乌鲁木齐3月9日电(姚龙)3月9日,国际最长在建高速公路地道——天山成功地道建造再传喜讯,中导洞累计掘进打破10000米大关。
“国际第一长隧”天山成功地道,是G0711乌鲁木齐至尉犁高速公路项目关键性控制工程,全长22.1公里,最大埋深1112.6米,穿越天山山脉,地处高寒高海拔区域,气候恶劣多变,地质条件杂乱,施工难度大,施工安排杂乱。为此,天山成功地道选用“三洞+四竖井”计划,其间中导洞选用TBM(掘进机)掘进施工,双主洞选用钻爆法施工。
工作人员查看TBM掘进机施工状况。姚龙摄据现场工作人员介绍,项目自开工建造以来,乌尉公路五标段在天山成功地道进口端,面临12个断裂带,自动作为、超前策划,从设备、技能等方面下手,战胜新式设备调试、资料运送、人机磨合等难题,继续优化作业工序,进步作业功率,经过改造和立异施工工艺,成功穿越多个风险断裂带,并创下单日开挖进尺32.07米最高纪录,以及单月开挖进尺523米最高纪录。
地道内部结构。姚龙摄在天山成功地道出口端,乌尉公路六标段科学安排施工,不断立异施工工艺、优化施工安排,并经过狠抓工序联接、加强TBM维修保养、做好三级安全技能交底、健全查核激励机制等方法,顺利完成国内首创TBM压注式工法实验段施工。
据悉,乌尉高速公路建成通车后,乌鲁木齐和尉犁之间的行车时间将由现在的7个小时缩短至3个小时,新增一条高速公路贯穿天山南北,疏通人流货流。(完)