今天,工信部将《路途机动车辆出产企业及产品公告》拟发布的新增车辆出产企业及已准入企业改变信息状况予以公示,特斯拉(上海)有限公司在列。
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关于投产日期,特斯拉官方此前回应称,“官方没有发布音讯,全部以官方音讯为准。”
依照规划,上海工厂建成后,特斯拉方案在初始阶段每周出产约3000辆Model 3,在彻底投入运营后,年产量将攀升至50万辆纯电动整车。未来,上海工厂将为大中华区出产入门款Model 3以及Model Y车型。
供给链个股将获益
特斯拉完成国产化,无疑将带动上海自贸区临港新片区内的零部件供给链、物流以及相关服务业的开展。
中信证券指出,特斯拉国产化给国内供给链带来清晰增量,第一大的改变是:动力电池供货商由松下独供,估计转变为松下、LG化学一起供给,LG化学供给链有望成为特斯拉国产化最大子供给链,例如:璞泰来和杉杉股份(负极资料)、恩捷股份和星源原料(隔阂)、新宙邦(电解液)、当升科技和杉杉股份(正极资料)等。
第二大的改变是,依托我国老练、高效的零部件供给链体系,很多的零部件开端本地化供给,其间旭升股份、拓普集团、三花智控、宁波华翔、华域轿车等估计单车配套价值量较高。
兴业证券以为,我国豪华车及电动车商场足够大,且 Model 3 是北美商场被验证成功的车型,国产 Model 3 在我国商场竞争优势显着,有望成为现象级的电动车产品。Model 3 国产在即,将在明后两年为职业带来确定性的增量,产业链相关标的盈余与估值有望双升。主张装备特斯拉国产产业链,要点引荐拓普集团、三花智控、均胜电子、宏发股份,主张重视岱美股份、旭升股份、保隆科技。
作为特斯拉Model 3的配套玻璃提供商,圣戈班集团为了缩短供货反应时刻,在临港建设了新的工厂,新厂址间隔特斯拉约8公里,货车运送约20分钟车程,就能将国产Model 3需求的玻璃送上门。
此外,在深交所互动易和上证e互动上,多家国内公司已成为特斯拉供货商,现在已有产品量产供货。
旭升股份早在2014年就与特斯拉达到全面协作,为其供给传动体系、悬挂体系、电池体系等零部件。永利股份公司部属的子公司青岛饰件也是特斯拉的供货商之一,产品规模触及电池组类、表里装修件、模具、检具、工装等。长盈精细的控股子公司姑苏科伦特为特斯拉Model 3量产供给高压软衔接。