[图南股份]比亚迪A股市值首次超万亿元 巴菲特投资比亚迪赚了几十倍

6月10日，比亚迪A股股价再次上涨，收盘时达348.8元/股，其股价涨幅超8.19%，市值达1.02万亿元，这也是比亚迪市值初次打破1万亿元，位居全球车企第三名。现在，全球车企市值前三名分别为特斯拉、丰田、比亚迪。

到6月9日美股收盘，特斯拉市值为7450.15亿美元，约合人民币4.98万亿元；丰田市值2266.67亿美元，约合人民币1.51万亿元。

巴菲特出资比亚迪赚了38倍，王传福持股比亚迪的市值超1800亿

比亚迪A股股价，一个月内由5月10日的233.33元每股(收盘价)，上涨到了6月10日的348.80元每股(收盘价)，最新市值达1.02万亿元。

到现在，在一众出资人里，巴菲特赚得盆满钵溢。

2008年，美国出名出资者巴菲特在伙伴查理·芒格的主张下，与比亚迪创始人王传福相识并入股比亚迪，且长时间持有比亚迪股票。依据揭露材料显现，2008年9月29日，巴菲特掌控伯克希尔·哈撒韦动力公司斥资2.3亿美元(约18亿港元)，以每股8港元的价格，在港股认购比亚迪2.25亿股股票。

彼时，芒格曾点评王传福：“他几乎便是爱迪生和韦尔奇的混合体；他能够像爱迪生那样处理技能问题，一起又能够像韦尔奇那样处理企业管理上的问题。”

依据比亚迪4月27日发布的2022年一季度财报显现，伯克希尔动力公司100%控股的WESTERNCAPITALGROUPLLC(西部本钱集团有限公司)为比亚迪第四大股东，持股数为2.25亿股，持股份额为7.73%。

从2008年到2022年，14年的长距离跑中，比亚迪港股股价到达了313.4港元/股，巴菲特得到了约38倍的出资回报率，获利约687亿港元。

持股份额到达17.64%的王传福，仅经过比亚迪就有超1800亿元的身家，这不包含其持有的其他公司。

除了巴菲特对比亚迪青眼有加，特斯拉好像也在与比亚迪有着潜在协作或许。6月8日，比亚迪集团履行副总裁、轿车工程研究院院长廉玉波曾在承受媒体采访时表明，比亚迪将会为特斯拉供给动力电池产品。

比亚迪仍面对哪些应战？

4月3日，比亚迪宣告停产燃油车。2022年1-5月，品牌旗下新动力轿车累计销量超50万辆，王朝、海洋、腾势品牌均快速发力，下半年企业还将推出高端品牌。另一方面，企业的订单堆集也成了“美好的烦恼”。

除了产能缺乏，环境保护也是比亚迪需求考虑的问题之一。2022年5月，其长沙雨花区工厂曾因排污问题遭到邻近多位小区业主投诉，引发较大争议。

关于比亚迪未来的开展，中国轿车流转协会新动力轿车分会秘书长章弘以为，比亚迪根据技能创新的力气，具有三张主力，分别是安全高功率的刀片电池、世界出名的自研IGBT(轿车功率半导体)芯片、超低油耗的DM-i混合动力技能。在这些技能支持下，比亚迪将成为我国完成“双碳方针”道路上的领军企业。

章弘以为，丰厚的产品线、宽广的车辆价位区间，也让比亚迪在竞赛中颇具优势。

中博联智库特聘分析师张翔向贝壳财经记者表明，比亚迪说到布局，掌握住了新能轿车市场的机会，凭仗完善可控的供应链、老练的新动力轿车技能，在全球电气化之路上处于较为抢先的方位。而顾客对自主品牌、新动力轿车乃至比亚迪品牌的信赖也在不断加强，也为比亚迪的迅速开展带来“春风”。

张翔说到，比亚迪也要留意比如电池技能道路、自动驾驶技能的开展与使用。如钠离子电池技能道路、自动驾驶技能、激光雷达使用的开展，比亚迪在相关范畴仍有必定的不确定性。

“我对比亚迪的远景看好，它或许凭仗本身优势在两三年之内逾越特斯拉。”张翔如是说。

在自主可控的供应链系统下，比亚迪也面对危险。章弘直言，一旦比亚迪供应链上某个环节出了问题，或许会晤对产业链暂时开裂的危险。

此外，上述专家以为，动力电池道路、自动驾驶技能开展与使用或许是比亚迪需求重视的细节。章弘说到，现在比亚迪的技能研制大手笔押在以磷酸铁锂为主的动力电池上，在燃料电池方面好像布局较少。“比亚迪或许也能够更多重视燃料电池等更为抢先乃至被称为终极清洁动力的技能，以保证自己的抢先地位。”章弘说。