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「长盛基金官」许家印的造车梦，碎了

wx头像 wx 2023-04-10 05:39:11 6
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文|华商韬略那日苏

许家印，又要食言了。

本年3月22日，深陷2万亿债款漩涡的恒大，召开了“恒驰5量产动员大会”，要将轿车作为恒大兴起的新增长点，改变公司的信赖危机和营收颓势。

在会上，许老板放出豪言：大干三个月，6月22日一定要完成恒驰5车型的量产！

现在整三个月过去了，恒驰5还没有一辆量产车的影子。

不久前，恒驰轿车在深夜低沉放出一则音讯：“受疫情影响，恒驰5原定2022年6月22日量产时刻调整为2022年9月20日，预售作业正常推进中。”

这话有多大的可信度？能够参照上一年10月份恒驰轿车喊出的标语：“大干三个月，天津工厂恒驰首车下线！”

三个月之后，又三个月。这再三的延期，让恒大现已为零的的诺言，掉到了负数。

其实比较于恒大地产，外界对恒驰轿车仍是有等待的。恒驰5作为一款紧凑型纯电SUV，是当下商场最热的车型；价格定位在15~22万元，在平等装备傍边算是比较亲民的了；并且作为新造车品牌，恒驰5的外形风格十分有创造性，充溢张力的线条和“Y”字型的车灯现代感满满。

最重要的是，恒大真的把这款车造出来了。早在2021年，恒驰5概念车就在上海车展亮过相，其时招引了无数目光。依据恒驰轿车官的信息，恒驰在全国有15家点，包含5家开在城市商圈的展现体会中心，有爱好的人也能够在体会中心试驾这款车。

已然造出来了，那为何不能量产呢？原因有两个：

第一是本年新能源轿车行业遍及面对的原材料供给问题，因物流受阻、锂矿价格上涨，包含锂电池、芯片等轿车零部件供给都呈现了或多或少的影响。

第二便是恒大本身的资金链问题，拖累了恒驰轿车。

这两点要素，让恒驰轿车的量产迟迟不能完成。就像拼多多活动的砍一刀相同，分明看上去现已到了99%，却一直完不成那最终的1%。

一般来讲，投入200亿就能让一台新车落地。而为了恒驰轿车，恒大前前后后现已砸了500亿。就算房地产和轿车隔着行，500亿量产不了一款车也说不过去。

归根到底，恒大仍是缺少一个针对新能源轿车完好且高效的计划。许老板仍是拿干房地产的思想来造车，砸钱、堆料、全世界网罗规划师，看起来热热闹闹的，实际上却没什么作用。在轿车范畴深耕多年的老品牌，即便具有完善的规划、商场、出产团队和牢靠的配套供给商，也要数年的时刻才干打磨好一款新车。

惋惜的是许家印等不了这么久，恒大目前所面对的危机需求他火急地拿出一款产品，用销量推进整个企业走出窘境，康复纾解债款压力的才干。

终究恒驰5有没有才干挽救恒大，现在只能再等3个月才干得到答案。在一个又一个“狼来了”的故事中，消费端对恒大的信赖也在消解。

「长盛基金官」许家印的造车梦，碎了

笼罩在许家印头上的阴云，仍旧未散去。

参考资料：

1、《恒大轿车再停牌，恒驰5持续难产？》，轿车公社

2、《完成度99%挨近量产状况，试驾体会恒驰5》，通社

3、《造车不是盖房子，许家印大干三个月，真能造出一台车？》，轿车扒一扒

4、《许家印立下军令状：大干三个月！恒大体翻身了？》，商事奇谈

5、《深夜重磅！许家印下达“死指令”：大干3个月、量产恒驰5！》，和讯

6、《恒驰否定无限期推延电动轿车预售，量产时刻调整到2022年9月》，金融界

7、《恒驰5全面预售，续航路程600多公里，15万起会火吗？》，新潮车界

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