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一向到2018年11月

号称是特斯拉头号竞争对手的电动卡车出产商RivianAutomotiveInc(NASDAQ:RIVN)周三正式登陆纳斯达克，公司此前的IPO定价是78美元，高于猜测的72-74美元区间，并且Rivian此次发行了1.53亿股股票，也超越了此前猜测的1.35亿股，共筹资120亿美元，这也让该股成为了美股出售市场本年最大的IPO，依据Dealogic的数据，这仍是1995年以来美国第七大IPO。

依据行情数据显现，Rivian上市首日就飙升了29%，该股新房开盘开在106.75美元，市值约859亿美元，仅比通用轿车公司(NYSE:GM)(860亿美元)略低，成为全美第三大车企，以及仅次于特斯拉的全球第二大纯电动车企。出资美股今后会扣税吗

Rivian一向被认为是特斯拉(NASDAQ:TSLA)最大的竞争对手之一，公司在美国货运出售市场的领先地位和美好前景一向鼓励着它的出资者们——在美国出售市场中，每年出售的悉数车辆中，约有20%是皮卡，其它50%是SUV.Rivian主营便是出产全电动皮卡和SUV。

而Rivian真实也具有宏达的愿景，公司创始人兼首席实行官R.J.Scaringe表达，该公司的估值反映了其快速扩张的才干及其制作商用车的方案：首先是为亚马逊供给10万辆电动卡车。但是，华尔街也有忧虑的声响，例如由于出资特斯拉而名声大噪的“木头姐”CathieWood周三直言，由于估值过高，她旗下基金不会选择买入Rivian的股票。

那么，作为普通出资者，在考虑是否买入Rivian之前，应该先衡量哪些危险和问题？人们无妨看来看。出资美股今后会扣税吗

问题一：何时交给？

建立于2009年的Rivian，一向到2018年11月，才在洛杉矶车展上发布了两款原型车：R1S和R1T，前者是一款7座电动SUV，起步价70000美金，后者是一款电动皮卡，起步价67500美金。而到了了本年9月才初步交给。

在产能方面，到本年年底，Rivian在伊利诺伊州诺曼的工厂产能仅约为1200辆。出资美股今后会扣税吗不过，Rivian现在在伊利诺州的普通镇有电动轿车工厂，现在具有年产15万辆电动轿车的才干，公司方案在2023年提高至20万辆。

并且，Rivian还方案在美国再建一座工厂，也有在我国和欧洲建厂的方案。公司还表达，假设将普通镇工厂的产能再次提高，方案新建的几座工厂的年产能能超越普通镇工厂，Rivian就有望在2030年出产不少于100万辆电动轿车。

不过，在公司雄心壮志的方案之下，出资者也需求留意，针对一家9月才初步交给轿车的公司来说，要在不到十年的时间里，将产值提高到100万辆以上，Rivian还有比较多的工作需求完结。

问题二：估值是否合理？

依据Rivian的招股书文件，从2020年初到本年6月，该公司发布的经营亏本约为20亿美元，本年第三季度将亏本高达12.8亿美元，而收入将在0-100万美元之间。出资美股今后会扣税吗

还需求留意的是，从2019年该公司建立至今，现已阅历了至少7轮融资，它现已筹集了约105亿美元的资金，这之中包括亚马逊和福特在七月份出资的25亿美元，亚马逊对该股持有价值161亿美元的股份，福特具有Rivian大约1.02亿股的股份。

相较于现在电动轿车出售市场中其他知名企业的市值，除了特斯拉超越一万亿美元以外，蔚来轿车(NYSE:NIO)、小鹏轿车(NYSE:XPEV)(HK:9868)、抱负轿车(NASDAQ:LI)、LucidGroupInc(NASDAQ:LCID)的市值都大幅低于这家刚刚上市的公司。而支撑特斯拉高额市值的并不仅仅是造车，还有加密钱银、太空概念、甚至是马斯克的个人魅力。

尽管具有亚马逊(NASDAQ:AMZN)和福特轿车公司(NYSE:F)的背书，Rivian在这个现已愈来愈拥堵的职业能不能再次讲一个令出资者信任的增加故事，仍然值得置疑。出资美股今后会扣税吗

问题三：供应链危机？

困扰广阔轿车制作厂商的问题，也相同不会放过Rivian。

Rivian的创始人兼首席实行官R.J.Scaringe周三在承受采访时表达，公司现在面对的最大应战是“供应链的健康”，由于该公司在零部件缺少的情况下提高了产值。出资美股今后会扣税吗此前，Rivian因供应链中止、全球芯片缺少以及集装箱运送延误等原因，形成出产阻滞。

自新冠肺炎疫情爆发以来，美国轿车职业和供应链受到了严峻影响，这使得许多车企都不得不连续减产，有许多美国大型车企表达，供应链缺少所发生的一系列问题或许会连续到下一年。

出售市场猜测师估量，或许要到2023年，美国的轿车产值和库存才干到达正常水平。