快充等方面有着肯定的优势
此前,上传言苹果准备造车,且与相关车企达到协作协议。尽管苹果方面并未对此宣布相关情绪,但媒体却深信苹果造车的现实。
4月19日,选股宝音讯称,苹果轿车项目真实存有,国内电池企业宁德年代(300750)现已向苹果轿车项目供给三元锂电池样品,现在样品仍处在测验阶段。国内出资美股的途径但宁德年代(300750)并未就此事给出回应。
韩媒也曾报导,LG电子与加拿大轿车供货商一起兴办合资企业——LG麦格纳电子动力总成,该公司有望为苹果出产电动轿车,立刻与苹果公司签署协议。其它,也有猜测师称,苹果希望和群众轿车成为战略协作伙伴,一起研制电动轿车产品。
苹果方面没有发布任何音讯,但苹果造车的可信度照常比较高。现在还不明晰苹果将会和哪家车企进行协作,但依照苹果的干事风格,应该会一起和多家企业进行协作,在产能供应方面有更安稳的保证。
不过,电池方面现在仅说到宁德年代(300750)一家供货商,宁德年代(300750)作为特斯拉和群众电动车要害的电池供货商之一,现已发展成为全球电池巨子公司。国内出资美股的途径刚刚上市的北汽极狐阿尔法S运用的便是宁德年代(300750)的电池,宝马也与其保持杰出的战略协作关系。
宁德年代(300750)现在的要害产品是“三元锂电池”,这类电池具有密度高、充电效率高和耐低温等特色,被现在大多数电动轿车所运用,满意了电动轿车长续航、快充等需求。并且,宁德年代(300750)还相继申请了“电池加热技能”、“电池快速充电技能”等相关专利,在轿车电池方面有了较高的话语权。
三元锂电池尽管在续航、快充等方面有着肯定的优势,但电池的安全性和寿数,与传统的磷酸铁锂电池有着较大的距离。将来跟着充电桩的全方位遍及,快充技能的进一步晋级,续航不再是电动轿车的枷锁,或许磷酸铁锂电池会从头成为年代宠儿。对此,宁德年代(300750)董事长表达,将来3~4年间将逐渐添加磷酸铁锂电池的产能,下降三元锂电池的产能。
苹果轿车方案运用宁德年代(300750)的三元锂电池,那么在续航方面应该有较好的体现。但依照苹果苛刻的审阅测验规范,三元锂电池是否能契合猜测也说不准,或许也会推出磷酸铁锂电池的车型。国内出资美股的途径人们会再次关怀苹果造车的相关消息,希望苹果和华为在轿车范畴能有更多的比赛。