「鼎立股份」“痞幼们”捧红的摩托车，成社交“新宠”

燃次元原创

燃财经出品

作者|张琳

修改|曹杨

“在没有人的隧道里，将摩托车开得飞快，前轮高高扬起，只要后轮的一点点沾着地，格子衫乘着风任意飘动。”在电影《四海》中，刘昊然扮演的阿耀，是一位机车少年，在奔驰电掣的机车互飙和摩托车特技展现中，阿耀知道了外面的国际……

不止是《四海》，现在，“摩托车”这一元素被越来越多的运用到电影和综艺中。电影《少年的你》中，易烊千玺扮演的小北骑着摩托在城市浪迹日子，摩托的轰鸣烦躁衬托着风华正茂的少年心；韩寒先后导演的三部电影《奔驰人生》、《披荆斩棘》和《后会无期》，也都有摩托车出镜；综艺《哎呀好身材》中，张天爱更是直接骑摩托车上台……

摩托车频频出现在大荧幕背面，是其不再仅仅简略的交通工具，而更多的代表着年青人对自在的神往。在被赋予了比如“拉风”、“炫酷”、“潮流”等越来越多的标签后，也具有了很强的交际功用。

小红书上，关于摩托车的笔记超越44万篇，相关查找包含“摩托车教育”、“摩托车配备”、“摩托车穿搭”、“摩托车摄影”等。抖音上，机车相关论题的短视频播放量累计超973.6亿次。极限的压弯，炫酷的配备，修身的骑行服，再加上公路布景和天然风光的衬托，一张张堪比大片的美照和视频，被点赞和保藏。

图/抖音机车论题、小红书机车笔记

来历/燃财经截图

但实际上，玩摩托车并不是新事物。在北京市郊的深山里，早已占据着一群玩摩托车的“老炮儿”，他们从十几岁开端触摸摩托车，一向奔驰到中年。

“十渡的红井路、怀柔的范崎路、门头沟的撩峰山，延庆的四海镇和百里画廊……”提起北京跑山的红路段，80后摩托车玩家李梅尼格如数家珍。他对燃财经表明，一到周末或小长假，声势赫赫的摩托车骑行部队就成了这些路段无法忽视的一道景色。

“近两年，机车部队中95后和00后的年青人越来越多。”谈起这两年摩托车圈子的改变，李梅尼格说道。

上一年4月“入坑”，1998年出世的阿翔便是其间之一。

以七八十迈的速度，行进在北京市怀柔区的范崎路上，感触速度的一起赏识着周边的景色。一路上，不断有生疏的摩托车骑手结伴奔驰，我们会默契地用“竖起拇指”或按两声“滴滴”的办法相互打招呼。“出去跑山会让我觉得一整天都很充分，遗忘全部烦恼，还能够知道一些摩友。”在阿翔看来，“跑山”是最放松的时间之一。

青年消费集体的兴起，使得摩托车注册量显着添加。依据公安部的数据，本年一季度，国内摩托车新注册挂号271万辆，与2021年同期比较，添加了33%，与2020年比较添加了152%。2021全年摩托车新注册挂号1005万辆，比2020年添加179万辆，这一数字在近三年坚持着快速添加。

在李梅尼格看来，短视频等交际途径的兴起，给了年青人更多了解摩托车的途径。

而这届年青人手中“闲钱”的增多，也是让摩托车“出圈”的原因之一。“究竟玩摩托车自身便是一项有必定门槛的‘烧钱’喜好。”

如李梅尼格所说，大数据闪现，摩托车单车价格均超万元。其间，入门车型起步价少则2万元，最廉价的美式巡航的车型也需9万多元。整车之外，相关配备的价格也不容小觑。小件儿的手套，价格从百元到数千元不等。骑行服少则几百，多则几千或上万。头盔的价格则更高，一千元、几千元到数万元不等。

“但上述这些均不是最烧钱的，改装才是。小改几千元，大改几万元，深度改装几十万或近百万元……有时分改装费比车自身都贵。”李梅尼格告知燃财经，这或许也就注定了摩托车“复兴”运动终究是场小众的狂欢。

年青人爱摩托车

作为速度与热情的标志，摩托车让许多年青人为之入神。

尤其是跟着消费才能较高、愈加寻求精力层面满意与自我价值进步的“Z代代”的兴起，越来越多的年青人更是将玩摩托车看作一种新的日子办法。他们沉迷玩车、拉风、跑山、赛道、摩旅与极限运动，也将机车视为悦己型消费之一。

作为新手，阿翔的榜首台车是小排量的国产摩托无极300r，大约2万元左右。“买摩托的人大约能够分为两种，一种是为了代步，另一种是为了速度与热情。我是两者兼而有之，既用它来代步，又喜爱周末溜车跑山，解压放松。”阿翔对燃财经表明。

和阿翔相同，王昊也常常跑山溜车，而榜首次单独跑山的阅历让王昊至今浮光掠影。“迎面遇到了一行摩友，他们齐刷刷地竖起了拇指跟我打招呼，我相同竖起拇指回礼。”王昊告知燃财经，这是圈子里约定俗成的“骑士礼”，表明我们都是相同的喜好者。

