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wx头像 wx 2023-04-09 14:48:16 6
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扶持代替动力 二甲醚增值税税率下调

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财政部、税务总局昨日联合宣告，为促进二甲醚的推行运用，自今日（7月1日）起，二甲醚按13%的增值税税率征收增值税。这意味着政府将进一步加大对代替动力——二甲醚的扶持力度，以应对高油价年代的到来。

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依据财政部、税务总局告知，二甲醚是指化学分子式为ＣＨ３ＯＣＨ３，常温常压下为具有细微醚香味，易燃、无毒、无腐蚀性的气体。依据告知，自2008年7月1日起，二甲醚按13%的增值税税率征收增值税。

对此，业内人士多将此理解为政府欲加大对二甲醚扶持力度之举。因为世界油价连创新高，国内动力安全正面对严峻应战，而二甲醚具有优秀的燃料功能，便利清洁、动力功能好，相对于液化气、天然气、乙醇等车用代替燃料，有着不行比较的归纳优势。加上作为二甲醚主要质料的煤炭在我国储量丰厚，挖掘年限比石油长得多，这些都使得二甲醚从头遭到方针的眷顾。

“任何一个新生事物在开展初期都会遇到这样那样的问题。这首要需求政府进一步加大扶持力度，尤其在方针方面应给予必定歪斜。”新能化工集团总经理柳纪申对此举表明欣赏。

但厦门大学我国动力经济研究中心主任林伯强教授以为，此次下调后，二甲醚的增值税税率仅仅和天然气、LPG等相等，并不代表政府对二甲醚有特别的扶持。

“之所以要下调，可能是曾经的增值税税率定得过高了，不能理解为这是对二甲醚特别的方针鼓舞。假如真的要扶持，应该把税率定得更低。”林伯强告知本报记者，出产二甲醚需求很多耗水，并且煤炭自身也是不行再生资源，因而不能过高估计二甲醚的代替效果。

“二甲醚是煤化工开展的方向。不过，煤化工短期内不行能不坚定汽柴油的根基，从业者有必要对此有清醒的知道。”国家化工行业出产力促进中心煤化工中心副主任、全国醇醚燃料及醇醚清洁轿车专业委员会副秘书长申同贺教授向本报记者指出，现在二甲醚许多规范还未出台，“身份”问题还未承认，盲目上马二甲醚项目隐伏必定危险。他主张，即使上马，单套设备产能最好不要超越20万吨/年。

近年来，以大规模煤基甲醇为质料的二甲醚项目在我国继续推动：由中石化、中煤集团等四家企业合资建立的中天合创公司正在筹建年产300万吨二甲醚的大型出产设备；新奥集团则在江苏省张家港市开建年产百万吨级的二甲醚设备；此外，上海华谊集团、兰花科创、天茂集团等也在活跃运作二甲醚项目。

关键词: 甲醚增值税税率

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