11月15日,交通运输部会同国家规范化办理委员会、国家铁路局、我国民用航空局和国家邮政局联合印发《交通运输规范化“十四五”开展规划》(以下简称《规划》)清晰,到2025年,根本树立交通运输高质量规范系统,规范化与科技立异深度交融,规范化开展根底愈加坚实,规范化支撑加速建造交通强国、构建国家归纳立体交通的效果愈加杰出。
我国世界经济交流中心经济研究部副部长刘向东在承受《证券日报》记者采访时表明,《规划》的出台意味着我国将在交通运输高质量开展方面拟定具有引领性的质量规范,让交通运输各项工作完成“有标可依”,有利于进步我国规范化办理才能,推进规范世界化开展,为建造交通强国奠定根底。
“交通运输业的开展离不开规范的支撑,《规划》的提出,代表了交通运输业规范化进程的加速,这是建造交通强国的重要根底。”无锡数字经济研究院履行院长吴琦对《证券日报》记者表明,一方面,有利于构建匹配交通运输高质量开展的规范系统,进步交通运输业安全办理和运转办理水平、促进交通运输业转型晋级;另一方面,规范化关于我国交通运输业扩展世界话语权和影响力是有力支撑,有利于与世界规范接轨、推进我国优势技能归入世界规范,进步职业规范的世界化水平。
值得注意的是,在才智交通范畴方面,《规划》提出,以促进新式根底设施建造、新一代信息通讯技能使用,构建才智交通立异系统为着力点,加速才智交通技能、数据资源交融、斗极导航系统使用等方面关键技能和共性根底规范制修订,进步交通运输信息化水平。
在吴琦看来,当时我国才智交通开展首要面对三个问题:一是顶层规划有待加强,相关方针系统有待完善,特别是重点项目的规划布局、才智交通的规范化系统、才智交通开展的配套支撑方针等;二是才智交通技能立异有待加强,数字技能交融程度有待进步。现阶段交通职业的数字化、智能化水平还较低,职业数字化会集在营销、事务和IT等方面,首要为单点功率进步,没有构成一体化数字解决方案;三是才智交通的商业模式有待培养,市场化水平有待进步。才智交通产业化需求构成更老练的商业模式,以招引更多社会资本的进入。
刘向东以为,加速推进才智交通建造,要破解限制才智交通开展的各种妨碍,包含交通物流本钱居高不下,大规模车辆办理的技能打破、各部门资源整合和谐等问题。此外,在构建才智交通立异系统中,首先要推进大数据、互联、人工智能、区块链等新技能与交通职业深度交融,充分运用物联、大数据等技能手段进步交通运输系统的智能化水平,一起还要进一步优化交通运输体制机制,下降交通物流中各项肠梗阻,引导交通运输和物流企业完成降本增效。
关于构建才智交通立异系统,吴琦从多方面提出主张:一是要加强顶层规划,探究政产学研协同立异机制,构建差异化的立异渠道,清晰各类立异渠道的功用定位;二是要完善方针系统,加强关于关键技能和科技立异型企业的方针支撑,特别是金融、财税、人才支撑方针;三是真实建立企业市场主体位置,放宽准入门槛,鼓舞和支撑民间科技企业参加。
“资本市场应活跃发挥科创板、创业板、新三板支撑中小企业的功用效果,着力支撑才智交通立异企业的融资需求。一起,进一步优化再融资、并购重组等方针,支撑交通运输职业领军企业发挥引领效果,带动中小企业立异。”吴琦进一步表明。