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入股国家战略规划铁路“大通道”神州高铁(000008)服务战略晋级“大提速”

整线运营维保工业具有极高的职业门槛和资质壁垒，也是轨迹交通后商场最中心、开展空间最大的事务板块，而智能化一直是几代轨迹交通运维作业者不懈努力的方向。国投集团旗下我国国投高新工业出资有限公司（以下简称“国投高新”）控股的上市公司神州高铁(000008)（０００００８．ＳＺ），自２０１６年开端大转型以来，坚持战略定力，在有成绩许诺的压力下仍坚持在三年内３亿元的战略转型投入，在大股东国投高新和海淀国投的大力支撑下，完结了公司整线运营维保战略落地。

２０１９年年末，神州高铁(000008)迎来战略严重突破的一天，货运铁路范畴将取得榜首条深耕的线路——三洋铁路河南三门峡至安徽宿州项目（以下简称“三洋铁路项目”或“本项目”）。据１２月６日晚间董事会抉择公告，神州高铁(000008)将向项目公司增资１６亿元（２０２１年末前分三次出资），取得项目公司１３．２５％股权并成为其榜首大股东，并享有项目公司股东会５０％表决权，完结以相对少数出资获取巨大规划线路运营维保事务的战略意图，在取得建造期的配备和运营维保收入的一起敏捷取得成绩资质，提高整线运维才能，公司轨迹交通整线智能运营维保服务战略晋级取得了路程碑式的开展。

紧跟国家交通战略，完结工业闭环，公司运营维保服务战略落地提速

传统轨迹交通运营维保事务长时间依靠政府补助，缺少机制立异，内部动力缺乏，盈余空间有限。神州高铁(000008)作为国投高新混合所有制革新的试点企业，好像一条鲶鱼，以本身的立异开展带来商场革新。

神州高铁(000008)，从一家民营企业在职业中艰苦斗争２０年，打造出我国仅有一家轨迹交通全工业链运营保护配备系统龙头渠道企业，到２０１７年取得北京海淀区国资入股，再到２０１８年国投高新成为控股股东，央企身份使神州高铁(000008)的社会公信力、品牌影响力、资源整合力以及资信实力都得到了明显提高。

经过三年多的战略规划和继续投入，神州高铁(000008)完结了在城市轨迹交通、高铁、市域铁路、货运铁路等很多不同的轨迹交通制式范畴的全面布局，首先立异了运营维保全工业链配备供给商向整线智能运营维保服务商晋级的形式。为了将这一战略终究落地，公司将以城市轨迹交通和货运铁路作为要点布局方向打造演示线，经过对演示线的精耕细作，用实在可见的运营作用去获取一条又一条线路的运营维保权，以此翻开整个运维后商场。城轨方面，公司整线运维服务已在天津地铁７号线落地，并正在投标天津地铁２号线和３号线ＴＯＴ项目，以期获取正在运营的地铁线路的长时间运营维保事务，而在货运铁路上等候的便是这条长大线路——三洋铁路。

作为国家“十三五”战略规划的“长三角——西北通道”的重要组成部分，三洋铁路被归入国家《中长时间铁路规划》、《交通根底设施严重工程建造三年行动计划》等严重规划中，未来将承当西北方向与东部港口之间及铁路沿线的货品运送使命，也是全国８条社会资本出资铁路演示项目，建造标准为国铁一级。现在三洋铁路宿州到洋口港段已注册运营，神州高铁(000008)本次出资建造运营的三门峡至宿州段全长６６４公里，其间一期８３公里已投入试运营，其他三期估计将在三年内建造完结，完结三门峡到洋口港全线贯通。

依据规划，三洋铁路将有用接受货运“公转铁”运量，而货运铁路必将成为我国货品运送最首要的方法，开展远景宽广。美国等发达国家的开展进程印证了货运铁路的工业价值，巴菲特出资的ＢＮＳＦ货运公司是美国盈余才能最强的铁路货运公司之一。

