「600470股票」又一家车企宣布停产燃油车 新能源车替代还有多久？

继比亚迪、长征轿车官宣后又一家车企宣告停产燃油车新动力车代替还有多久？

继比亚迪(002594.SZ)、长征轿车官宣中止出产燃油车后，又有一家轿车上市公司跟进。

红星资本局注意到，6月14日，汉马科技(600375.SH)公告，公司将于2025年12月中止传统燃油车的整车出产。公司将专心于纯电动、甲醇动力、混合动力、氢燃料电池等新动力、清洁动力轿车事务。

6月15日，汉马科技开盘一字涨停，到收盘仍封死涨停板，报9.48元/股，总市值为62亿元。

值得一提的是，自6月14日24时起，国内制品油价迎来年内第十次上涨，折合升价92号汽油、95号汽油、0号柴油每升别离上调0.31、0.32、0.32元。以油箱容量50升的一般私家车核算，加满一箱油将多花15元左右。本次上调执行后，国内92号汽油全面进入9元年代，部分区域95号汽油将正式迈入10元年代。

2025年末中止传统燃油车整车出产

6月14日晚间，汉马科技发布第八届董事会第十七次会议抉择公告，审议通过了《关于转型新动力停产燃油车的方案》。

汉马科技表明，为积极响应国家“碳达峰、碳中和”战略方针召唤，加快公司产品新动力化进程，依据公司战略发展需要，公司将于2025年12月中止传统燃油车的整车出产。公司将专心于纯电动、甲醇动力、混合动力、氢燃料电池等新动力、清洁动力轿车事务。

公司将在2025年12月前继续进行传统燃油车的整车出产，并做好传统燃油车的退出及新动力、清洁动力轿车的接受作业。一起，公司将继续进行传统燃油车零部件的出产和供给，为现有传统燃油车客户继续供给售后服务保证。

汉马科技本年1-5月份的传统燃油车销量为1678辆，占公司同期总销量份额为58.77%；新动力车型销量为1177辆，占公司同期总销量份额为41.23%。

公司提示，公司事务集中于新动力事务，或许会形成公司事务缺少多元化，若新动力职业景气量缺乏，或许会对公司抗危险才能发生晦气影响。公司转型新动力停产燃油车，或许形成公司现有传统燃油车市场份额下降，或许会对公司短期运营成绩发生冲击。

吉祥入主方针新动力重卡市占率榜首

揭露材料显现，汉马科技系浙江吉祥新动力商用车集团有限公司(以下简称“吉祥商用车集团”)控股子公司，首要出产重型轿车底盘及整车、发动机、重型专用车、客车、轿车零部件等。公司新动力产品包含纯电动厢式运送车，充换电式重型牵引车、自卸车、混凝土搅拌车等。

汉马科技的前身为华菱星马，其2020年6月公告，吉祥商用车集团拟以不低于4.35亿元收买该公司股权。随后汉马科技一直在推进非揭露发行A股股票事项，发行方针为吉祥商用车集团。

2021年5月，汉马科技公告，此次非揭露发行征集资金净额5.85亿元，发行完成后吉祥商用车集团持股份额增加至28.01%，为公司的榜首大股东。

汉马科技现已接连两年亏本。2020年归属于上市公司股东的净亏本4.9亿元，2021年扩展至13.36亿元。

汉马科技方案2022年全年出售2.02万辆整车，同比增加46.64%，市占率到达2%。其间新动力轿车销量挨近7500辆，同比增加80%，市占率到达20%；传统动力轿车销量到达1.5万辆，同比增加50%，市占率到达1.5%；完成出售收入91.43亿元，同比增加70%。方案到2025年销量达5.5万辆，并完成新动力重卡市占率榜首。

不过从现在的体现来看，汉马科技要完成2022年的方针十分困难。

本年一季度，汉马科技仅完成经营收入9.2亿元，同比下降40.13%；净亏本1.62亿元。本年1-5月，汉马科技中重卡(含非完好车辆)累计销量为2855辆，同比下降66.33%。

股价体现方面，汉马科技自上一年7月份到达最高点14.17元后，震动走低，到现在累计跌约33%。

职业改变

新动力轿车市场不断扩展

燃油车停产停售提上日程

比亚迪与长城轿车旗下轿车品牌长征轿车此前已官宣停产燃油车。比亚迪更是全球首个正式宣告停产燃油轿车的车企。

4月3日，比亚迪宣告，自2022年3月起中止燃油轿车的整车出产，未来在轿车版块将专心于纯电动和插电式混合动力轿车事务。

5月27日，长征轿车正式对外发布《新动力宣言》，宣告6月5日起全面停产燃油车，从传统动力转向氢燃料电池、纯电动等清洁动力能运送技能道路。

跟着新动力轿车市场的不断扩展，全球范围内已有越来越多的车企发布了停产燃油车的时刻表。据红星资本局不完全统计，国内车企停产燃油车的时刻点大多设在2025年，海外车企大多在2030年。比方长安轿车(000625.SZ)就方案在2025年全面停售燃油车；北汽集团方案在2025年前中止自主品牌传统燃油乘用车在我国的出产和出售；宝马将于2030年在欧盟中止出售燃油车；福特方案在2026年年中，在欧洲的一切乘用车系列完成零排放，2030年完成全电动……

依据工信部“对十三届全国人大二次会议第7936号主张的答复”，现在相关部分现已开端研讨传统燃油车的退出时刻。海南是我国榜首个清晰燃油车停售的省份，方案在2030年前完成全岛运用新动力轿车。

欧洲议会6月8日在法国斯特拉斯堡召开会议，表决通过了一项欧盟委员会提案，从2035年开端在欧盟境内中止出售新的燃油车，该禁售令包含混合动力轿车。该禁令将加快该区域向电动轿车的过渡。

群众和奔驰现已站出来支撑新的法规。梅赛德斯方面也赞扬了这项立法，称现已预备好在2030年之前出售100%的电动轿车。沃尔沃、福特欧洲、捷豹路虎、Stellantis等轿车公司也表明支撑情绪。成都商报-红星新闻记者吴丹若