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「泰达荷银基金管理有限公司」特斯拉回应海南碰撞事故：路面湿滑 踩制动踏板较轻

wx头像 wx 2023-04-09 09:25:16 6
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3月14日正午，针对近来在络上撒播的一同产生在海南的磕碰事端，特斯拉客户支撑官微博作出回应。

特斯拉表明，初步判断该事端主要因地上湿滑和车主开始踩下制动踏板时起伏较轻，导致刹车间隔变长。

特斯拉称，依据车辆数据显现，在车主踩下制动踏板后，车辆制动体系、ABS均正常作业，但在踩下制动踏板的初期制动压力较低，仅在磕碰前0.5秒制动压力大幅进步。

依据络撒播的视频，3月11日，在这起事端产生之后的当天下午，特斯拉方面有关人士驾驭另一辆特斯拉车辆复原了磕碰时的详细状况。

第一次，驾驭员快速重踩刹车，车辆在安全间隔内刹停。

第2次，与车主产生事端时的操作方法类似，驾驭员先轻踩两脚刹车，然后重踩，车辆未在安全间隔内刹停，撞上了防护围栏。

依据车主承受当地媒体采访时的说法，事端产生时，在先踩了两脚点刹之后，第三脚刹车踩不下去。

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特斯拉称，后来的两次测验中，车辆都呈现了ABS发动，且刹车间隔较枯燥路面需求更长。

特斯拉还在声明中表明，特斯拉的刹车体系和燃油车的机械作业原理未存在差异。只需踩下制动踏板，其作业原理和燃油车相同。

不过，特斯拉未在声明中解说为何“轻踩两脚+重踩”没能在安全间隔刹停的原因。

特斯拉的声明宣布之后，在络上引发争议。

一种观念以为，在装有ABS体系的车辆上，先轻踩刹车再重踩确实会让刹车间隔变长。在驾驭装有ABS体系的车辆时，遇到紧急情况只需重踩刹车即可。

另一种观念则以为，在事端视频所述的场景中，车速低于20km/h，点两脚再重刹，也应该可以停下。

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