6月15日,比亚迪股价跌落2.50%,报收335元/股,总市值跌破1.0万亿元。记者关注到,中信证券于6月13日发布研报“看多”比亚迪,不少投资者并不“配合”,自6月10日比亚迪站上万亿元市值台阶后,比亚迪股价在6月14日和6月15日接连两日跌落。
比亚迪折算率被调为零,一季度毛利率为5个季度来新低
6月13日,中信证券发布研报称比亚迪总市值打破万亿元,公司未来高端化完善车型矩阵、提高品牌定位,为全球化和智能化供给支撑,“三化”逐渐落地翻开公司新生长空间。按分部估值法,参照可比公司均匀估值,别离给予2023年公司造车/动力电池/控股比亚迪电子+半导9500/3300/1000亿元估值,加总得公司合理价值1.4万亿元,对应A/H股目标价481.1元/562.6港元。
除中信证券外,6月以来,多家券商组织密布发布20多份针对比亚迪的研究报告,多家均给出“买入”“增持”“引荐”等评级。不过,关于中信证券研报的“看多”,不少投资者并不“配合”。有投资者直接指出中信证券多个“看多”失利的事例。
6月13日,多家券商将比亚迪的可充抵保证金证券折算率调整为零。
从财报状况来看,2022年一季度,比亚迪发表的财报信息全体体现较为优异。尽管经营总收入环比下滑了5.81%,从上一年四季度709亿元下降至本年一季度的668.3亿元,但同比增幅达到了63.02%。净赢利方面,比亚迪也做到了同比和环比的双增长。尽管收入、赢利都有所上升,但2022年比亚迪的出售毛利率仅有12.4%,同比和环比均呈现下滑,低于2021年一季度的12.60%和2021年四季度的13.12%。
比亚迪股价新高之后需警觉危险
6月13日,比亚迪盘中创下358.68元/股的股价前史新高。音讯面上,近来比亚迪将为特斯拉供给电池的音讯呈现“回转”引发评论。在股价创新高的一起,6月14日,比亚迪公告,到2022年6月13日,公司经过回购专用证券账户以会集竞价买卖的方法累计回购A股股份的数量为551.1万股,回购资金总额约为人民币18.1亿元(不含买卖费用)。
6月14日,比亚迪产生1笔大宗买卖,成交金额2703.54万元。有剖析称,比亚迪近期主力资金继续流出,并且股价还处于高位,市场剖析以为该股出货可能性较大,需求警觉危险。