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中集集团(13.82, 0.15, 1.10%)(000039，SZ)和陕西轿车集团有限责任公司 (以下简称陕汽)的合资公司，中集陕汽公司重卡(西安)专用车有限公司(以下简称中集陕汽)不仅仅是堕入“问题产品”风云这样简略。除了指控中集陕轿车辆存在质量缺点外，西安得仁公司轿车运送集团有限公司 (以下简称西安得仁)亦质疑中集陕汽将其订货的车辆转包给没有任何资质的第三方，且第三方又再次转包给山东梁山企业出产。

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不过，《每日经济新闻》记者向上述第三方及山东梁山企业求证时，两边的说辞截然相反。前者法人代表孟智称与后者的合同是内蒙古客户的产品，与西安得仁无关，而后者法人代表臧恒学则否定与前者签过合同，亦称不认识孟智。

记者获取的西安质监局文件显现，其确定中集陕汽涉嫌违法出产专用车，冒用别人厂址厂名，已对其作出行政处罚，责令整改并罚款。

无资质第三方现身

依照西安得仁与陕西华奥德轿车出售服务有限公司合同约好，前者从后者处购进50台 (实践交给30台)牵引车和半挂车，后者又和中集陕汽签定中集专用车出产合同。

不过，西安得仁发现，中集陕汽涉嫌将其订货的车辆层层转包给无资质的第三方。“中集陕汽先是包给了厂址坐落陕西咸阳的一家企业，而咸阳的这家企业又包给了山东的个人企业。”西安得仁工作室主任张昌庆向《每日经济新闻》记者表明。

西安得仁向记者出示了两份转包合同，其间一份名为“中集车辆集团工矿产品购销合同”显现，2011年4月7日，中集陕汽和陕西陆捷重工科技有限公司(以下简称陕西陆捷)约好，从其处购买50部半挂车部件，每部单价12.98万元。

上述购销合同均有两边的公章，中集陕汽方签字的托付代表人为马凯，记者检索揭露信息发现，马凯为中集陕汽总经理。陕西陆捷方签字的托付代表人为孟智。

另一份名为“定做合同”的文件，则为陕西陆捷和梁山恒超专用车制作有限公司(以下简称梁山恒超)签定，时刻为2011年4月15日，前者从后者订货30台的厢式平板运送车，文件相同有两边的公章及签字。

据记者查询，梁山恒超法人代表为臧恒学。关于两家公司是否有出产专用车，记者亦查阅工信部官的车辆出产企业与产品公告，并未查到这两家公司。

就转包和资质一事，记者向陕西陆捷和梁山恒超方面求证。孟智表明，“公司仅仅给中集陕汽出产零部件，不做整车出产，签的合同是半挂车的车架，有出产配件的资质。合同是供应内蒙古客户的产品，与西安得仁没有任何关系。”

孟智的说辞遭臧恒学的否定，“我没和陕西陆捷签过合同，也不认识孟智这个人。”关于记者的合同上为何有梁山恒超盖章和臧恒学签字的诘问，臧恒学则表明并不清楚，由于公司持公章跑事务的人许多。

车辆为“冒牌产品”

关于上述质疑，中集陕汽在西安中院一审的判定书中回应称，整车出产仍是中集。但西安得仁又发现，收到的30台车辆上的出产单位为中集车辆(辽宁)有限公司(以下简称中集辽宁)。

针对交给30台中集牌半挂车，实践交给类型和参数与合同约好不符，且存在质量问题一事，西安得仁亦曾于2013年1月28日向西安质监局告发。

西安质监局作出回复，确定中集陕汽涉嫌不合法出产专用车，且有冒用别人厂址厂名的违法行为，已对其作出行政处罚，责令整改并罚款。

据《每日经济新闻》记者获取的《案件查询完结陈述》显现，西安质监部分经查询核实，中集陕汽关于合同中约好的类型为ZJV9390CLXAA仓栅运送半挂车施行了3C认证，但实践交给的30台厢式半挂车是依照用户特别要求制作的，没有类型。一起，这批车辆请求GB/T6420-2004规范内的特别系列车型未获得监管部分同意，所以未施行3C认证。

因而，西安质监局确定中集陕汽公司涉嫌出产不符合国家规范、出售未施行强制性产品认证的中集牌厢式半挂车。根据相关规定，西安质监局共拟罚款878.9万元，并责令中集陕汽中止出产出售不符合国家规范、未经认证的车辆。

此外，针对30台车辆上的出产单位为中集辽宁，西安质监局则确定中集陕汽冒用别人厂址厂名，并罚款613万元。记者注意到，中集辽宁与中集陕汽同为中集集团的部属子公司。

2013年12月19日，西安质监局关于西安得仁告发的回复文件亦再次承认，中集陕汽在没有获得工信部分答应的前提下出产专用车的行为属违法，另其冒用中集辽宁厂名厂址的违法行为，予以责令改正并罚款80万元。

不过，关于中集陕汽违法出产专用车的行为，西安质监局却称不属于质监部分责任，已移送西安工信委来处理。

西安工信委配备工业处相关负责人向记者回应称，30台半挂车，由于长宽高现已超出国家相关规范，精确来讲叫做专用设备或特别用处的车，不属于公告产品，能够不必公告，因而不属于工信部分的事务范围，“咱们把案件又移送给质监部分了。”

对此，记者亦向西安质监局发去采访提纲，不过到发稿前，并未收到回复。