「华宝兴业基金净值」保时捷减配门追踪：加装费3万元起，官方赔偿只有2300元代金券？

中新经纬5月17日电(牛朝阁常涛)保时捷减配事情仍在发酵。有车主直到新车交给时才发现装备降了，加装费3万元起，而补偿计划现在只要代金券，更让车主难过的是，假如加装预订装备，全新原装车就秒变成了“改装车”。

近期，宋洁在东莞寮步保时捷中心，花费135万元购入一辆保时捷卡宴，交车时她被奉告原定的电动转向柱受芯片短少影响而暂时改为了手动转向柱。而保时捷官方的处理计划则从免费加装变为了无法加装仅供给2300元代金劵补偿。

“出售其时说等配件到货后能够免费加装，一起官方给了2300元的保养代金劵，但最近又说免费加装撤销了，官方加门店共补偿13500元的代金劵，但加装电动转向柱至少要花费3万元起。”宋洁说。

“假如加装电动转向柱，车辆需求大规模修补，失掉了‘原装’身份的保时捷，在二手商场上的价格会有所下降。”中博联智库专家张翔奉告中新经纬。

据中新经纬把握的一段车主和保时捷客服中心的对话录音，因芯片供给缺乏，保时捷官方将车辆减装为“手动转向柱”，而补偿计划改变也引发车主不满：由免费为车主加装“电动转向柱”，变为不再免费加装，但向车主供给2300元代金券补偿，而车主若自行加装电动调理功用，则至少需求花费约3万元。

“手动转向柱”为何变为“电动转向柱”？两者有何差异？涉事车主们又将怎么维权？

缺芯导致电动调理柱变手动

中新经纬查询发现，电动调理柱是保时捷旗下车型此前的标配，而涉事车辆大多是在2021年签的购车合同。

以保时捷帕纳梅拉奢华轿跑系列为例，帕纳梅拉2021款均装备电动调理柱，而尔后的帕纳梅拉2022款、帕纳梅拉2023款，则只要一半的装备为电动调理柱。

此外，产能缺乏的电动调理柱正优先供给保时捷高端车型，如价格130万元起的保时捷911，一切装备均为电动转向柱，而在价格相对较低的2023款卡宴中，一切装备均为手动转向柱。

“购车时官阐明是电动转向柱，购车合同上也写得清清楚楚。2021年12月，等我提车时才被奉告实践装备是手动方向盘，精准减配还不提前奉告。最近，官的相关阐明也下架了，有这么操作的么？”宋洁吐槽道。

在车主向中新经纬供给的购车合同中，装备方面清晰呈现了“14向、电动调理”等相关字样。

(购车合同，受访者供图)

对此，中新经纬致电了保时捷我国，对方承认了的确有此现象。“的确是有车主反应电动转向柱被减配成了手动转向柱，详细的状况您需求跟门店交流。”保时捷官方客服奉告中新经纬。

这个被减配的转向柱是什么？电动和手动有何差异？

据张翔介绍，转向柱是转向系统衔接方向盘和转向器的元件，分为手动转向柱和电动转向柱两种，“手动转向功用，首要运用液压系统的动力转向，这是个机械系统。而电动转向功用，运用电机助力，相较于手动转向，体积更小、愈加紧凑、愈加简便、愈加节能。”

从车主视点来说，调理柱的作用是依据车速给予驾驶者不同的转向反应，而电动转向柱价格更高。张翔以为，“电动转向功用首要胜在阻力晋级更陡峭、体积愈加简便、愈加节能。并且手动版别价格低于电动版别。”

此前标配的电动转向柱为何改为了手动转向柱？

从出产视点，电动和手动的差异在于电动转向柱需求用到芯片，“电动转向，需求用到芯片来核算车速，依据车速来核算转向时阻力输出的巨细，电器扭矩的巨细。”张翔说。

在全球“缺芯”的现状下，电动调理柱所需芯片产能缺乏，无法满意装车需求，这是保时捷官方的解说。

此次涉事的车辆也因“缺芯”而撤销了免费加装的补偿办法。

“全球性半导体产能短少状况仍十分严峻。……保时捷总部在进行许多尽力和谐后，仍无法预估电动调理功用相关芯片的到货时刻。这意味着，此前的康复替换计划将置客户于继续的不确定性和无限期的等候中。因而，本年榜首季度末，保时捷总部被逼决议，撤销带电动调理功用转向柱的康复替换计划。”保时捷我国在4月30日致我国车主的一封信中指出。

车主：回绝代金券补偿客服：涉事的不止您一辆车

在无提前奉告和补偿不到位的状况下，不少保时捷车主并不承受“芯片产能缺乏”这一官方解说。

“14向电动调理座椅本便是加钱选配的，为什么花了钱还要减装备？为什么下单的时分还有电动转向柱，交车的时分才说产能缺乏？”一位保时捷车主质疑道。

“4月提车时，出售说少了电动转向柱，许诺拖延免费加装，并给予3000元代金劵的拖延补偿。”车主王蕾奉告中新经纬。

(拖延装置许诺书，受访者供图)

随后，剧情回转，保时捷官方原先许诺的免费加装变为了无法加装，并供给2300元的代金劵补助。

“受产能短少影响，咱们不得不在无法装置电动转向柱的状况下，提前交给您的保时捷车辆，又因产能短少继续的时刻无法预估，咱们被逼撤销为您康复电动转向柱的装置。”在受访者陈先生发来的视频中，保时捷官方客服这样奉告陈先生。

