小米、百度之后,科技公司造车潮还在连续。
36氪从多位职业知情人士处得悉,小米生态链公司石头科技现已下场造车,石头科技开创人兼CEO昌敬亲身操盘,建立独立的轿车公司,石头科技一起也向石头轿车公司出资。与抱负轿车相同,石头轿车首款车挑选了增程技能道路,开始的产品定位是相似奔驰G系列的硬派越野车型。
消息人士向36氪泄漏,石头科技的造车项目在2020年末现已发动,天使轮估值到达2.4亿美元,石头科技的老股东高榕本钱、北极光创投等组织已出资该项目。前威马轿车CTO闫枫也现已参加石头科技的造车项目。
就上述信息,36氪向石头科技求证,到发稿,未获回应。
“认购很火爆,后续两轮的融资也都根本敲定了。”接触到石头科技轿车项目的职业人士泄漏。
石头科技是小米生态链上的明星公司,主营业务为扫地机器人等智能清洁硬件,其主要产品为小米定制品牌米家智能扫地机器人、米家手持无线吸尘器,以及自有品牌石头智能扫地机器人和小瓦智能扫地机器人。2020年2月,石头科技登陆科创板,现在市值现已到达770亿人民币。
不到10天前的3月底,小米集团宣告造车,建立小米轿车公司,雷军担任轿车公司CEO,开始投入100亿元。消息人士告知36氪,就当下的信息看,小米与石头科技的轿车项目是彼此独立的,没有相关,两边也没有在本钱层面协作。
“小米轿车的起点,是小米或许雷军要赌下一个大的增加赛道,石头科技的轿车项目更多是石头科技CEO昌敬的个人情节。”有知情人士告知36氪,昌敬典型的轿车发烧友,特别宠爱越野车,“他家里有10几台丰田普拉多,对轿车研讨很深。”第一款车,昌敬也决断挑选了对标奔驰G系列的越野车型,期望凭借增程技能,单次续航打破1000公里。
从公开信息看,昌敬结业于华南理工大学计算机专业,软件工程师身世,2011年,任腾讯高档产品司理,尔后,创建美图东西北京魔图精灵。2014年,昌敬创建石头科技,他为这家公司挑选的途径是使用立异技能快速推出抢先产品。
例如,石头科技一开始就确立了以根据激光测距模组的为技能根底的智能扫地机器人产。在2014年9月中旬,开创团队向出资人演示了同步定位与地图构建的原型,并因而获取小米出资,并托付公司开发米家智能扫地机器人。而扫地机器人使用的激光雷达、视觉SLAM定位技能正与无人驾驶技能相通。
承受媒体采访时,昌敬也谈到,“一方面,扫地机器人上的激光雷达,是和谷歌无人车的激光雷达逻辑相同,咱们相当于把无人车技能运用到了扫地机器人范畴;另一方面,咱们把相关途径规划和定位技能搬到了室内,运用在扫地机器人上。”
现在,造车热潮高涨,除了蔚来、抱负轿车和小鹏轿车等头部公司,百度、小米、苹果、华为都在智能轿车赛道上下场投入,石头科技这样的新进场者是否还有时机?
有参加造车职业多年的本钱人士向36氪评论称,尽管玩家许多,但依然有许多细分商场没有被掩盖到,比方新造车头部公司遍及聚集在20-50万元的中高端左右商场,20万以下的群众商场,依然没有一款安稳的智能电动车品牌,以及在越野、东西车等范畴,相同还有立异时机。
“实际上,真实的新造车浪潮才刚开始。”上述本钱人士说。