[临时停牌一般多久]八大券商主题策略：科技大时代 汽车智能化元年正式开启！龙头股名单梳理

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华西证券：智能化元年敞开重塑轿车工业次序

智能电动轿车横跨轿车、电子、计算机、IoT等多范畴，催生万亿级商场空间，不仅为全面转型的传统车企，也为造车新实力、活跃入局的科技互联巨子带来历史性时机。进入2021年以来，各方实力不断加码轿车智能，除百度、小米相继入局外，以蔚来、小鹏为代表的造车新实力以及上汽、长城为代表的传统车企相继官宣激光雷达前装量产方案，轿车智能化元年正式敞开。

咱们以为轿车智能化将成为未来十年甚至更长时段推进职业开展及革新的主旋律并做以下初步判断：(1)科技巨子入局将会是对传统轿车工业强有力赋能，其一方面能够带来全球抢先的科技技能、最优异的人才，另一方面也将迫使传统车企加快转型，两边将一起推进轿车智能化进程；(2)电动智能轿车中心才能由出产制作转变为智能生态，科技巨子在此方面优势显着，但真实构成气候仍需求3年左右时刻，为传统车企供给宝贵时刻窗口，转型成功与否将成为未来生计要害；(3)智能化推进传统轿车供给链联系重塑，自主零部件供货商有望依托革新顺势兴起为全球龙头，而原有轿车供给系统外潜在进入者影响亦不容小觑。给出出资主张：1)智能电动轿车整车；2)自动驾驭工业链；3)智能座舱工业链。

国信证券：国内轿车职业阅历2年以上调整底部逐渐建立

科技巨子参加，轿车技能革新加快。科技大年代，谷歌、苹果、华为等参加造车，百年轿车革新加快，电动、智能、联技能推进轿车从传统交通工具向智能移动终端晋级，发明更多需求。特斯拉鲶鱼效应，推翻传统造车理念，推进电子电器架构、商业模式革新，带来职业估值系统重估。特斯拉、华为、宁德等成当时轿车技能晋级和出资重视要点。未来轿车革新的影响将类比并超越手机智能化，出资时机值得等待。出资主张：板块复苏、电动智能、进口代替、产品晋级。

国内轿车职业阅历了2年以上调整，底部逐渐建立，产销企稳并逐渐复苏，要点引荐大空间生长赛道星宇股份、福耀玻璃、小巧轮胎及轻视值细分优质龙头我国汽研、骆驼股份、宇通客车。

安全证券：重视轿车智能化提高的配件细分龙头

电动车让造车壁垒下降、造车速度更快，对品牌打造和用户运营提出了更高要求，而这是互联企业和消费电子产品的相对优势。如果说首轮造车新实力是平地起楼房式的从无到有，那么第二轮造车新实力则是巨子的新征途。它们具有巨大的忠实用户群，软硬件集成才能和较强的供给链办理才能，对智能终端生态运营熟练。它们的入局将加快轿车在智能化赛道的开展，倒逼传统车企加快转型，补足短板。轿车作为高附加值的耐用消费品，工业具有比消费电子更长的风口和更高的壁垒，对资金、人才及安排有更高的要求，无论是新实力仍是旧实力，将面对一起的时机和不同的应战。引荐正在转型的整车龙头企业，如长城轿车、上汽集团，重视吉祥轿车。一起轿车优质配件也将迎来更多品牌的喜爱，引荐单车附加值有望随轿车智能化提高的配件细分龙头福耀玻璃、华域轿车等。

华福证券：轿车“缺芯”再度发酵豪华车经销商成绩超预期

轿车“缺芯”继续发酵，影响上半年轿车产量。不过，轿车缺芯，主机厂将优先保证高端车出产；库存去化，有利于终端价格安稳，豪华车经销商有望获益。

出资主张：1)豪华车出售生长性较强，受轿车缺芯影响较小，头部经销商运营继续向好，引荐美东轿车，重视永达轿车和中升控股；2)传统周期趋缓，整车方面咱们引荐更有转型潜力的长城轿车和吉祥轿车；3)传统零部件重视特斯拉工业链，首推渠道型零部件公司拓普集团、热办理赛道技能抢先的三花智控；4)智能驾驭工业链，引荐轿车检测稀缺标的、有望获益智能联开展的我国汽研和智能座舱(HUD)中心标的华阳集团，重视智能驾驭(座舱)龙头厂商德赛西威。5)新能源轿车工业链，重视赣锋锂业、天赐资料、宁德年代、比亚迪等。