“此外，保时捷中心将为您供给公民币2300元的代金劵，作为补偿。”保时捷客服中心这样奉告陈先生。

“4S店给了我2300元的代金劵，说是保时捷厂商给的。”另一位保时捷车建议小姐向中新经纬做了相同的陈说。

“我加装一个电动转向柱要3万元起步，只赔2300元的代金劵底子不合理。”关于陈先生的质疑，保时捷客服中心这样回复称：“很抱愧，但涉事车辆不止您一辆车。”

而假如承受官方和4S店给出的代金劵补偿，则需求签一份保密宽和协议书，许诺对代金劵补偿相关事宜保密，并不再追查补偿。

(保密宽和协议书，受访者供给)

4月27日，维权的保时捷车主们在保时捷新车发布的直播间中，以“保时捷还我电动转向柱”“保时捷涉嫌出售诈骗”为用户名，经过刷礼物的方法霸屏直播间，以此维权。

“保时捷此次行为现已不能用减配来描述，能够说得上是‘明抢’，希望保时捷能揭露进行一次揭露的、诚实的抱歉，并满意顾客合理的补偿需求。”直播间内的维权车主标明。

“咱们现已敏捷成立了特别工作组，有保时捷总部和保时捷我国牵头，联合相关供给商，一起研究一切的可能性，希望赶快找到解决计划。”保时捷我国在前述揭露信中指出。

但到发稿，保时捷官方并未清晰给出最新的补偿办法。

此外，在中新经纬记者16日以车主身份向保时捷我国客服咨询时，客服承认有代金券补偿办法，但否认了2300元代金券为官方补偿，关于全新原装车变为改装车的问题则未予以正面回应。“详细的补偿计划还在交流，代金券是门店的补偿办法，假如您对补偿计划不满意能够暂缓提车，等候补偿计划出台。”

但据中新经纬记者把握的陈先生与保时捷客服中心的通话视频来看，2300元代金券的确是客服中心提出的官方补偿。

此外，据多位车主泄漏，除2300元官方补偿外，现行的补偿计划还有数额为千元至万元不等的4S店补偿，补偿计划一人一议。

康先生是2021年1月签的购车合同，2021年十月，康先生去保时捷店内提车时得知了没有电动转向柱的状况，“保时捷厂家给了2300元的代金劵，咱们门店再额定赔您11500元的代金劵，合计13800元的代金劵。”保时捷的出售奉告康先生。

张翔以为保时捷官方只补偿2300元的代金券是不合理的，“至少要保证车主能免费加装上缺失的电动转向柱。”

“一套电动转向柱要3万元，假如保时捷官方只补偿2300元的代金券，顾客需求电动转向功用还得自己出钱加装。”张翔说。

此外，“保时捷给出的代金券简直都是有时刻约束的，要在一年内运用完，并且大部分连车架号都约束了，不能易车运用。”多位保时捷车主标明。

假如挑选加装电动转向柱，则会使车辆失掉原装身份，导致二手价格下降。张翔指出，“加装转向柱，需求撤除的零部件许多，是一个比较大的修理动作。加装之后，这辆车便是被修补过的车，不属于原装车。假如转卖，价格会比没拆过的原装车低。”

我国接连七年成为保时捷全球最大单一商场

此外，多个轿车博主均以为保时捷还涉嫌双标，差异对待国内外用户。

“保时捷是仅有一个只针对我国顾客没有供给电动转向柱的品牌，也是仅有一个向我国顾客收钱却以手动转向柱为我国顾客交货的品牌。”多个轿车博主揭露标明。

据揭露报导，在北美商场的保时捷是有装置电动转向柱硬件和机械部分的，仅仅短少芯片，且保时捷美国官方补偿给美国车主500美元，并提前发送邮件通知了相关车主。反观我国商场，保时捷直接装置手动转向柱，给予代金劵补偿，且提车时才奉告车主。“这阐明，一开始就没计划给咱们我国车主装备电动转向柱。”多名车主奉告中新经纬。

对此，保时捷我国客服否认了对我国顾客差异对待，称由于北美区域的方针不同，补偿办法有所不同。

对保时捷来说，我国商场是其不能舍弃的商场之一。据保时捷官方数据显现，2021年保时捷全球累计交给301915辆，其间保时捷2021年我国商场累计交给95671辆，同比添加8%。

“2021年，我国已接连7年成为保时捷品牌全球最大单一商场，保时捷全球32%的销量都来自我国。”保时捷我国总裁及首席履行官严博禹曾揭露标明。

一起，2022年对保时捷我国而言是十分要害的一年，保时捷全球履行董事会副主席麦思格揭露标明，由于2022年新建立的保时捷我国研制分支和上一年刚从保时捷我国系统独立出来的保时捷数字科技有限公司将会让我国商场在保时捷全球的位置产生实质的改变。

“我国是咱们最重要的战略商场之一，不只是由于其亮眼的出售数据，更重要的它在数字化和立异方面的杰出体现和宽广空间。”2022年3月，麦思格曾揭露标明。

近来，公民发布谈论指出，面临不断添加的顾客投诉，保时捷仅在抱歉声明中标明，补偿供下次运用的千元代金券。这底子便是欺骗完事，彻底没有一点耻感。望保时捷能提前拿出面子且让顾客配合的弥补方法。不尊重顾客的企业，终将会为自己的高傲买单。(应受访者要求，宋洁、王蕾、康先生、张小姐、陈先生均为化名。)(中新经纬APP)

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责任编辑：罗琨