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多年与Rivian尔虞我诈的特斯拉CEO埃隆马斯克也直戳Rivian痛点称

被称为特斯拉“最大竞对”的Rivian上市后股价暴升。秦奋公司出资美股

11月10日上市首日，公司股价盘中上涨幅度逾越50%，收盘时飙升29%，11月11日公司股价收盘再度暴升22.10%，两日股价算计增加到达51.1%，市值一度打破1000亿美元。收盘后，公司市值到达859亿元，现已逾越福特轿车。而在此前，Rivian更是凭仗120亿美元募资金额夺得“美股本年最大IPO”的称谓。

在市值高速增加背面，Rivian比年亏本且额度不断扩展。秦奋公司出资美股本年上半年，公司现已亏本了9.94亿美元，估量第三季度还会烧掉12.8亿美元，而收入只要0至100万美元之间。

北京时间11月12日清晨，多年与Rivian尔虞我诈的特斯拉CEO埃隆·马斯克也直戳Rivian痛点称，特斯拉是曩昔100年里唯一一家到达高产量和正现金流的美国轿车公司。希望Rivian能完成高产量和盈亏平稳的现金流。

值得一提的是，出售市场上常将马斯克与Rivian的CEO斯卡林奇放在一同较为，而二者处事风格不同。秦奋公司出资美股从理念而言，比较于马斯克追逐太空与机器人(300024)，斯卡林奇更介意环保，甚至能够被称为“碳中和狂人”。

尽管有许多拥护者、股价与股价接连上涨，但现在仍然亏本的Rivian真的能生长为特斯拉“最大竞对”吗？

公司估量将来接连亏本亚马逊成“伯乐”

竞争对手股票暴升，马斯克坐不住了，直言希望Rivian能完成高产量和盈亏平稳的现金流。秦奋公司出资美股马斯克这样说不无原因。

记者查阅Rivian招股书发觉，公司在近年来接连亏本，并且亏本额度有扩展之势。

2019年公司亏本为4.26亿美元，到2020年亏本额度扩展至10亿美元，本年仅前6个月就现已简直逾越上一年一年，亏本了9.94亿美元，并且公司估量第三季度还会烧掉12.8亿美元。秦奋公司出资美股

就连Rivian自己也坦言，他们是一家有亏本前史的生长阶段公司，估量在可预见的将来会发生许多花费和接连亏本——比较于上一年上半年2.92亿美元的研制花费，本年上半年公司的研制花费上涨到了6.83亿美元。

现在，公司总资产为64.91亿美元，负债总额为9.72亿美元。秦奋公司出资美股

此外，招股书中公司估量，“公司初始收入的很大一部分将来自一位客户，该客户是人们要害股东之一的隶属公司。假设人们无法坚持这种联系，或许假设该客户购买的车辆杰出少于人们现在的猜测或底子没有，公司的事务、远景、财务状况、运营成绩和现金流量或许会遭到严重晦气影响”。

显着，这名大客户正是亚马逊。秦奋公司出资美股

记者自招股书发觉，亚马逊是Logistics和AmazonNVInvestmentHoldingsLLC(“NVHoldings”)的母公司，到2021年，该公司具有Rivian投票权。由此，在IPO前亚马逊持有22.4%的A类股及20.2%的股权。

2019年2月，Rivian与亚马逊签署商业信函协议，协作规划、开发、制作和供给EDV或某些零部件和相关服务，以用于亚马逊的终究一英里交给事务。秦奋公司出资美股

实际上，也正是亚马逊在2019年赋予了Rivian7亿美元融资支撑，可谓“伯乐”。尔后，Rivian接连取得福特轿车等企业支撑。

本年2月，出售市场音讯称公司正在寻求500亿美元以上估值，只是曩昔3个月，Rivian的估值传言就变成了700亿美元，其时高盛、摩根大通、摩根士利丹都寻求与Rivian协作。秦奋公司出资美股

记者注意到，在商用范畴，Rivian方案推出Rivian商用车(“RCV”)渠道以及第一辆电动货车(“EDV”)，该渠道由Rivian与亚马逊协作规划和制作。

据介绍，亚马逊已在全球规模内订货了10万辆轿车，“这是有史以来最大的电动轿车订单”“这些厢式货车旨在为亚马逊完成更低的总具有本钱，一起支撑完成碳中和交给的途径”。秦奋公司出资美股

值得注意的是，尽管Rivian具有大客户亚马逊的支撑，马斯克照旧称“希望Rivian能完成高产量”，便是由于公司至今无法大规模完成营收。Rivian真实收到了订单，但订单没有杰出转化为实际收入。

在消费范畴，Rivian推出了第一代消费车R1T(两排五座皮卡)的R1渠道，并于2021年9月开始向客户交给。秦奋公司出资美股公司方案还推出R1S，并在2021年12月开始向客户交给，这是一款三排七座运动型多功能SUV。