万联证券：轿车缺芯继续重视中心零部件进口代替

跟着经济继续平稳康复、消费决心的逐渐改进，估计上半年轿车职业仍然坚持稳健复苏，主张重视轻视值一线自主乘用车企及相关零部件供货商。当时，一季度抱团高估值个股呈现调整，部分乘用车及优质零部件个股估值下探至轻视情况，而板块的复苏趋势仍然不变，“两会”之后地方政府有望加码安稳轿车消费，跟着上市公司年报的逐渐发布，成绩稳健、估值合理的个股有望迎来财报行情。新能源轿车方面，2月新能源轿车销量11.0万辆，同比大幅添加5.8倍，下流需求继续向好，工业链订单丰满，轿车芯片缺少愈演愈烈，蔚来轿车因缺芯导致合肥江淮蔚来制作厂停产5天，而传统轿车厂商早已以呈现缺芯停产问题，估计部分整车厂因缺芯导致上半年产销略降但全体影响不大，但从缺芯事情中进一步反应国内轿车中心零部件的缺少，主张要点重视国产轿车MCU芯片、电控系统等进口代替的时机。

山西证券：自主品牌乘用车回暖敏捷豪华车有望连续高销量态势

一二月算计来看，长安、长城、福田、春风等企业同比销量增幅较大，但仍有部分企业康复情况较差，例如力帆轿车、中通客车等。考虑到同期较低的基数，估计四月乘用车销量仍将高位保持且同比大幅添加，但同比增幅将会大幅削减。

短期来看：现在微观局势逐渐安稳，疫苗连续接种，前期过热板块估值逐渐趋于合理。车市方面，自主品牌乘用车回暖敏捷，豪华车有望连续高销量态势。货车职业销量获益于方针要素以及春季用工需求添加，体现较好。主张重视春季用工期相关的货车标的、新车发布一再的乘用车标的以及MEB工业链等，如：潍柴动力、宇通客车、宁波华翔、银轮股份、均胜电子、上汽集团。

天风证券：看好轿车板块轻视与成绩修正时机主张重视三条主线

2021年轿车职业复苏趋势有望连续，销量增速高点估计呈现在1季度，叠加年报&一季报窗口，看好轿车板块轻视与成绩修正时机。一起，依据“天风轿车出资时钟”，此前半年乘用车职业处于典型的“自动加库”阶段，该阶段“整车”板块相对占优，随同“被迫去库”阶段的接近，“零部件”板块的吸引力将增强，主张重视之后库存周期从“自动去库”到“被迫加库”的切换时点。

主张重视三条主线：乘用车整车板块掌握周期复苏&品牌向上的主线：吉祥轿车、长城轿车、长安轿车、上汽集团、广汽集团。

零部件板块重视估值合理且基本面厚实的细分范畴龙头：福耀玻璃、常熟汽饰、岱美股份、拓普集团、银轮股份、爱柯迪、新泉股份、旭升股份、均胜电子、精锻科技、富临精工。

重卡职业预期差较大，2021年职业销量或再超商场预期，看好：潍柴动力、我国重汽A/H、天润工业、威孚高科；轻卡职业量价齐升，主张重视：江铃轿车、春风轿车、福田轿车。

渤海证券：看好特斯拉相关工业链车企及造车新实力供给链公司

近期，轿车芯片缺少问题继续，福特F-150工厂、蔚来等近来宣告停产数日，而据盖世轿车不完全统计，3月以来包含沃尔沃、本田、日产、现代、通用等多家车企相继宣告减产、停产方案。芯片缺少对全球轿车出产造成了影响，依据芯片产线投建调整周期，估计芯片供给将在下半年逐渐康复正常。

新能源轿车方面，近期车企动作仍旧一再，吉祥宣告新电动品牌极氪，恒大轿车发布2025年产销量方针(100万辆)，上汽群众ID.4X交给等，咱们以为本年将有多款“爆款”新车型推出，新能源轿车销量将继续快速添加。沿着全球化供给链主线，咱们看好：1)国内进入并绑定特斯拉、群众等世界车企以及造车新实力供给链的公司，如拓普集团、旭升股份、三花智控、宁德年代、岱美股份、华域轿车、富奥股份、银轮股份、文灿股份；2)进入LG化学和宁德年代供给链的企业，如先导智能、璞泰来、恩捷股份。此外，咱们看好在剧烈的竞赛中不断完成技能提高并锋芒毕露的自主车企，如比亚迪、宇通客车。

智能轿车方面，发改委等部分提出协同开展才智城市与智能联轿车，深圳对智能联轿车办理条例揭露征求意见，咱们以为，车联相关的布局使用将逐渐完善，系统建造和工业开展将加快，智能电动的趋势正在加快，本年智能轿车有望呈现“爆款”量产车型，咱们继续看好轿车智能联化趋势，主张重视德赛西威、星宇股份、科博达、保隆科技、拓普集团。