宁莞高速公路潮州东联络线工程是省市重点项目。新年往后,项目施工单位敏捷就位,赶紧建造,马头山地道、龙湖地道等要害工程已全面进入洞内施工。到2月底,项目2021年度完成出资5590万元,占年度出资方案4亿元的14%;项目累计完成出资约3亿元,占项目总出资的25%,估计明年末建成通车。
坐落湘桥区磷溪镇小庄村的马头山地道,是全线最长的地道,也是该项意图要害工程,地道左、右洞建造长度约740米。昨天上午,记者走进施工隧洞现场,处处可见如火如荼的施工场景,技术人员指挥作业,挖掘机、运输机继续作业,各工种的工人分工协作繁忙不断。“现在马头山地道工程开展较为顺畅,地道左、右洞双向4个作业面一起施工,右侧隧洞进展较快,每天大约开挖5米,估计6月中旬右洞贯穿,7月中旬左洞贯穿。”中铁四局潮州东联络线TJ1合同段项目党支部书记胡军说。现在,龙湖地道、芦庄立交纽带等控制性工程也正赶紧推动中。
胡军告知记者,为了抓工期、赶进展,正月初,该标段的项目管理人员就已悉数到位。270多名施工人员也连续到岗,工人到岗率约90%。针对返岗外地职工多的实践,施工单位多措并重,全面做好疫情防控作业。
宁莞高速公路潮州东联络线归于“高接高”工程,衔接粤东区域现有甬莞高速、沈海高速两条快速通道,起到途径交换的效果。项目起点坐落甬莞高速意溪段邻近,往东南方向沿线经磷溪镇、官塘镇、铁铺镇,设铁铺东纽带立交衔接沈海高速,经过衔接匝道接凤泉湖高新区的中山大道。道路全长6.338km,设桥梁5座、地道2座、纽带互通2处、桥隧比为40.4%。全线按双向四车道高速公路规范建造,规划速度为100km/h,出资总概算约12.23亿元。
该项意图建造,对盘活韩江新城意溪片区的交通路,加强高速公路与城市道路转化,进一步引导城市对外交通,发挥高速公路络规划效益等均有着重要效果。此外,该衔接线直接灵通凤泉湖高新区,建成后将极大进步交通便利性,促进凤泉湖高新区加速开展。