2019年，王昊买了榜首台摩托车，一辆二手的杜卡迪，花了近22万元。他告知燃财经，由于父亲是汽车兵，受父亲影响，很小的时分，他就学会了骑摩托。但由于摩托车风险性高，家里一向不同意他买车，直到他自己攒够了钱，才具有了人生榜首辆摩托。

许多“摩友”都喜爱混圈子，但是阿翔和王昊都喜爱独行或约上三五老友一起跑山。阿翔对燃财经表明，身边有朋友参加了摩托车沙龙，但出去骑车的时分规则特别多，要提早规划好道路，要坚持队形并遵从车头指挥。

“尽管规则是为了骑手的安全考虑，但我仍是会觉得少了许多自在感。”为了统筹安全和自在，从上一年5月开端王昊不再跑山，而是挑选了安全系数较高的赛道骑车。

燃财经了解到，简直每个月，王昊都会抽一到两天，从河北保定到北京顺义跑赛道。“比较于公路骑行，赛道骑行能在很大程度上保证安全。”王昊表明，有车的骑友，一天的费用大约是1000元。假如需求租车和配备，一天的费用则会在2200-2500元不等。

图/跑赛道

来历/王昊供图

和近几年才入圈的王昊与阿翔不同，80后的李梅尼格是圈里的资深玩家。

1997年，10余岁的李梅尼格常常偷骑父亲的摩托车，尽管每次被逮到都免不了一顿揍，但骑着摩托车追风的日子仍是成了他芳华回想中“最影响”的华章。

李梅尼格对燃财经表明，那时分二三线城市的进口摩托车行特别少。19岁的时分，李梅尼格具有了自己的“爱车”。

“曾经人们骑摩托车公路游览大约也就三五千公里，但近四五年有许多人会骑摩托车举世游览，除了骑车技术，应对天然状况也是检测。”对摩托车有过“热情年月”的李梅尼格，谈起摩托车虽热血不减当年，但却多了几分老练与职责，“安全”更是被他常挂嘴边的字眼。

交际途径助推下的Z代代“新宠”

事实上，和李梅尼格年纪相仿的“摩友”大有人在，而摩托车也并非是现在才火起来的“产品”。

李梅尼格回想表明，在他年青的时分，年青人对摩托车的爱远比现在张狂，与之对应的则是许多人为了“耍帅”，喜爱驾御摩托车在公路上飞驰。“享用‘影响’的一起，也让摩托车的口碑日薄西山。”

“磷火少年”也顺其天然成为那个时期的特有产品。所谓“磷火”，实际上是一种踏板摩托车，装上五颜六色LED灯，能在夜里宣布磷火相同的光。“磷火少年”指的是喜爱三五成群驾乘“磷火”摩托车，却又常产生事端的青少年。

在“磷火少年”逐步成为络盛行词，摩托车带来的安全隐患逐步增多后，各大城市相继都推出了限摩、禁摩办法。

李梅尼格日子的天津也从2006年开端施行了“禁摩令”。彼时，24岁的李梅尼格不得不将摩托车封存到车库的旮旯，但对摩托车的酷爱仍是会唆使他时不时地擦上一擦爱车，做做保养，趁便思念一下迅雷不及掩耳的19岁。

再后来，李梅尼格在北京市延庆区的百里画廊景色区开了一家民宿。有着“北京最美景象大路”美誉的百里画廊逐步成为了摩托车骑行喜好者的红打卡地。

大约从2017年开端，李梅尼格发现来“百里画廊”骑摩托车的人越来越多。“很难幻想在如此偏僻的京郊，赶上节假日骑行人多的时分，骑摩托的我会在自家门口堵上20多分钟。”

图/跑山

来历/李梅尼格供图

实际上，摩托车集体之所以会在2017年显着增多并非偶然。一方面，短视频兴起，多元的传达方式为摩托车职业带来了新机遇。

短视频途径上，摩托车现已成了流量暗码。博主们不只会发布机车改装、机车视角景色的短视频，还会在机车服下大秀好身材，其相关视频点赞量分分钟上万。

靠玩机车而走红的“痞幼”在抖音上坐拥2633.1w粉丝，20岁的她现已能驾御多种重型机车。凭仗那些价值不菲的“神车”和车技，很快就红遍短视频途径。

活泼在抖音和B站上的博主“车轮上举世的小白同学”，因从加拿大骑着摩托回我国而被友重视，而后又敞开了环我国之旅。机车圈大神“六翼”则靠着在抖音、B站上共享骑行常识圈粉许多。

