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[510010]2020年中国航空运输行业市场现状、区域分布及发展趋势分析 中部地区唯一正增长

wx头像 wx 2023-03-02 06:16:34 6
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跟着我国经济由高速增加阶段转向高质量开展阶段，电子商务和快递物流业继续快速增加，航空运送规划逐年上升，到2020年遭到新冠疫情的影响，国内外航空运送商场遭受称重冲击，2020年1-11月我国民航总周转量同比下降39.5%，其间中部区域坚持8.6%的正增加，中部区域航空运送商场开展较好。

航空运送是国家重要的战略性资源，具有承运货品附加值高、方便高效等特色，在应急处突、抢险救灾、军事保证等方面具有重要效果。促进航空货运设备开展，对集聚和优化航空要素资源配置、进步航空货运企业世界竞赛力、促进民航业和物流业继续健康开展具有重要意义，是深化航空业供应侧结构性变革的必然选择，是航空业转型晋级完成高质量开展的重要途径。

1、我国航空运送职业开展方针剖析

2020年9月4日，国家发改委、民航局联合发布《关于促进航空货运设备开展的定见》，对机场货运设备建造水平、专业性货运纽带机场建造、航空货运效能进步等方面提出详细的开展战略，并规划到2025年，建成湖北鄂州专业性货运纽带机场，优化完善北京、上海、广州、深圳等归纳性纽带机场货运设备，充沛发掘既有归纳性机场的货运设备才能，结合空港型国家物流纽带建造，研讨提出由归纳性纽带机场和专业性货运纽带机场一起组成的航空货运纽带规划布局。

展望2035年，在全国范围内建成1-2个专业性货运纽带机场，并结合《全国民用运送机场布局规划》修订，进一步完善世界航空货运纽带布局，归纳性纽带机场和专业性货运纽带机场布局相得益彰、愈加老练。

2、前11月我国我国民航总周转量打破700亿吨公里

依据国家民航局统计数据，2015-2019年我国民航总周转量逐年增加，到2019年到达1293.2亿吨公里，同比增加7.2%，到2020年受新冠疫情影响，航空运送职业开展受阻，1-11月我国民航总周转量到达717.1亿吨公里，同比下降39.5%。

2、中部区域航空货运商场需求增加较快

分区域民航货邮吞吐量来看，2017-2020年我国中部区域民航货邮吞吐量占比稳步增加，而其他区域动摇改变，2019年中部区域民航货邮吞吐量到达124.7万吨，占比7.3%；到2020年1-11月中部区域民航货邮吞吐量到达122万吨，占比8.5%，同比增加8.6%，是国内仅有完成民航货邮吞吐量正增加的区域。反映出中部区域航空货运商场需求增加较快。

3、我国航空运送职业开展趋势剖析

2020年10月28日，国家开展变革委、交通运送部联合印发《关于做好2020年国家物流纽带建造作业的告诉》，其间北京空港型国家物流纽带和深圳空港型国家物流纽带当选2020年国家物流纽带建造名单，大型航空纽带建造将成为航空运送业的首要开展趋势，作为资金投入规划较大的本钱密集型职业，航空运送业的规划经济效应显着。

将大型机场作为运营纽带，使其成为重要的客运快速中转中心、集散中心和归纳物流结点是航空运送业的重要趋势；未来航空运送职业的竞赛将不再局限于本钱和价格的竞赛，而构成以差异化运营、个性化运作和服务立异为主的归纳实力竞赛格式；

以顺丰为例，未来民营本钱在国内外航空运送范畴的位置和效果有望进一步进步；航空运送职业作为碳排放的首要职业之一，承当节能减排的社会职责，并逐渐推广低碳运营的航空运送形式。

[510010]2020年中国航空运输行业市场现状、区域分布及发展趋势分析 中部地区唯一正增长

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