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“假如本源得不到处理，延保也仅仅一种唐塞，并不能处理现在存在的异响和颤动问题”。

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被誉为国产“神车”的哈弗H6最近遭到多名车主的质疑。

“我于5月19日购买的2017款全新H6 2.0T，新车就呈现压缩机异响的问题，7月2日去4S店换了空调管，可是问题仍然没有得到处理。”河北哈弗H6车主羊先生对法治周末记者说。

羊先生称，车辆行进8000公里左右时，档位在2档或许5档时，变速箱异响严峻，8500公里时发现变速箱漏油的现象。和4S店交流，对方称变速箱的声响是正常的。现在车辆状况是压缩机异响、变速箱异响、漏油、怠速颤动严峻、副驾驶音响有振荡。

“压缩机异响、变速箱异响、漏油，是哈弗H6现在存在的三大问题。”哈弗H6微信维权群(由部分哈弗H6车主自发建立)群主黄先生表明。

类似问题相同也困扰着部分哈弗H2——长城轿车(11.310, -0.03, -0.26%)的另一款主力车型的车主。

四川德阳的赖先生向法治周末记者介绍说：“我于2015年8月购买的一款手动尊贵型的哈弗H2，首保前不到5000公里就呈现了车辆颤动问题——起步颤动、倒车颤动、方向盘、座椅、后视镜颤动，开空调后颤动问题更为严峻，由于颤动问题，车内异响问题也随之加重，而4S店却称这些都正常。”

关于顾客反映的哈弗H6、H2存在颤动、异响问题，此前，长城轿车官发布了一则声明。声明称，最近，有些用户反应哈弗H2、全新哈弗H6开空调颤动、异响，以上状况影响了顾客体会和感触，不会对车辆功用、功能和可靠性发生影响。一同，公司将展开专项技能服务活动，免费对顾客以为有问题的车辆进行针对性的查看和优化，一同为消除顾客的顾忌和忧虑，经售后服务技能查看承认后，许诺对压缩机质量担保期延伸至10年或20万公里。

据长城轿车相关人士介绍，现在厂家现已派技能人员对顾客以为有问题的车辆逐一进行查看并采纳相应办法。

投诉频发

长城轿车发布的最新产销显现，9月长城轿车共出售102037辆新车，其间哈弗SUV出售77755辆，占比为76.2%，轿车出售952辆。在77755辆的哈弗SUV中，哈弗H6和H2单月销量最高，别离出售45161辆和16531辆，占有长城轿车单月总销量的一半以上，约60%。

可是，作为长城轿车旗下的主力车型、长城轿车的销量顶梁柱——哈弗H6、H2最近却遭到不少顾客的投诉。

从车主反映的状况来看，呈现问题的车辆多是本年新购买的哈弗H6，而且新车刚买不久便呈现了压缩机异响、变速箱异响的问题，与4S店交流后，对方采纳了一致的办法——替换空调管，并称变速箱异响是正常现象，现在问题仍然存在。

据法治周末记者了解，为了保护自己的权益，部分哈弗H2车主自发建立了一个QQ维权群，到11月5日，该群已有800余人，据该群群主介绍，经过认证的车主已有300余人，别离来自于四川、重庆、上海、深圳、浙江、姑苏、河北、武汉等地。从车主们的反映来看，首要是方向盘颤动问题。

据部分哈弗H2车主介绍，针对上述问题，4S店曾免费为自动档的车主(不包含手动档)，将发动机四点式悬置替换为三点式悬置。

“换了之后确实有所改善——方向盘不抖了，起步也不抖了，可是过了两个月左右就又复发了，现在颤动的趋势越来越显着，而且换了三点式悬置之后，车辆行进中呈现了波动晃动感，低速抑扬感也加重，底盘和方向盘也呈现了异响。”前述四川德阳的赖先生说。

部分车主质疑处理方案

“至于车辆为何会呈现颤动、异响，厂家及4S店至今没有给出清晰的解说。”重庆车主王先生说，“每次打电话咨询，厂家客服或许4S店只着重不会影响安全行进。”

法治周末记者以车主的身份，就哈弗H2、H6车型的颤动和异响问题致电北京的三家长城哈弗4S店。有两家4S店的工作人员表明，假如车辆呈现问题，主张先把车开到店里进行检测;有一家4S店工作人员则表明，假如开空调的状况下呈现颤动、异响，这是正常的，由于压缩机工作车子会有负载，假如没开空调仍存在颤动、异响问题，可能与火花塞有关，替换一下火花塞就可以了。

