巴菲特抄底SpaceX完成“星舰”空中悬停，载人探火星还远吗？

文 | 环球时报 张亦驰

北京时刻周三上午，美国SpaceX公司的“星舰”（Starship）原型机SN5初次完结空中悬停试验，为这种未来航天器进一步开展扫清了妨碍。尽管现在间隔人类凭借这种航天器登陆火星还有适当长的间隔，但人们看到了用这种飞翔器帮忙人类重返月球的曙光。美国国家航空航天局局长乃至表明，它“肯定或许改动太空探究的游戏规则”。

Spaceflightnow站5日题为“SpaceX为下一代星舰方案扫清妨碍”的文章称，SpaceX正在规划的用于将人类送向月球和火星的大型可重复运用航天器的原型机，于美国东部时刻周二黄昏7时57分（北京时刻周三上午8时57分）从得州南部的发射台起飞，飞至约150米的高度，然后受控下降到邻近的着陆台上。

络上的直播视频显现，该原型机从坐落得州博卡奇卡的SpaceX公司试验场发射台缓慢升空，然后悬停，并渐渐下降。在约45秒的飞翔期间，横向移动间隔有大约一个足球场的长度。因为仅仅进行一次低空的悬停试验，“星舰”并没有装置整流罩和安稳翼面，所以看上去像是一个大锅炉。

Spaceflightnow报导称，初次成功完结150米高“跳动”试验的主体，实际上是“星舰”的全尺度推进剂燃料箱。这次成功试验为进行一系列逐渐增高的大气层内验证飞翔奠定了根底。这次试飞，旨在测验“星舰”的制导体系、不锈钢燃料箱的结构强度以及其他一些基本功用，然后再测验向更高的高度发射。SpaceX曾在周一晚测验测验“星舰”，但该公司在火箭起飞前间断了飞翔，周二下午的另一次倒计时相同被间断，终究飞翔试验在周二黄昏成功飞翔。而这之前的地上测验中，曾导致4个“星舰”原型机发生“结构性损坏”。

而驱动这个试验样机的，是一台SpaceX研发的“猛禽”发动机，它选用甲烷和液氧作为燃料和氧化剂，可调整推力的“猛禽”发动机在全功率下发生高达44万磅（约200吨）的推力，是有史以来动力最强壮的甲烷燃料火箭发动机。

SpaceX在博卡奇卡基地出产了更多的“星舰”，其间一艘能够测验飞向间隔地上20公里的高空，但SpaceX或马斯克没有宣告相关试飞时刻表。高空试验将要求SpaceX在未来的“星舰”上装置下降阻力的整流罩以及气动面。更高的飞翔还需求装置3台“猛禽”引擎，终究进入轨迹履行飞翔使命的则是6引擎装备的“星舰”，要想重返大气层则还需求一个隔热罩。加上鼻锥，整个“星舰”高度将到达50米。而周二飞翔的这个原型机直径约9米，大约是波音747大型喷气机直径的1.5倍。

美媒称，SpaceX的终究方针是运用名为“超重型”的更大推力火箭，将“星舰”送入轨迹，为太空运送巨型载荷、卫星、望远镜和科学探测器。

结合“超重型”火箭的榜首级，整个结合体的高度大约120米“超重型”火箭将由30多台“猛禽”发动机供给动力，成为有史以来制作的最强壮火箭——发生约1600万磅的推力。SpaceX说，一个“星舰”能够将超越100吨的货物运输到低地球轨迹。SpaceX表明，它终究将用“星舰”替代其现在航天器——“猎鹰9号”“猎鹰重型”火箭和“龙”飞船。但在SpaceX证明“星舰”的才能和可靠性之前，这些飞翔器不会退役。

SpaceX的远期方针还包含一种“在轨加油”功用，使美国人重返月球之旅成为或许。美国国家航空航天局（NASA）挑选SpaceX的“星舰”，与蓝色来源和Dynetics公司一同竞赛载人月球着陆器项目。NASA将在本世纪20年代晚些时候为载人登月使命供给资金。

报导称，“星舰”是SpaceX的马斯克未来雄伟太空方案的中心，依照马斯克的主意，未来“星舰”能够载着100人一同巡游火星。不过从实际视点看，登陆月球或许是马斯克首先要考虑的。尽管NASA正在考虑将商业化的“星舰”作为在月球轨迹和月球外表之间运送航天员的六合往复东西，但NASA方案在本世纪20年代依托政府支撑的“太空发射体系”（SLS）重型火箭和“猎户座”乘员舱，将航天员从地球运送到月球邻近，进而使人类重返月球。

美国国家航空航天局局长吉姆·布里登斯汀说，SLS和“猎户座”飞船为在2024年前将人类送上月球供给了仅有的时机，这是特朗普政府上一年设定的月球登月时刻表。但假如SpaceX的“星舰”或其他飞翔器研发成功，2024年后，这种状况或许会改动。本年4月，吉姆·布里登斯汀表明，SpaceX的“星舰”“肯定或许改动太空探究游戏规则”。