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wx 2023-03-22 10:39:39 6

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3月25日晚间，北汽蓝谷发表2021年年度财报。陈述显现，北汽蓝谷上一年的运营收入86.97亿元，同比增加64.95%，归属于上市公司股东的净利润为-52.44亿元，亏本同比削减12.39亿元。2021年，北汽蓝谷运营活动发生的现金流量净额49.85亿元，现金流转正。

日前，北汽蓝谷总经理、北汽新能源总经理代康伟对《证券日报》记者表明：“北汽蓝谷对首要经运营务进一步聚集。咱们做了许多非主运营务的压减退出，进一步聚集主运营务，下一步会把一切精力和投入放到极狐和北京两个品牌上。”

北汽蓝谷设定10万辆年销方针

2022年，北汽蓝谷销量方针为10万辆，其间含极狐4万辆，未来争夺冲击30万辆。

关于2022年，代康伟充满信心，她表明：“到上一年12月底，极狐品牌终端销量超越1000辆，本年一季度，在全体商场的促进下，约完结了上一年一半的销量。二季度假如不受芯片供给的大幅动摇，以及电池本钱大额上涨的影响，估计在二季度还会完结翻番。”

财报显现，依照各季度来看，2021年一季度北汽蓝谷归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净亏本8.98亿元，二季度净亏本12.00亿元，三季度净亏本8.5亿元，四季度亏本更是高达25.95亿元。从以上数据来看，尽管北汽蓝谷营收完结增加，可是净利润却出现下滑的状况。

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对此北汽蓝谷表明，发生巨额亏本的原因首要是受疫情影响，产销数据未能到达预期。据了解，北汽蓝谷旗下具有ARCFOX和BEIJING两个产品品牌，陈述期内完结总销量为26127辆，较2020年的25914辆微增0.82%。据乘联会数据显现，2021年我国新能源轿车销量352.1万辆，同比增加160%，北汽蓝谷明显跑输了商场。

事实上，从前接连七年连任我国纯电动车销量榜首的北汽新能源却“起个大早，赶个晚集”。以2019年为例，尽管15万的年销量坐居国内纯电动车销量桂冠，但销量约70%来自B端商场，出售途径包含约车、公务车、出租车等。之后跟着B端商场趋于饱满，北汽蓝谷的销量严峻受挫。

上一年，作为公司要点押注展开的高端品牌极狐，全年销量仅为6000余辆，而比亚迪和特斯拉在上一年均完结单月销量超9万辆和5万辆；蔚来、小鹏、抱负等新势力品牌单月销量也先后破万辆。

极狐轿车牵手华为赋能求变

年销量虽不抱负，但记者了解到，上一年极狐也在不断赶紧途径布局，为走出低谷积储才能。代康伟告知记者，2022年，极狐的产品布局将会加速节奏，2022年上半年会批量交给极狐阿尔法S全新HI版，与此同时，根据与华为的深度协作，HI版车型还会在ARCFOX极狐后续车型上继续搭载。到2025年，品牌将会构成5大产品系列，并且全系都会有华为HI的版别。

在途径层面，据代康伟介绍，2021年4月份的时分，极狐品牌全体的途径只要十几家，经过一年的尽力，到目前为止，分销途径超越110家，“咱们也展开了许多立异途径，包含线上线下，以及公域私域的协同发力。”

到上一年年末，极狐轿车已累计完结授权的建造点超越120家。尤其是在高端纯电商场销量占比80%以上的15个要点城市，已完结100%掩盖；对具有潜力的21个城市，也已完结35家店面的建造。

在研制投入方面，2021年，北汽蓝谷研制费用12.08亿元，同比增加24.14%。其间，2021年5月份，北汽蓝谷定增募资55亿元，全面发力“新四化”，强化本身技能竞争力。资金首要投入极狐品牌高端车型开发及络建造、5G智能联体系提高，以及换电事务体系开发。

此外，得益于与华为的协作以及2021年多场继续宣扬活动，极狐在品牌认知度上进一步提高。因而，北汽蓝谷本年为极狐定下了4万辆出售方针。对此，天风证券在研报中明确指出，华为Inside的赋能和北汽作为新能源轿车的先行者，两者协作的“ARCFOX”和“HI”联合品牌有望成为新一代电动车范畴自动驾驶标杆，并给予其增持的评级。

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