近年来职业利好方针一再出台，尤其是“公转铁”、“铁水联运”方针深化，国家明确提出大幅提高铁路货运份额，全面敞开铁路专用线出资建造、运营保护商场，立异铁路专用线运维形式。２０１９年９月中共中央、国务院下发《交通强国建造大纲》，明确要求优化运送结构，加快推动铁路专用线等“公转铁”要点项目建造。

依据专业安排出具的运量陈述，沿线煤炭、建材、港口货品三个大宗货源年运送需求到达１．６亿吨，将成为三洋铁路项目未来开展的首要支撑点。一起国投集团所出资的蒙华铁路是国家南北向的动力大通道，已注册运营，在三门峡与本项目接驳。本次出资之后，蒙华铁路运送的煤炭将在同一股东主导下经过三洋铁路运送至豫皖苏，并直接连通洋口港，为项目运量供给有力保证。

神州高铁(000008)成功出资三洋铁路，将构成同一央企股东在蒙华铁路与三洋铁路两条干线货运铁路的协同效应。三洋铁路与蒙华铁路相衔接，二者的出资也将协同联动，这正是整个国投集团在轨迹交通运送的大布局，从项现在期投融资、施工、设备供给到后期运营办理、更新保护等服务构成完好的轨迹交通工业闭环。神州高铁(000008)在其间立异性地发挥本身的一起的专业优势，在由国铁主导的我国铁路商场中异军突起。

长时间足够的订单量与安稳的现金流，全面拉动顶级智能配备研制提速

以整线运维反哺配备系统研制出售是神州高铁(000008)长时间开展的重要思路，公司坚持以技能研制及产品立异为中心竞争力，已构成轨迹交通运营维保后商场包含５Ｇ、ＡＩ、大数据、机器人(300024)等顶级技能，打造最具立异和科技含量的产品和服务系统。公司本次出资的三洋铁路项目由社会资本主导，运营维保智能化、专业化、商场化具有天然优势，是公司全面使用推行上述顶级技能及无人检修工厂、无人巡检线路、无人值守变电站、智能驾驭、才智调度等智能配备系统的重要时机。

在本次出资中，企业战略晋级与事务稳健开展将一起完结，翻滚向前开展。三洋铁路项目具有国家和河南两级发改委批复的独立永久运营权和自主定价权（运价最高不超越０．３５元／吨公里），依照年运量６５００万吨、运价０．１２－０．１５元／吨公里合理测算，全线注册运营后项目公司年运送收入可到达５０亿元至６５亿元，堪比朔黄铁路等高盈余大型货运铁路，盈余远景宽广。神州高铁(000008)作为三洋铁路项目公司股东，将依照股权份额可获取均匀每年约１．５亿元的收益。凭仗三洋铁路项目长时间继续的运送收入，构成安稳的现金流赢利，可为公司运营成绩继续提高供给有力支撑。

１２月６日晚间神州高铁(000008)同步发布的参加投标的公告显现，公司及子公司拟与我国建筑(601668)股份有限公司、我国铁建(01186)大桥工程局集团有限公司、中铁建大桥工程局集团电气化工程有限公司组成联合体一起参加三洋铁路部分路段新建及部分路段改造施工总承揽投标。投标总金额约９０亿元，其间设备部分约为１８．４亿元，工程施工部分约７１亿元。鉴于投标人表明，期望潜在投标人可以一起以社会出资人身份参加出资建造本项目，神州高铁(000008)本次出资安排现已占得先机。经过与公司长时间协作的我国建筑(601668)、我国铁建(01186)大桥局等业界顶尖企业一起组成联合体，有望与协作伙伴高质量完结项目，共享项目收益。

