[华纺股份]伊春空难11年后 河南航空破产重整计划获批

恳求破产重整10年之后，河南航空重整方案取得法院赞同。

2月20日，最高法所属的全国企业破产重整案子信息显现，河南省郑州市中级人民法院于2020年10月19日赞同河南航空有限公司重整方案，停止河南航空有限公司重整程序。

11年前的伊春空难(“8.24”空难)，导致河南航空破产重整。2010年8月24日，河南航空哈尔滨至伊春VD8387客运航班在伊春坠毁，机上44人逝世、52人受伤，直接经济损失3.09亿元。2011年11月2日，河南航空向郑州中院提交进入破产重整恳求，并于2012年4月6日举行第2次债款人会议，对重整方案草案进行分组表决，各表决组已表决经过，故恳求郑州中院赞同重整方案。

郑州中院查明，2012年4月6日，河南航空举行破产重整第2次债款人会议，参与本次债款人会议的债款人103户，代表债款额约5.05亿元。依据航空公司债款分类状况，会议仅设一般债款组表决。赞同重整方案草案的债款人102户。河南航空出资人到会参与表决的股东算计1家，代表航空公司整体股东所持表决权的51%。其间1家出资人赞同出资人权益调整方案，占整体股东所持表决权的51%。依据《企业破产法》第八十四条、八十六条第一款之规定，《河南航空有限公司重整方案草案》现已债款人会议表决经过。

郑州中院以为，河南航空公司经过举行第2次债款人会议对重整方案草案进行表决，且经计算，各表决组现已过重整方案草案，重整方案经过，故航空公司的恳求契合法律规定。

经全面遴选，终究承认河南航投及河南振翔为河南航空重组方。在本重整方案取得法院赞同后，河南航投及河南振翔作为重组方将经过重整方案受让出资人让渡的河南航空100%股权，其间河南航投受让河南航空70%的股权，河南振翔受让河南航空30%股权。

今年以来，海南航空控股股份有限公司也发布裁决受理首要子公司重整的公告。1月30日，海航控股等发表，债款人向法院恳求对新华航空、长安航空、山西航空、祥鹏航空、乌鲁木齐航空、福州航空、北部湾航空、科航出资、海航技能、福顺出资进行重整。

生不逢辰的河南航空

河南航空的前身——鲲鹏航空生不逢辰。

《河南航空有限公司重整方案》显现，2007年5月16日，深圳航空、平山公司以及山岳公司三方一起出资建立鲲鹏航空。2009年9月更名河南航空。

但，2009年11月30日，深圳航空实践操控人因涉嫌刑事犯罪被公安机关采纳强制措施。尔后，河南航空的两家外方股东平山公司和山岳公司下落不明，河南航空一向无法与两家外方股东取得联系，两家外方股东也一直没能实行出资职责。在此状况下，经河南航空恳求，商务部于2010年4月8日作出了《商务部关于赞同河南航空有限公司注册资本延期交给的批复》，赞同河南航空延期入资。

在“8.24”空难发生后，我国民用航空中南区域管理局要求河南航空从2010年9月1日起暂停运转，河南航空的运营陷于阻滞。

因河南航空不能清偿到期债款，债款人西安咸阳国际机场股份有限公司于2011年10月8日向法院恳求裁决河南航空破产还账。法院经依法检查后于10月24日作出(2011)郑民四破字第2号民事裁决书，裁决立案受理对河南航空的破产清算恳求。同日，法院作出(2011)郑民四破字第2号决议书，决议建立河南航空破产清算组并指定清算组担任管理人，依法实行管理人职责。11月2日，河南航空向法院提出破产重整恳求。11月4日，法院作出(2011)郑民四破字第2-1号民事裁决书，裁决允许河南航空进行重整。从2011年11月4日起，河南航空进入重整期间。

谁来接盘河南航空？

《河南航空有限公司重整方案》显现，依据审计报告，以2011年10月27日为审计基准日，河南航空经清查审定的财物总额约3.71亿元，负债总额6.69亿元，净财物-2.98亿元。

河南航空债款表中记载的已承认债款总额为4.88亿元，均为一般债款，共173家债款人。还有14家债款人的债款现已由债款人会议核对，但因债款申报金额与核对承认的债款金额尚存在收支暂未取得法院裁决承认，触及的债款总额为579.95万元。

上述重整方案显现，受外方股东缺位和“8.24”空难的影响，河南航空的运营已陷于阻滞并担负了巨额的债款。为了协助河南航空完全摆脱困境，有必要引进有实力的潜在重组方向河南航空供给运营和资金支撑。在本重整方案取得法院赞同后，经选定的重组方将经过重整方案受让河南航空100%的股权。

经全面遴选，终究承认河南航投及河南振翔为河南航空重组方。在本重整方案取得法院赞同后，河南航投及河南振翔作为重组方将经过重整方案受让出资人让渡的河南航空100%股权，其间河南航投受让河南航空70%的股权，河南振翔受让河南航空30%股权。

河南航投为河南省管国有企业，河南振翔为原股东深圳航空全资子公司。揭露信息显现，河南航投建立于2011年8月，注册资本为5亿元，由河南煤化集团与河南交通出资集团、郑州市地产集团一起出资组成，归于河南省管国有企业。据媒体报道，河南省印发《2012年省级投融资公司作业方案的告诉》显现，河南航投的重点项目包含重组河南航空、筹建货运航空公司、改组南航河南分公司、建造河南航空大厦等。其间，重组河南航空项目的总出资为8亿元。

《河南航空有限公司重整方案》显现，在河南航空进入重整程序前及重整期间内，河南航投及河南振翔作为重组方已累计向河南航空垫支重整资金1.5亿元，用于支撑河南航空重整并保持运营。在法院赞同重整方案后的5个作业日内，重组方将一次性将需求缴交的算计4亿元的注册资本金汇入管理人账户。在法院裁决赞同重整方案后，重组方将挑选选用包含但不限于托付借款、增资、债转股在内的可行方法筹措偿债资金，以保证重整方案的履行。

关于伊春空难，重整后的河南航空仍将依法承当“8.24”空难的相关补偿职责，并将依法向事端遇难者和伤者进行补偿。

上述重整方案称，在法院赞同重整方案后，重组方将全面支撑河南航空发动复航的各项预备及审定作业，争夺尽早完成河南航空复航，并愿意在未来不断尽力将河南航空打造成为一家继续健康发展、有国内影响力的干线航空公司。包含不断优化并扩展机队规划，机队逐渐由100级的支线客机机队转变为干线客机机队；将构建以郑州为中心的轮辐式航线络，打造郑州中心纽带，航线逐渐掩盖全国重要城市及旅行热门城市，并经过在郑州构建航班波，构成本公司全国性的中转纽带。