长沙12月21日电(记者鲁毅)长沙市人民政府物流与口岸办公室21日泄漏,中欧班列(长沙)本年开行的第1000列中欧班列20日已从长沙世界铁路港驶出。至此,中欧班列(长沙)本年开行量已打破1000列,创前史新高,同比增加92.3%。
跟着“一带一路”建造继续推动,长沙不断做大做强中欧班列,开行七载的中欧班列(长沙)正在加速驶入展开快车道,成为湖南甚至我国开放型经济的重要通道。
现在,中欧班列(长沙)具有西部的阿拉山口、霍尔果斯,东部的满洲里、绥芬河和中部的二连浩特3条出境发运世界物流通道。班列掩盖规模不断扩大,完成双向常态化运转道路10余条,每周安稳开行15至20列。
为进步通关作业效能,长沙建立起铁路货运、渠道公司、海关、园区四方联络交流机制,依照“优先安排、优先装卸、优先查验”的准则,为中欧班列拓荒绿色方便通道,完成承运、查验、转运快速无缝对接。
本年,长沙海关在内陆海关中,首先展开中欧班列出口货品铁路快速通关和出口直装试点,中欧班列(长沙)出口全体通关时刻由313分钟紧缩至16分钟,通关功率大幅进步。
凭仗高效快捷的服务,中欧班列(长沙)赢得了客户的认可,不只成为许多“湖南制作”出海的首选通道,还招引了华南、华东、东南、西南、华中等区域货品向长沙集结。
据悉,长沙要点打造的中南陆港集装箱拼箱基地,一期现已竣工,正待启用。该基地建成后,将进一步满意长沙辐射规模内集装集拼运送需求,极大进步中欧班列(长沙)的吞吐能力。
“本年中欧班列(长沙)开行量打破1000列,将成为班列安稳产业链供应链、服务国内世界双循环的新起点。”长沙市人民政府物流与口岸办公室党组书记、主任杨莉表明,长沙将以此为关键,加速建造中欧班列集结中心,不断助力湖南开放型经济展开,在打造内陆区域改革开放高地方面供给更有力的支撑。(完)