业联合重组，以新能源轿车为打破口，加强自主立异，构成新的竞赛优势。其间，首要的一点是培养轿车消费商场。具体内容包括：

从2009年1月20日至12月31日，对1.6升及以下排量乘用车减按5%征收车辆购置税。从2009年3月1日至12月31日，国家组织50亿元，对农人作废三轮轿车和低速卡车换购轻型载卡车以及购买1.3升以下排量的微型客车，给予一次性财务补助。添加老旧轿车作废更新补助资金，并整理撤销限购轿车的不合理规则。

值得注意的是，尽管规划中说到削减1.6升以下排量的车辆购置税至5%，但这一降幅并没有到达此前的商场预期。此前一度有音讯称，2.0升或1.6升以下车型的购置税或许免征。

会议一起指出，要支撑大型轿车企业集团进行吞并重组；往后3年中心将组织100亿元专项资金，要点支撑企业技术立异、技术改造和新能源轿车及零部件开展；中心财务还将组织补助资金，支撑节能和新能源轿车在大中城市演示推行；支撑轿车出产企业开展自主品牌，加速轿车及零部件出口基地建造，完善轿车消费信贷。

钢铁：出口税收方针或调整

复兴钢铁工业五大大纲

1.统筹国内外两商场2.严格操控钢铁总量3.推进企业联合重组4.加大技改研制力度5.整理标准商场秩序

会议着重，加速钢铁工业调整复兴，有必要以操控总量、筛选落后、联合重组、技术改造、优化布局为要点，推进钢铁工业由大变强。规划触及五大方面，其间第五大方面指出，要整理铁矿石进口商场秩序，标准钢材出售准则，树立产销危险共担机制。

《每日经济新闻》记者从参加此次规划方案起草的冶金工业规划研究院处得悉，"整理铁矿石进口商场秩序"的细化条款将包括"下降进口矿价格"，这点在此前的报导中没有表现出来。

关于"严格操控钢铁总量"，社科院数量经济与技术经济研究所副所长齐建国以为，现在我国进入工业化高速开展时期，钢铁职业是重要的支柱工业。这种误判就导致了尽管我国钢铁产值很大，但在世界商场上没有定价权。

导致损失定价权的原因还有对出口的约束。关于专家提出为何规划中没有鼓舞钢铁出口的办法，规划研究院副院长李新创表明，我国现已是钢铁出口大国了，在全球需求不振的情况下，鼓舞钢铁出口并不简单，因而规划也说到"施行适度灵敏的出口税收方针，安稳世界商场份额"。

算账：购车者节约76亿元

规划内容关于影响国内车市可谓实实在在。2008年，1.6升或以下的车型月出售量在26万台左右，年出售量在300万台左右，以一台车平均价格6万元来核算，一辆车的购置税为5128元左右，300万台车的总的车辆购置税为153亿元左右。在施行了新的车辆购置税方针后，顾客将节约76亿元左右。

吞并重组 还需当地支撑

值得注意的是，这两大工业的复兴方案中均说到要支撑大企业的吞并重组，发挥大集团和骨干企业的带动作用。

李新创对记者表明，钢铁复兴的其间一个很重要的初衷便是针对工业集中度比较低的问题，经过联合重组来促进职业更快开展。"现在职业存在的最大问题是产能过剩，所以要加大筛选落后产能力度，而且要有组织地让企业"走出去"。

但吞并重组所面对的最大问题将是当地的约束。中钢协会长、鞍钢集团总经理张晓刚此前曾表明，在钢企吞并重组的形式上，要打破所有制和区域的约束，只要这样才干激活全职业的吞并重组作业，提高工业集中度，增强钢铁职业的竞赛力。

西南证券分析师董建华一起也指出，鼓舞轿车企业并购重组的作用或许还难以表现。现在国内首笔并购借款现已获批，但由于轿车企业多受当地政府操控，实践并购如没有政府毅力，操作难度将很大。 （每日经济新闻江旋）