神州高铁(000008)公告显现，中标后，公司及子公司将担任上述１８．４亿元的设备供给，并参加部分工程施工配套服务，包含ＢＩＭ仿真、才智渠道、咨询、工程服务等，然后获取更多事务合同及收益。三年内神州高铁(000008)估计可获取传统技能配备、智能配备、运营维保等事务算计不低于４２亿元，均匀每年可获取收入约１４亿元。本项目为永久运营线路，项目全线注册运营后，神州高铁(000008)估计均匀每年可获取运营维保等收入约１８亿元。

从企业生长变幻来看，该项目将成为公司智能化配备和大数据系统产品的演示线，经过打造货运铁路演示线，建立职业标杆，加快推动公司智能化配备全系统使用，为在其他线路客户推行智能化配备系统奠定根底；从职业影响变幻来看，依托本线，神州高铁(000008)可以继续输出演示效应，包含最优化的运送安排形式、最具本钱化的用人标准、最智能化的轨迹交通运维配备和运维服务。

堆集整线运营办理经历、资源及商场认可，加快生长为轨迹交通新一极

“打造国际一流交通企业”是本年《交通强国建造大纲》明确提出的要求，也是很多轨迹交通企业的夙愿。神州高铁(000008)曾在多份公告中表明：在潜力巨大的轨迹交通整线运营维保后商场，公司立志经过若干年的斗争，成为运营几十条线路的专业化、智能化、连锁化整线智能运营维保服务商，打造智能运维榜首品牌，完结千亿级企业的愿景。

三洋铁路项目是神州高铁(000008)在国投集团控股后整线运营维保服务战略晋级成功的标志性项目，充沛展示了公司作为央企控股子公司混改的优势，标志着公司严重战略晋级完结突变，经过少数出资拉动公司全工业链、全生命周期事务开展的战略落地，为公司未来长时间可继续成绩增加供给有力支撑。

三洋铁路项意图整条线路运营办理事务堆集资源与经历，推动高技能含量产品和立异事务形式的落地，将大大加快公司成为轨迹交通新一极。对本项目出资完结后，神州高铁(000008)部属运营公司将马上接受榜首期已注册的８３公里线路的运营办理作业，为神铁运营快速提高资质才能、完结成绩落地奠定根底。２０２１年第二期注册运营，２０２２年末前第三、四期注册运营，全线运营路程将到达６６４公里。当整线智能运营维保系统成熟后，公司将以轻财物形式完结整线智能运营维保事务扩张，不经过出资或经过少数出资参加整线运营维保作业，获取长时间归纳收益。

作为一个鲜活事例，三洋铁路项目不只将是社会资本出资的铁路演示项目，也将成为混改成功的演示标杆。公司作为独立商场主体有充沛的自主运营权，兼具央企标准稳健运行机制与民营企业灵敏高效商场机制，这是神州高铁(000008)可以取得本项目时机并快速拿下的重要原因。在央企控股股东的支撑下，神州高铁(000008)参加三洋铁路项目取得了项目主体所在地河南省政府及沿线各级政府的支撑，也取得了银行等金融安排的认可。

此前，本项目因资金问题迟迟无法推动，融资妨碍首要来源于原项目公司股东涣散、实力较弱且没有运营才能。公司成为项目公司股东后，轨迹交通专业公司与央企控股布景有利于项目公司的进一步融资。与神州高铁(000008)董事会举行同日，公司控股股东国投高新也引进了所需要害资源的战略出资人包含工行、农行、国新集团、华裔城等主导的出资安排，引进５４．６７亿元资本金。股东的资信将对本项意图施行供给有力支撑。

本项意图落地，意味着公司接受整线运营维保这一触及国计民生的严重事务的资质与才能已取得认可，公司必将本项目打造为一条“智能运维榜首品牌”演示线。这标志着公司战略晋级的大提速，成为我国仅有一家具有全工业链运维配备＋整线运营维保服务工业形式的上市公司，未来经过工业仿制，进一步专业运营维保几十条线路，转型晋级为具有中心竞争力的轨迹交通运营维保服务商，构成轨迹交通新的工业一极。

(CIS)