顾客的投诉也引起了中国顾客协会的留意。

9月底，中国顾客协会向长城轿车宣布查询函称，近期部分媒体及顾客向协会反映哈佛H2、H6轿车存在颤动、异响问题，且屡次修理不能彻底处理，要求长城轿车收到查询函后七个工作日内供给相应的处理方案。

中国顾客协会的介入让不少车主看到了期望。

“中消协发布了给长城公司的查询函，查询长城哈弗H2、H6的颤动和异响问题，咱们长时间的维权总算引起了重视，期望能有好的成果。”来自四川成都的一位哈弗H2车主说。

随后，车主们总算等来了长城轿车针对哈弗H2、H6颤动和异响问题的官方声明。

可是，长城轿车供给的处理方案并未得到部分车主的认可。

“长城的官方声明并未阐明发生颤动、异响问题的原因，颤动、异响并不一定会导致压缩机损坏，长城轿车的回复与顾客反应的问题完全是两码事!”一位哈弗H6车主看到长城轿车的官方声明后说。

“厂家现在采纳的办法包含换水箱胶套、三元催化器支架以及刷ECU，可是这辆车的颤动问题要想真实彻底处理，价值会相当大。仅仅依托现在的办法，恐怕颤动问题还会复发而且加重。”一位哈弗H2车主以为。

据前述车主王先生介绍，他的车子上星期一去承受修理，可是第二天便复发了，上星期三又去4S店找厂家的人处理。现在颤动仍然存在，仅仅没有修理前抖的凶猛罢了。

中国顾客协会律师团团长邱宝昌在承受法治周末记者采访时也表明，针对上述状况，长城轿车首要应该查明问题的本源是什么，然后有针对性地去处理这些问题，这才是处理之道。

“假如本源得不到处理，延保也仅仅一种唐塞，并不能处理现在存在的异响和颤动问题。”邱宝昌说。

或将影响销量

自从哈弗品牌2013年独立以来，长城轿车包含出产、研制、产品营销在内的许多资源向该品牌歪斜，事实上，哈弗品牌确完成已成为长城轿车销量的重要支点。

数据显现，本年上半年长城轿车总销量为460743辆，其间哈弗SUV销量为394540辆，占有长城轿车全体出售的85.6%;本年前9个月长城轿车累计销量为705506辆，其间哈弗SUV销量为584200辆，占比为82.8%。一同，哈弗H6因长时间强占国内SUV销量第一，被誉为国产神车，与哈弗H2一同构成了长城轿车的销量顶梁柱。

深圳中为智研咨询有限公司研究员周磊表明，主力车型哈弗H2、H6颤动和异响问题的投诉，将直接影响顾客对哈弗轿车的体会感，下降哈弗品牌的信任度与美誉度，直接冲击哈弗H2、H6的销量与长城轿车的全体销量。

最新数据显现，本年9月，“神车”哈弗H6出售45161辆，同比下降15.22%，哈弗H2当月也同比下滑了18.33%。

一同，依据长城轿车发布的2017年第三季度陈述，本年前三季度，长城轿车完成经营总收入634.29亿元，同比微降，归属于上市公司股东的净利润28.79亿元，同比下降60.05%。

关于净利润变化的原因，长城轿车在财报中解说称，首要系陈述期集团让利客户、对现有产品进行促销以及加大品牌及新产品推行力度、加大研制投入所造成的。

其实，在业内人士看来，近年来，我国自主品牌开展过快，不仅仅是长城轿车，大都自主品牌车企都面临着和长城轿车相同的问题。

国内抢先的缺点轿车产品信息和车主质量投诉信息搜集渠道——车质计算的投诉数据显现，本年10月国内轿车投诉前三十排行榜中，自主品牌投诉量为2219宗，占比为45%，而去年同期自主品牌投诉量为1709宗，占比为43%。

不过，周磊表明，在阅历了粗豪式的逆向研制后，现在的自主品牌现已开端进入了精耕细作的正向研制阶段，车企研制工程师们的工作经验日渐老练，和之前比较避开了更多的规划过错、缺点。

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树也以为，现在国内自主车企快速生长，研制和技能都取得长足进步，品牌美誉度也在不断累积。可是，怎么在高速增加的过程中进步售后服务水平，活跃处理顾客的投诉，并以惯例的召回方法处理产品质量危险，真实全方位对标合资车企，是自主品牌仍待尽力的方向。