跟着摩托文明遭到越来越多年青人的重视和喜爱，途径也纷繁构建起更笔直的摩托车内容社区。

2021年，快手发布“快手新骑域鼓舞方案”，通过为优质内容供给流量、活动鼓舞等机制，鼓舞更多摩托车内容创作者参加表达与共享。

小红书也于本年3月展开“机车派队主办人集结中”活动，约请创作者带论题发布笔记共享机车日子，并给予流量奖赏。

另一方面，摩托车相关方针也在2017年开端有所放松。揭露材料闪现，2017年，西安在全国首先解禁了摩托车。2018年起全国放开上提档，摩托车施行异地考证。到了2020年，全国人大代表、吉祥董事长李书福呼吁，适度解禁摩托车。

除此以外，“降价”成为近两年摩托车职业的干流声响。其间既包含大贸入华的节奏加速，以较高性价比的车型抢占商场，如BMW、Vespa、HarleyDavidson、Ducati等都在我国开起了自己的品牌店。又包含豪爵、光阳、春风、贝纳利、无极和轻骑大韩等国产品牌纷繁降价。

“摩托车这个东西，底层是带着背叛的基因，与年青人的性情十分相符，这也是能快速开展的一个要素。从2018年、2019年开端，我国商场的年青顾客们，现已开端将摩托车当成一种潮流玩具来消费。平常不能开，我们就周末开。城里不能开，我们就去市郊游览开。休闲、摄影、打卡摩托车消费很重要的附加特点。”摩托车职业观察者李月在承受新熵采访时表明。

烧钱的张狂

玩家的增多、品牌的丰厚以及交际途径的助推，在必定程度上带动了摩托车销量的上升。但是跟着摩托车的炽热，存在于摩托车中的问题再次闪现。

风险，则是被提及最多的词汇之一。李梅尼格告知燃财经，每年的摩托车展，他都会看到有不少坐轮椅和拄着拐杖的摩友。

除了风险性，比照其他休闲文娱运动，摩托车的入门门槛也更高一些。

“玩车会上瘾，买车也会上瘾。各种仿赛、街车、复古、巡航各买一套，就算不骑，看着也高兴，这是有钱人的玩法。没钱就一辆车骑到作废，高兴也不会削减。”阿翔对燃财经表明，玩车既有技术门槛也有资金门槛，但“穷有穷的玩法，赋有富的玩法”。

来历/视觉我国

“穷玩便是裸车加头盔，最多便是过了新手期后，小排量换大排量。但富玩的办法就多了去了。”阿翔表明，近几年国产摩托车品牌的确添加许多，不管从性价比上仍是功能上都有很大的进步，但“富玩”的摩友根本仍是会挑选进口车。“买辆进口大贸，然后改装，换胎、减震、外观、辅佐排气等等都能改。车的价格越高，相对应的改装费也就越贵。”

李梅尼格对燃财经表明，由于喜爱摩托车的人大部分都激烈寻求个性化，所以根本上都会挑选改装。假如仅仅是改外观，那花费还能够承受，但假如是深度改功能就特别烧钱，改一辆车花费十几二十万元的摩友不在少数，四五十万乃至百万元的也层出不穷。

除此之外，修理和保养的费用也不容易忽视。

李梅尼格表明，好的进口车修理保养本钱很高，一个小小的后视镜修理费就能高达几千元。假如是一辆意大利原装某品牌踏板摩托车，由于配件也需求进口，买车花5万元，但修理也要花到3万元的状况。

“另一项花费在配备上，一套中档的头盔、手套、护具、机车服和鞋子，大约要7000-8000元。因受时节影响，许多骑手最少需求预备3套服装以应对时节改变。”

风险和烧钱固然是摆在想要入坑的年青人面前的门槛，也会使得这个职业开展受限，但却仍旧阻挠不了年青人对“风和自在”的神往。

依据我国摩托车商会发布的数据，2021年，我国摩托车产销量均再次康复到2000万辆，是2014年以来的最好水平。

中研工业研究院陈述的数据亦闪现，2021年，摩托车的全球商场将出现6.87%的微弱添加，估计商场规划将从2021年的2985.8亿美元添加到2028年的4856.7亿美元。

围绕着摩托车而构成的周边商场也达千亿规划。

在2021年12月29日举办的我国摩托车商会会员大会上，我国摩托车商会常务副会长李彬指出，我国休闲文娱摩托车商场正处于快速开展阶段，跟着人们收入水平的进步，年青一代更寻求有质量日子办法，休闲文娱摩托车商场仍有很大的开展空间。由休闲文娱摩托车所延伸的摩旅、服配、文明、展览更是具有千亿的商场空间。

李彬在承受《机车速客》采访时表明，摩托车文明是一个广泛的概念，它不只仅是单纯的车手骑行和文娱，还应包含对车手的安全骑行教育、驾御技术训练以及沙龙建造等多方面，车手要学会与包含机动车和行人在内的社会各方调和共处。“违规改装、炸街骑行、超速跑山等莽撞行为，不只害人害己，也晦气营建健康向上的摩托车文明。”

参考材料：

《这届年青人又爱上了大排摩托？》，来历：大白商业谈论；

《摩托车这个小众商场的潜在商机》，来历：人人都是产品司理。

*题图及部分文内配图来历于视觉我国。

*文中阿翔为化名

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