新冠肺炎疫情的迸发对全球航空业冲击巨大,上海机场也因而初次年报呈现亏本。3月26日晚,上海机场发布2020年年度报告,期内公司完成运营收入43.03亿元,同比下降60.68%;完成净利润-12.67亿元,上年同期盈余50.3亿元。不过年报发表的十大流通股东榜里,张坤掌握的易方达中小盘还略有加仓。
上海机场在年报中坦言,疫情对公司各项事务展开和客户运营影响较大,浦东机场旅客吞吐量及飞机起降架次大幅下降。2020年7月起,跟着国内疫情防控局势持续向好,国内航线事务量逐步好转,但受限于全球疫情状况,世界航线事务量仍受较大影响,公司运营压力持续加大,运营收入大幅下降。
年报显现,2020年上海机场的生产指标呈现了较大动摇:公司旗下浦东机场共保证飞机起降32.57万架次,同比削减36.37%;旅客吞吐量3047.65万人次,同比削减59.98%;货邮吞吐量368.66万吨,同比添加1.44%。
从航空性收入来看,2020年上海机场的架次相关收入为9.89亿元,同比削减45.17%;旅客及货邮相关收入为7.38亿元,同比削减67.63%。从非航空性收入来看,2020年上海机场商业餐饮收入为12.68亿元,同比削减76.80%;其他非航收入为13.09亿元,同比削减6.39%。
上海机场解说称,架次相关收入同比削减首要是受新冠肺炎疫情影响,飞机起降架次同比下降以及依照民航局相关方针要求,免除了相关项目收费并降低了部分项目收费规范所造成的。商业餐饮收入同比削减首要是因不可抗力事情及严重形式改变等要素影响,公司与日上免税行(上海)有限公司签署《上海浦东世界机场免税店项目运营权转让合同之补充协议》,公司据此承认的2020年度免税店租金收入较疫情前有大幅下滑以及依照上海市国资委相关方针要求对非公中小等企业相关租金费用进行了减免所造成的。
上海机场表明,公司活跃应对疫情带来的冲击,在航空性事务方面,公司当令调整短期航线拓宽战略,经过搁置世界时间活跃添加国内航线、依据疫情操控状况当令康复世界航线等办法,有用促进商场康复。
展望未来,上海机场以为,2021年民航整体处于康复增加期,浦东机场估计完成飞机起降43.8万架次,旅客吞吐量4200万人次,这相当于估计同比能增加40%左右。但与2019年比较,还有较大距离。据查,2019年浦东机场旅客吞吐量达7615万人次,同比增加2.9%。
上海机场称,世界航线首要事务量康复状况将很大程度上取决于境外疫情防控的发展。在航空性事务方面,公司将持续活跃应对疫情冲击,多措并重促进航班康复,以进步浦东机场纽带建造中心竞争力为方针,稳步推动提高纽带中转功用重点项目。在非航空性事务方面,公司将以变革立异的思想、精细化办理的方法和依托于机场资源优势的多元化方向,活跃探索、稳步推动后疫情年代运营办理的转型和晋级。
上海机场是“公募一哥”张坤的重仓股。据年报显现,张坤办理的中国银行股份有限公司-易方达中小盘混合型证券出资基金于2020年四季度增持了约220万股上海机场,到2020年12月31日,该基金持有上海机场的股份总数已达到约2180万股,占总股本的份额约1.13%。