「数米基金净值查询」请货运司机港交所敲钟，快狗打车拿下“同城货运第一股”，市值近140亿港元

到24日12时，快狗打车市值超越137亿港元，股价为22.4港元，盘中一度涨超7%。

6月24日上午9时，被外界称作“同城货运榜首股”的快狗打车正式登陆港交所。

上市首日，快狗打车股价体现微弱，开盘即上涨。到24日上午休盘，快狗打车股价为22.4港元，与IPO发价格21.5港元比较涨幅达4.19%，盘中一度涨超7%，现在快狗打车的总市值为137.88亿港元。

依据招股书信息，快狗打车在我国内地、香港、新加坡、韩国及印度的340多个城市开展事务。弗若斯特沙利文数据显现，成立于2014年的快狗打车也是内地第三大线上同城物流渠道，商场份额为3.2%，次于货拉拉和滴滴货运。

作为“老三”的快狗打车首先上市，能否给同城货运商场格式带来新的改变？

招股书195处说到竞赛，海外事务占比逐年上升

面对头部效应显着的同城货运商场，快狗打车在招股书中有195处说到了“竞赛”。

在6月24日的上市典礼上，到家集团创始人兼快狗打车董事长陈小华再次说到了“竞赛”一词，“不管未来的环境怎样，不管竞赛怎样，咱们坚持自己的节奏一步一步把每个方针完结”。

快狗打车前身为58速运，系58同城在2014年正式对外推出，随后与在香港的“独角兽”货运渠道GOGOVAN兼并，更名为快狗打车。弗若斯特沙利文数据显现，2021年，同城货运商场中，头部企业货拉拉占有半壁河山，商场份额到达52.8%。在2020年及曾经，快狗打车长时间位列商场第二，具有5%左右的商场份额。

这一商场格式在2021年改写。成立于2020年的滴滴货运在上一年超越快狗打车成为职业第二，现商场份额为5.5%，快狗打车以3.2%的商场份额位居第三，二者与榜首名货拉拉所占的商场份额相距较远。

“上市意味着公司进入了经济领域标准化最高的竞技场，之前在产品、供应链、在本职业界和竞赛对手打开竞赛，今日咱们在跨职业的战略规划和商场洞悉、生意猜测和把控、本钱判别和驾御，甚至职业崎岖和应对等方面和每家上市公司打开比赛。”快狗打车CFO胡刚在上市典礼现场标明。

到24日12时，快狗打车市值超越137亿港元，股价为22.4港元，盘中一度涨超7%。

作为比较，本年3月，传货拉拉将以100亿美元的估值寻求新的融资，将在IPO前寻求约5亿美元的新资金。货拉拉方面则标明“没有详细的上市方案和详细上市时间表”。

值得一提的是，招股书显现，2021年，快狗打车在香港商场的商场份额为50.9%。

在一二线城市商场竞赛剧烈的状况下，海外商场与内地低线城市或是快狗打车未来开展的重要阵地。依据快狗打车发布的全球出售状况显现，其取得全球出售的所得款净额约为5.67亿港元。其间，约20%(1.135亿港元)将用于在海外商场寻求战略联盟、出资及收买。

“到2025年，咱们方案在我国内地别的90多个低线城市供给咱们的服务，并扩展到亚太地区新的海外商场。”快狗打车称。

2018年、2019年、2020年和2021年，快狗打车海外事务所发生的收入在总收入的占比别离为26.5%、35.4%、47.2%和48%，海外事务占比呈逐年上升趋势，快狗打车方案继续进一步拓宽香港、新加坡、韩国及印度的现有商场份额。

四年亏本超越27亿元，新能源卡车是大势所趋

2020年3月以来，受新冠肺炎疫情影响，港交所以“云敲锣”代替了现场敲钟典礼。据中新援引港媒报导，快狗打车也是新冠疫情后首家在港交所新装修的金融大会堂举行实体上市典礼并进行敲锣的公司。

近两年来，内地公司港股体现低迷，知乎等抢手公司在港股上市首日破发。有出资者以为，快狗打车在港交所成功举行现场敲锣典礼，必定程度上给商场提振了决计。

不行忽视的是，近年来快狗打车继续面对巨额亏本。2018年、2019年、2020年和2021年，快狗打车营收别离为4.53亿元、5.48亿元、5.3亿元、6.6亿元；期内亏本别离为10.71亿元、1.84亿元、6.58亿元、8.73亿元，近4年亏本达27.86亿元。

快狗打车招股书截图

陈小华曾在2018年标明，快狗打车“要有亏两亿美金的决计，没有想过怎样赚钱”，现在亏本已超“决计”，面对二级商场对盈余才能的检测，快狗打车仍在寻觅突破口。

年代财经注意到，“绿色”也是快狗打车此次上市典礼中重复提起的关键词。

“提前携手咱们的协作伙伴，建成100%是新能源卡车的货运渠道。”陈小华在上市致辞中标明。

快狗打车在招股书中说到，同城物流职业的领军企业正与大型新能源轿车生产商协作，施行环保物流解决方案。新能源轿车的等距离行进本钱较低，可下降同城物流服务的本钱，从而为职业添加供给另一动力。

2018年、2019年、2020年及2021年，快狗打车渠道上约2.3%、6.1%、13.4%及30.4%的在我国内地的订单由新能源轿车完结。在深圳，新能源轿车完结的订单份额从2021年1月的54.7%上升至2021年12月的85.8%。到2023年末，超越80%的订单将由新能源轿车完结。

快狗打车还标明，新能源轿车在城市区域的准入约束比燃料轿车少并享有补助等优惠政策。到2021年12月31日，快狗打车已与157家我国内地货运车辆制造商及经销商达到战略协作关系，其间有84家运营新能源轿车，将有意购买或租借车辆的司机供给折扣价。

此外，快狗打车称，方案进一步捉住我国内地物流商场价值链带来的变现时机，例如推出新能源轿车租借服务。

快狗打车的另一论题之举，是把渠道上的货运司机请进敲锣典礼现场，由三位渠道司机代替公司高层进行敲锣。

司机运力是货运渠道的重要支撑。2018年、2019年、2020年和2021年，快狗打车别离具有130万名、300万名、420万名及520万名注册司机，以及约1450万、1980万名、2400万和2760万名注册托运人。

近年来，快狗打车司机抽佣份额不断上升，引起不少司机争议。在百度贴吧上，有坐落甘肃的全职快狗司机反映，渠道抽佣加上第三方车队抽佣份额近20%。招股书显现，2018年到2021年，快狗打车渠道内地的均匀抽佣率从5.8%上涨至12.9%，海外商场均匀抽佣率从4.5%上涨至9.2%，

快狗打车解释道，在成绩纪录期，我国内地及海外商场渠道服务的均匀抽佣率一向呈上升趋势，标明其定价才能增强。

职业抽佣率的改变，也在必定程度上反映了快狗打车面对的商场竞赛。依据招股书，2021年，其间国内地渠道服务的净抽佣率降至2.6%，而2020年为8.3%，首要因为为渠道服务买卖用户供给的奖赏大幅添加，反映更急进的添加战略及我国内地线上同城物流商场的剧烈竞赛。

股东方面，在IPO之前，快狗打车的最大股东是58到家，持股份额达51.2%。林凯源等股东持股的GoGoVanCayman持股17.82%，阿里巴巴集团算计共持有15.99%的股份(淘宝我国持股13.09%，菜鸟持股2.87%)。

快狗打车也是继58同城后“58系”榜首家正式上市的公司，在此之前，天鹅到家、安居客别离向纽交所和港交所递送招股申请书，现在均未完结上市。