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首予RivianRIVN.O超配评级

艾夫斯称，Rivian是“正在构成的电动轿车出售市场的中坚力道”，并表达，该公司“寻求战略性地进军一个没有开发的出售市场，由于现在电动轿车出售市场上几乎不存有SUV/皮卡电动轿车。美股出资人锁定时”皮卡和SUV在美国比较受欢迎，一般占乘用车总销量的60%以上。

该猜测师表达，Rivian的首款车型R1T和R1S估量将于2022年头推出，与通用轿车旗下纯电动版悍马皮卡、福特轿车的电动F-150“闪电”皮卡、特斯拉的电动皮卡车Cybertruck打开竞赛，并在将来十年推翻轿车业。美股出资人锁定时

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高盛：首予Rivian(RIVN.O)中性，意图价为94美元

摩根士丹利：首予Rivian(RIVN.O)超配评级

　　摩根士丹利：小鹏轿车股价将来15天看涨

摩根士丹利猜测师TimHsiao战术性看好小鹏轿车，猜测该股将来15天将上涨。TimHsia在陈述中称，该股最近下挫，令短期估值更具吸引力。美股出资人锁定时小鹏轿车在美港两地上市应能有用对冲任何潜在美国退市对运营和融资途径的搅扰危险公司根底面稳健。

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　　丰田官宣新电池厂落户美国北卡，方案为120万辆轿车供给锂电池

丰田轿车在官宣告，将在美国北卡罗来纳州兴修一座价值12.9亿美元的电动轿车电池厂。美股出资人锁定时公司将其称为“北卡罗来纳州丰田电池制作”(TBMNC)，将为该州制作1750个就业机会。

TBMNC将具有四条出产线。丰田估量，到2025年初步投产时，每条出产线能为20万辆全电动和混动轿车供给足够多的锂离子电池。美股出资人锁定时公司还方案扩展到六条出产线，每年为120万辆车供给电池。

声明称，丰田轿车将与丰田互易商货一起出资12.9亿美元用于土地和设备，其间部分资金来自于公司10月宣告的对电动化轿车的约34亿美元的出资。其时丰田没有泄漏该工厂的方位。美股出资人锁定时TBMNC建成之后，丰田轿车将持有TBMNC90%的股份，丰田互易商货将持有10%。

丰田轿车北美公司首席实行官TedOgawa在声明中称，“将来出行必定是电气化，Greensboro-RandolphMegasite工业园区是完成这一电气化的抱负地址。美股出资人锁定时”

　　吉祥轿车(00175)首11月新能源车(501057)销量增加约137%，极氪品牌轿车已敞开批量交给

吉祥轿车(00175)(00175.HK)宣告，集团于2021年11月的总销量(包括集团具有50%权益的合资公司即领克合资公司所出售领克品牌轿车的销量)为135,869部，较去年同期削减约10%，惟较2021年10月增加约22%。于2021年11月的总销量中，16,161部为新能源和电气化轿车，较去年同期增加约137%并达至集团月度纪录新高。集团于2021年11月的出口量按年增加约11%至13,065部，达至自2013年10月以来的最高月出口量水平。于2021年11月，集团于我国出售市场的总销量为122,804部，较去年同期削减约11%。美股出资人锁定时2021年首11个月的总销量为1,169,264部，较去年同期增加约0.3%，达至集团2021年全年销量意图153万部的76%。

集团极氪品牌轿车于2021年10月23日敞开批量交给。美股出资人锁定时自此起至2021年11月底止，极氪品牌轿车即“ZEEKR001”交给合共2,211部。

　　金力永磁(300748)经过香港证券交易所聆讯，拓宽海内外稀土永磁产业链布局

香港证券交易所12月5日发表，金力永磁(300748)(300748)经过香港证券交易所上市聆讯，立刻登陆港股。美股出资人锁定时回首金力永磁(300748)的本钱进程，2015年挂牌新三板，2018年登陆创业板(159915)，本年8月提交在香港联交所上市请求并在12月顺畅经过聆讯，六年时刻金力永磁(300748)完成本钱出售市场三连跳，将稳固稀土永磁资料龙头位置。

本年8月，金力永磁(300748)提交在香港联交所上市请求，事隔4月后上市聆讯顺畅经过。美股出资人锁定时依照金力永磁(300748)港股征集资金运用方案，在海外出资和海外布局方面，要害有以下规划，首先在海内外扩展产业链布局，拟进一步丰厚事务形式、扩展收入根底及进步毛利。

其次，在全球范围内包括我国、美国和欧洲等地建造研制中心和实验中心，专注于研制新能源轿车、3C智能电子产品、缜密制作和出产自动化技能等前沿技能及产品，并积极参与为客户规划和供给技能服务，建立公司海外技能交流平台。美股出资人锁定时

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　　特斯拉险守1000美元大关，SEC查询其太阳能(000591)电池板缺点

周一美股成交额冠军特斯拉收跌0.6%，成交267.4亿美元，险守1000美元大关。美股出资人锁定时

美国证券交易委员会(SEC)的文件显现，该组织已对电动车巨子特斯拉打开查询，原因是该公司被指多年来无法精确向股东和大众发表与太阳能(000591)电池板体系缺点相关的危险。特斯拉前现场质量司理StevenHenkes向SEC发起了针对特斯拉的控诉，Henkes于2020年8月被特斯拉辞退。依据Henkes自己的说法，他被辞退是由于向特斯拉提出安全隐忧后遭到了报复。在参加特斯拉之前，Henkes长时间担任丰田轿车北美质量部分的主管。美股出资人锁定时在特斯拉于2016年收买SolarCity几个月之前，他以质量工程师的身份参加了SolarCity。

Henkes在SEC的申述书中表达，他奉告特斯拉管理层，特斯拉应该封闭简略起火的太阳能(000591)体系，向安全监管组织陈述，并告诉顾客。美股出资人锁定时报导称，特斯拉并没有注重Henkes反响的状况，因而Henkes再次向监管组织提出投诉。

有关特斯拉太阳能(000591)体系问题的诉讼和忧虑能够追溯到几年前。沃尔玛曾于2019年申述特斯拉，指控后者的房顶太阳能(000591)体系导致7家商铺着火。美股出资人锁定时特斯拉否认了这些指控，不过两家公司终究达成了宽和。