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「600206资金流向」运用国内首创海上架梁专用起重船深中通道首片钢箱梁顺利完成架设

wx 2023-03-13 02:01:49 6

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2021年4月2日17时58分，国内首创的运架一体船“天一号”将深中通道首片长133.1米、宽20米、高4米、重达1780吨的钢箱梁，平稳运至指定桥位。跟着一声令下，现场作业人员将首片钢箱梁稳稳地架起到孤立东泄洪区非通航孔桥右幅5号至6号桥墩之间。经监控丈量，钢箱梁架起精度及线形满意标准及规划要求。至此，深中通道首片钢箱梁顺利完结架起，标志着项目海域桥梁全面转入上部结构施工新阶段。

深中通道是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的跨海集群工程，全长约24公里，其间桥梁工程长约17公里，包含超大跨径海中悬索桥孤立洋大桥，斜拉索中山大桥及非通航孔引桥等。

据了解，“天一号”是国内首创单体船型结构、全电力推动的海上架梁施工专用起重船，最大起吊分量为3600吨，无需辅佐船只，既可独立完结取梁、运梁和架梁作业。比较一般的浮吊架起，运用该船可有用削减工序交代时刻，进步架起功率和安全。

现在，桥梁工程已完结主桥桩基、承台施工，正在进行主塔、锚碇施工。岛隧工程方面，东、西人工岛建造有序展开；沉管地道已完结共8个管节沉放对接，建成长度达1278.5米，正准备E9管节的沉放装置。

「600206资金流向」运用国内首创海上架梁专用起重船深中通道首片钢箱梁顺利完成架设