招股书显现，公司对R1T和R1S的初始交给现已别离延迟了，并且由于包括疫情在内的原因，公司出产爬坡时间比原先猜测的要长。招股书显现，到现在，公司R1T出产和交给数据别离为180辆和156辆。

此外，在缺芯的严重节点，Rivian能否顺畅交给也存有疑点。秦奋公司出资美股公司也表达，“自己依托第三方制作和供给人们车辆所需的要害半导体资料(512480)芯片组件。公司并没有与人们悉数的半导体资料(512480)芯片制作商和供给商签署长时间协议，假设这些制作商或供给商不甘愿或无法供给满足的半导体资料(512480)芯片供给，就全球缺少而言，公司或许不会能够及时找到代替来历，事务将遭到晦气影响”。

进军电动货车出售市场已收成4。8万份订单

作为常常被拿来与特斯拉较为的公司，Rivian其实与特斯拉并不太类似。秦奋公司出资美股不过，或许正是这种“不类似”招引了出资者。

Rivian致力于进军增加最快的货车和SUV出售市场。

招股书显现，从出售市场占有率看来，Rivian的意图是美国、加拿大和西欧的皮卡、SUV和商用货车细分出售市场。秦奋公司出资美股电动轿车的选用正处于临界点。跟着电动轿车具有本钱不再是购买的严重妨碍，全球每年约有9000万辆轻型轿车转向电动轿车，Rivian信赖电动轿车革新现已开始。

而在电动轿车之中，货车和SUV是增加最快、赢利最好的轿车细分出售市场。货车和SUV占美国新车销量的70%以上，占现有轿车制作商发生的大部分赢利。

Rivian表达，他们占有了一个有招引力的空白区域，处理了大型、快速增加和(00001)高赢利率的细分出售市场，旨在加速可接连交通的大规模运用。秦奋公司出资美股R1T和R1S将作为公司的旗舰车型被介绍，而公司后续还将再次扩展产品规模。为了合作车辆，公司还开发了全方位的车辆配件组合。

公司表达，电动探险车专为日子中的悉数冒险而规划，结合了功能、有用性和功率。它们相同能够在山路上攀岩或雕琢转弯，并且能够将大多数跑车留在后视镜中。

Rivian也运用直接面临客户形式，不依托特许经销商络或其他第三方的状况下，在内部管理悉数出售、交给、服务运营和转售。秦奋公司出资美股

不仅如此，Rivian的投入估量还会进一步加大。依据规划，在2023年公司将会开设逾越120个服务中心，布置逾越1000辆移动服务车。

实际上，尽管现在没有发生收益，但正是出售市场远景与订单量让Rivian备受关怀。秦奋公司出资美股

到2021年9月30日，Rivian在美国和加拿大有大约48390份R1T和R1S预购订单，客户均支付了1000美元的可取消且可全额退款的押金。

纠葛早存：两家公司曾对簿公堂RIvian车主因讨厌马斯克而购车？

并非只要外界将Rivian与特斯拉较为，两家公司的纠葛早已存有。秦奋公司出资美股

记者注意到，早在本年3月下旬，就有媒体报导特斯拉准备申述Rivian，由于置疑特斯拉前职工帮助Rivian窃取了商业秘要。而在开始判决中，圣克拉拉高级法官拒绝了Rivian驳回这项指控。不过，特斯拉还申述了7名前职工，也被法官驳回。

有意思的是，报导显现，该报社采访12名预订了Rivian的司机均表达，正是Rivian与特斯拉的不同招引了他们，他们很讨厌高调的马斯克与他的推特，愈加认同低沉的斯卡林奇——此人是Rivian的首席实行官。秦奋公司出资美股

从Rivian的招股书看来，斯卡林奇与马斯克的风格真实不太相同，而从理念而言，比较于马斯克追逐太空与机器人(300024)，斯卡林奇更介意环保，甚至能够被称为“碳中和狂人”。

“从记事起，我就一向痴迷于轿车。我从小在街坊的车库里修正它们。秦奋公司出资美股我的床底下有兜帽，衣橱里有挡风玻璃，桌子上有发动机零件”，斯卡林奇向出资者回忆幼年，并称，“跟着年纪的增加，我意识到这些我深爱的事物一起仍是许多社会最大环境应战的本源——从空气质量到生物多样性削减再到气候变化。终究，我决议方案将我的日子要点放在帮助促进人们的交通系统走向可接连和碳中和的将来状况”。

斯卡林奇反思称，跟着公司的发展，他们发觉，Rivian打造高效跑车的战略是不精确的，所以在2012年头，公司决议方案杰出挣脱开始的产品方案，开始寻求终究构成Rivian具有的品牌、产品、技能和安排战略的路途。

“Rivian的存有是为了制作产品和服务，帮助人们的星球过渡到碳中和动力和交通”，斯卡林奇接着表达，人类正在敏捷改动大气的组成，这便是鼓励他兴办Rivian的原因。秦奋公司出资美股