st宝实股票现价(珠海港信息技术股份有限公司)

阅历三次延期之后，安通控股(600179)总算赶在年报发表期的最终一天公告了年报和一季报。在接连四天大跌之后，安通控股(600179)又公告了实控人悉数股份被冻住和上交所对年报问询的音讯。

关于公司运营情况、实控人违规占用资金和违规担保等方面，上交所共提出了11点问询定见。

短短六天，安通控股(600179)股价从8.75元跌至5.33元，创前史新低，市值蒸腾50.86亿。

实控人违规占用资金达25亿

会计师事务所对安通控股(600179)2018年年报出具了带着重事项段无保留定见的审计陈述，着重事项段包含两个方面，一方面是实控人违规占用上市公司资金，期末已偿还，另一方面是实控人未经股东大会审议对外签定2亿担保合同，现在已被申述，这两个问题也出现在上交所的问询函中。

2018年，安通控股(600179)实控人郭东泽及其关联方累计占用公司资金到达24.76亿，截止12月31日仍然有11.31亿未曾偿还，陈述期后，郭东泽及关联方仍违规占用公司资金4.05亿，安通控股(600179)称到年报发表，占用方已偿还悉数占用资金。

年报显现，控股股东本期非运营性资金占用是为了防止因为股票质押爆仓而导致公司实控权改变，至2018年底控股股东郭东泽及郭东圣股权质押比例分别为91.48%、89.08%。

可是猫妹发现，在2019年一季报中，其他应收款项目由16.57亿添加至21.65亿，涨幅为30.63%，安通控股(600179)将这5.08亿其他应收款的添加归集为控股股东资金占用添加，这难免让人觉得，之前偿还悉数资金占用或许仅仅为了防止年报发表期引起过多重视，控股股东的资金缺口并没有真实得以处理。

别的，依据安通控股(600179)公告的《盈余猜测完结情况的专项审阅陈述》，本年安通物流和安盛船务未完结盈余猜测完结情况，三年算计未完结重组时成绩许诺的差额为4854.38万元，实控人及相关成绩补偿方是否有完结成绩补偿的才能也很难说。

5月10日，安通控股(600179)公告了控股股东郭东泽及郭东圣所持悉数股份被冻住，算计占公司总股本比例达54.32%。5月11日，安通控股(600179)弥补公告解说此次冻住正是因为上述2亿违规担保引发的借款合同纠纷案。

值得一提的是，据启信宝显现，安通控股(600179)实控人郭东泽也是这2亿违规担保的被担保公司仁建世界贸易(上海)有限公司的实控人。

增收不增利，赢利依靠政府补助

除了控股股东各种违规以外，安通控股(600179)自身的运营也存在许多问题。

2018年安通控股(600179)经营收入100.58亿，添加48.77%，但净赢利只要4.92亿，下滑11.02%，扣非净赢利3.36亿，下滑31.21%，其间计入损益政府补助(税前)1.65亿，占净赢利33.59%。

依据年报，安通控股(600179)是一家以集装箱多式联运物流服务为主业，集实业出资、船只服务等工业并重开展的多式联运归纳物流服务商，现已布局公、铁、海三种运送系统。

2018年，职业供应增速放缓，供需格式有显着改进，运价有稳步上行趋势。安通控股(600179)营收也顺势而涨，水运板块完结营收64.41亿，添加42.66%，铁路板块完结营收14.23亿，添加88.53%，公路板块完结营收21.52亿，添加46.67%。

在中心竞争力剖析时，安通控股(600179)屡次说到自己的本钱优势，包含营运本钱合理化、运力规划效应、最优船只装备和节能优化规划下的新式集装箱运送船只，经过渠道效应和规划化优势可以有用下降运营本钱，一起使用多式联运络布局，进一步下降物流本钱。

但与之相对立的是，2018年安通控股(600179)全年经营本钱上升56.55%，物流服务归纳毛利率下降至11.66%，削减4.39%，在职业开展上行的时分，安通控股(600179)并没能依其所言，把控本钱，进一步扩展赢利。

自2015年借壳黑化股份上市以来，安通控股(600179)毛利率现已接连三年下滑，这也引起了上交所的留意，要求其阐明毛利率下滑原因及合理性等相关问题。

2019年一季报中，安通控股(600179)经营收入11.31亿，同比下降20.28%，净赢利2443.47万，同比下降85.64%，扣除非经常性损益后更是亏本了2046.05万，同比下降114.19%。

猫妹留意到，一季度安通控股(600179)共有5807.42万政府补助计入损益，同比添加65.41%，依靠大额政府补助牵强坚持净赢利为正。

关于经营情况，上交所还问询了两件工作，一个是预付账款金额为2.49亿，其间1至2年的金额为4643.06万元，同比添加92.14%。另一个是与易通世界财物办理有限公司(以下简称“易通世界”)之间的关联方买卖发表金额不一致，相关服务费显现6916.51万，而租赁费却显现9408.98万。

高额举债酝酿流动性危险

不光控股股东存在股份质押爆仓的危险，安通控股(600179)自己也有不行忽视的流动性危险。

2018年安通控股(600179)财物负债率进一步上升，到达68.94%，流动比率有所上升，但也仅有1.07，一起利息保证倍数从23.96下降至11，降幅达54.1%。

猫妹对比了其他八家主营集装箱事务上市公司的财物负债率，包含铁龙物流(600125)、中集集团(000039)、重庆港九(600279)、厦门港务(000905)、中远海能(600026)、皖江物流(600575)和中远海发(601866)，安通控股(600179)排名第二。

2018年，安通控股(600179)发行“18安通01”和“18安通02”两种债券，共3.4亿，12月17日，董事会又经过不超越12亿的债券发行预案，负债规划进一步扩展。

随之而来的便是财务费用的添加，2018年安通控股(600179)财务费用由1.91亿添加到2.74亿，添加43.48%。

值得留意的是，2018年安通控股(600179)以4.05亿收买广西长荣海运有限公司(以下简称“广西长荣”)100%股权，由此导致2019年一季报中，其他应付款添加447.41%，长期借款添加100%，在货币资金大幅削减4.13亿的情况下，长、短期偿债才能将进一步下降。

别的，截止2018年底，安通控股(600179)对子公司供给担保余额算计46.18亿，占最近一期经审计净财物136.46%。

关于上交所提出的11个问题，安通控股(600179)需要在5月17日之前作出答复，在频频爆雷的2019年，安通控股(600179)该怎么答复这些问题很值得等待……（蓝鲸产经徐晓春）