[中国期货业协会]悲催！长安高端电动车品牌一出道，股价应声下跌

有音讯指阿维塔首款车将会是一款中大型SUV，对标蔚来ES8，或年内露脸。

长安轿车将正式敞开自己品牌向上之路。5月20日午间，长安轿车发布公告称，原长安蔚来新能源轿车科技有限公司更名为阿维塔科技有限公司。

据公告显现，阿维塔科技将彻底商场化运作，独立运营，独立开展，与长安轿车、华为、宁德年代携手共创全球抢先、自主可控的智能电动联轿车渠道(CHN)，打造丰厚的智能轿车产品系列。

但是，阿维塔科技并未成为长安轿车在资本商场的“助推器”。20日午后长安轿车根本处于跌势，到收盘，长安轿车报收23.05元/股，跌幅达6.3%。

对此，有轿车分析师向年代财经表明，长安轿车20日收跌或与华为方面同日的相关言辞有关。据媒体报道，华为方面称，5月20日发布的是长安自有品牌轿车，下一步才发布搭载华为HI解决方案的车，“搭载华为HI解决方案的车什么时候发布暂不清楚”。

长安轿车

尽管协作结构已定，但阿维塔科技的详细架构组成仍然引起职业高度重视。就华为及宁德年代在该项目中与长安轿车协作的方法、开展规划等问题，年代财经20日别离联系到两公司，华为方面到发稿未有正面回复，宁德年代方面人士则向年代财经表明，“与长安轿车协作项目细节暂时无法泄漏，以当时公告为准，但可以必定的是，宁德年代将在电池方面给予技能支持。”

值得一提的是，在本次阿维塔科技得到官宣前，商场便有言辞称长安轿车高端新能源项目的首款车型将是一款中大型SUV，对标蔚来ES8，装备双叉臂悬架、无框车门乃至可升降尾翼等。对此，年代财经联系到长安轿车方面，但到发稿未有回应。

阿维塔科技的诞生，标志着长安蔚来项目正式告一段落。尽管据年代财经20日查询天眼查app发现，现在阿维塔科技有限公司的股东仍然是上海蔚来轿车有限公司与重庆长安轿车股份有限公司。但依据长安轿车2020年半年报，长安轿车对长安蔚来的直接持股现已高达95.38%，蔚来实质性退出长安蔚来仅仅时刻问题。

在长安蔚来项目不如预期，一起传统车企纷繁发力高端新能源子品牌之下，长安在电动化范畴活跃求变已是业界揭露的隐秘。

长安轿车此前曾表明，在“十四五”规划期间，长安轿车方案全体投入1500亿元，聚集软件、智能科技、低碳、新商业模式、高精尖人才等未来竞赛高地，通过五个维度的精准发力，完成2030愿景，加速迈向国际一流轿车品牌。

品牌向上是国内车企重要的使命之一。国内车企中，吉祥轿车、长城轿车也早于2018年推出旗下高端品牌首款产品。实际上，早在2018年，长安轿车总裁朱荣华便曾向媒体表明，“长安轿车将推出一个全新的高端品牌。现在正在进行品牌战略规划，估计4-6月份发布。”通过三年等候，长安轿车的高端品牌才缓不济急。

据了解，上一年国内新能源轿车销量挨近140万辆，而轿车商场全体销量超2500万辆，浸透率约为5.4%。相较于燃油车，新能源轿车在浸透率、会集率方面尚有较大提高空间。

现在国内新能源轿车范畴竞赛剧烈，蔚来、小鹏、抱负3家造车新势力兴起，比亚迪、长城、吉祥、上汽、广汽、一汽等相继发力，宝马、奔驰、奥迪、特斯拉等外资车企也凶相毕露。但长安轿车在新能源轿车范畴存在感不强。

在华为、宁德年代的支持下，阿维塔的开展前景怎么？对此，有分析师向年代财经表明，暂时不好说，还需要等更多的细节发表。

长安轿车软件科技有限公司总经理、长安轿车智能化研究院副总经理张杰在承受媒体采访时表明，“华为在整车要害零部件及要害才能的布局上实力很强。对长安轿车来说，咱们持敞开情绪，十分欢迎业界的抢先公司来进行协作。咱们自己也在进行相关技能的布局，所以更期望在全体的才能上构成很好的互补。”

别的，业界有声响以为，阿维塔才是华为真实用心参加的项目，并且华为有一个规划不小的团队，现已在重庆长安公司内部工作了比较长的时刻，包含鸿蒙体系、华为主动辅佐驾驭、智能座舱到主动驾驭的部分应该都会全面运用。宁德年代也会用上自己最好的电池技能。不过，项目全体尚处于前期规划、工程验证阶段，榜首台车估计今年末露脸，明年末交给。

图源于车企官

现在长安轿车旗下首要有外资合资品牌、自主品牌、长安新能源、阿维塔四大板块。但长安新能源首要面向低端商场，代表产品有长安奔奔EV等。此前长安轿车履行副总裁谭本宏向媒体表明：“长安新能源和AB轿车独立进行商场化运作，具有不同的产品品牌和产品区隔，细分商场为不同客户供给产品和服务。”

而据长安新能源科技公司总经理杨大勇近来在股东大会上表明，长安新能源方案在科创板IPO，愿景是使用10年时刻销量到达100万辆，成为我国自主新能源的榜首企业。

文章来历：年代财经修改：潘卓伦