受双积分方针、新能源车持续免征购置税和新能源车补助调整前的抢购潮等多要素影响,2017年新能源轿车的销量持续增加,跟着新能源轿车范畴内新生力量与传统车企的双向推新,估计2018年新能源轿车商场的格式也将会呈现新变化。
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跟着全体销量的大增,各大车企2017的战绩连续出炉。1月9日,北汽新能源举行2017年全球成绩发布会,其在2017年完成了产销“双十”零打破,全年出售纯电动轿车10.32万辆,同比增加98%,成为国内首家年产销超越10万辆的纯电动车企。
北汽新能源副总经理李一秀表明:“在2017年补助退坡的大布景下,北汽新能源推出了不依托补助的国民车,在限购双补城市的销量占比到达43%,在不限购单补城市销量超越3.7万辆,占比到达36%,完成了快速增加。”
据泄漏,2018年北汽新能源在对私商场上,将以全新EC+全新EX构成“国民车”组合,要点强化三四线商场遍及。一起,还将以换电版、分时版、约版、物流专用车等多产品进军专用车商场。
除了北汽,广汽集团、上汽集团、江淮轿车等均披露了全年“成绩单”。2017年关于广汽集团而言,是自主品牌和合资品牌双翼齐飞的一年。全体来看,2017年1月至12月,广汽累计出售轿车200.10万辆,同比增加21.27%。其间,自主品牌部分,广汽乘用车累计出售了50.86万辆,同比增加36.70%;合资品牌方面,广汽本田、广汽丰田、广汽菲克、广汽三菱的销量别离同比增加10.37%、4.88%、40.11%、110.04%。在新能源的战略布局上,广汽先后与腾讯、科大讯飞、蔚来轿车等打开多方面协作,不断改写着公司在新能源轿车范畴的新动态。
上汽集团2017年的首要增量更多来自于自主品牌。出售数据显现,上汽2017年全年算计出售693.01万辆,同比增加6.80%。其间增势微弱的两部分是上汽乘用车和上汽依维柯红岩商用车部分,二者销量别离同比增加62.27%和157.89%。
作为上汽乘用车自主品牌,2017年上汽荣威新能源轿车全年总销量达4.42万辆,环比增加121.1%。依据上汽的规划,公司自主品牌郑州基地二期项目将于2020年正式投产荣威、MG品牌多款系列产品,到时,郑州基地年产量将到达60万辆,上汽自主品牌三大基地全体年产量将超越120万辆。上汽表明,2018年至2020年期间,上汽集团将投进包含荣威光之翼纯电动轿跑在内的十余款自主新车,包括MPV、SUV、轿车、休旅车以及新能源等多个细分范畴。
别的,江淮轿车12月的销量数据显现,公司2017年全年纯电动乘用车累计出售了2.83万辆,同比增加53.86%。