朱集西矿:“地轨”变“天轨”安全又高效
本报讯皖北煤电集团朱集西矿运送工苏春军担任斜巷运送已11年。现在,他身边多了个叫“柴油单轨吊”的“新搭档”。
朱集西矿归于千米深井,巷道周围来压较大、变形严峻。以往斜巷运送需求苏春军去卧底和修护,但仍存在跑车、掉道等不安全要素。
单轨吊的轨迹吊挂在运送斜巷顶板上,“地轨”变“天轨”,有用运用巷道断面,习惯崎岖大的曲折巷道,受底板影响小,处理了传统轨迹运送人员多、环节多、设备多、转载多、事端多、速度慢、功率低一级难题。
“到本年5月中旬,咱们建造投用了9套单轨吊运送系统,累计敷设单轨吊轨迹超越8000米。”该矿运送区担任人张健说。
以往,地轨钢丝绳在牵引运送过程中,存在断绳、脱钩、翻车、跑车等危险。“地轨运送环节多,有时只能靠员工肩扛手提,把物料运送到指定地址,稍不留意,就可能滑倒受伤。”运送区技能主管张念凯说。
现在,只要将物料设备运送到单轨吊换装站,单轨吊就能一路上坡、下山或拐弯,轻松将设备打运到指定方位,安全又快捷。张念凯介绍,单轨吊爬坡能力强,习惯井下巷道崎岖、转弯半径小的环境,可进入多分支岔路,完成不转载直达接连运送,机动灵活,运用保护人员少。
“自从用上了单轨吊,物料设备就可直接从大街到迎头,减少了来回倒运环节。”采煤一区员工冯元刚介绍。
在运送过程中,单轨吊机车可随时随地停靠,装卸物料设备,速度快;变人工装卸作业为机械作业,员工劳动强度大幅下降。一起,敷设单轨吊轨迹的工作量也比一般轨迹少。
“曾经斜巷交通工具大多是猴车。夜班完毕回来时,我们简单犯困。前方绳子掉道,就有员工从猴车上摔下来。现在坐在单轨吊车厢里,就能根绝这种现象。”冯元刚说。(邵明可周欢)