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福特T型车的销量就突破了一万辆

一个秋日下午，一位白叟和老友抽着雪茄坐在家门口扳话，白叟不断鼓动身旁的老友：“要出产老群众(603883)买得起的轿车啊”。说这句话的是大名鼎鼎的发明家爱迪生，在他身边这位身段消瘦的老友正是福特轿车创始人亨利·福特。

其时爱迪生已是声名显赫，美股行情道琼斯美亨利·福特还籍籍无名，正在为研制新式轿车而尽力。正是由于爱迪生这句话，亨利·福特备受鼓励，也深深影响了福特的发展。

展露头角，一不小心改动国际

说起百年福特的发展史，就不得不说起亨利·福特老爷子与轿车那妙趣横生的缘分。13岁时，亨利·福特在路上偶遇了一台比较简便的蒸汽机车，正一边缓慢行进，一边打着谷子。这个奥秘的机器立马引起了他的留意，“假设我能造出这样的机器就好了。”亨利不由多看了一眼，而这一眼便是福特轿车故事的来源，仍是改动前史的一刻。说干就干，亨利依托自学成为了一名蒸汽机技师，一头扎进了机械的海洋，悉心造轿车。

1898年，他树立了第一家轿车公司，但只出产了25辆轿车便于1900年破产。不过亨利并没有泄气，美股行情道琼斯美1903年亨利再次树立轿车公司，便是今日的福特轿车。同年福特出产出第一辆福特牌轿车。不过，彼时，轿车還是有钱人家的专属，是那个年代的奢侈品，只需少数人才干具有。面临这个局势，亨利十分的烦恼：怎样能赚更多的钱呢？怎样可以完成我想要全国际人民都开上轿车的初心呢？

首要从质料下手，只需本钱降下来了，其他都好说。本钱昂扬且模具承受不了的铁和钢首要被除掉。通过不断地测验，终究福特考虑用锡(Tin)来替代原始资料，新车也被命名为锡的英文首字母“T”。1908年，改动国际的T型车正式推出。在那个轿车价格动辄四五千美元的年代，福特T型车仅售850美元，自此轿车初步走进普通群众的日子。

上市仅一年，福特T型车的销量就突破了一万辆，创下轿车出售新纪录。截止1927年，这款车累计销量超过了1500万辆，足迹广泛国际每个旮旯。不过一路高歌猛进的福特，却早年差点破产，是什么原因呢？

攀过巅峰，美股行情道琼斯美也差点破产

福特公司曾两度改动国际。其一便是前面人们提到的T型车，另一次是在1913年，福特公司开宣告轿车行业第一条流水线，将本来850美元一辆的T型车降价至360美元一辆。要了解其时美国民众的薪酬是66美元左右，福特T型车直接给了许多普通民众开上轿车的希望。在美国学者麦克·哈特所著的《影响人类前史进程的100名人排行榜》一书中亨利·福特是唯一上榜的企业家。甚至有人说：“没有亨利·福特，全国际人类的日子质量都得大大下降”。

跟着轿车事务欣欣向荣，福特的商业地图正如其企业标语一般不断扩张——“进无止境”。一定德智体美劳全方面发展，争当轿车界标兵。为了打造轿车帝国，福特在那些年不断买买买，收买各国轿车品牌。20世纪还曾与通用、克莱斯勒一同成为底特律的三大轿车出产商，一时风景无两。

或许你不了解，沃尔沃、水星、阿斯顿马丁、马自达、捷豹、路虎这些都曾是福特的子品牌。但是为什么现在的福特只需林肯这一个独生子呢？这就不得不提起一个人——艾伦·穆拉利。进入千禧年之后，美股行情道琼斯美规划巨大的福特初步暴露出治理上的缺乏，全球油价上涨使得福特出产的高油耗车型倍受冲击。所以福特初步寻求转型，2006年在艾伦·穆拉利的「一个福特」的发展战略指导下，福特初步持续出售旗下轿车品牌，并方案从2006年的97款车型缩减到2013年的40款。

2007年，福特将阿斯顿·马丁以9.25亿美元卖出。2008年，印度塔塔集团从福特手中以23亿美元收买了捷豹、路虎品牌。福特轿车兜售马自达26.8%的股份。2010年，吉祥轿车(00175)收买福特旗下沃尔沃轿车事务，并取得沃尔沃轿车品牌的具有权。還是2010年，福特自创的子品牌水星品牌正式封闭。

一家人，就这么散了。究竟商场如战场，活下去才有重整旗鼓的时机。也正得益于这一波操作，福特免于落得和通用相同的下场，还成为了唯一一家没有通过國家救援自己脱节经济发展危机的轿车巨子。不过连经济发展危机都没能伤到福特，这家车企却在我国出售市场节节败退，这是什么原因呢？

老骥伏枥，美股行情道琼斯美能否再行进千里？

其实福特与我国的缘分初步的很早，但却一向没能掌握良机。1913年，第一批T型车飘洋过海来到我国。1924年孙中山还亲自给亨利·福特写信，希望约请他来我国调查并帮助树立我国的轿车工业。但福特正与通用打得没法解开便错过了进军我国出售市场的第一个时机。

20世纪90年代，我国轿车工业快速发展，各大轿车公司纷繁进入我国出售市场。不过福特这一次又是慢半拍，2001年才树立长安福特合资公司，而此刻上汽群众、一汽-群众、上汽通用早已在我国出售市场发展得风生水起。

当福特意识到自己现已落于人后，想在我国出售市场大展身手时，美股行情道琼斯美无法金融危机又找上门来。错过了一波又一波增加黄金期的福特只能急速追逐。2011年，福特轿车宣告了“1515方案”即到2015年，在我国推出15款新车。“1515方案”推出后，长安福特的发展忽然提速，在我国出售市场很多投入新车型、快速扩张。

皇天不负苦心人，2013年，福特总算迎来在我国出售市场的高光时刻。彼时长安福特的销量增速、产能利用率均到达巅峰。至2015年，福特轿车的出售市场份额从2.63%一路飙升到4.43%。福克斯、福睿斯、蒙迪欧等流量车型收成了一大波我国粉丝并大获好评。

怅惘，好景不长。2016年福特的出售市场份额初步下降。到2019年，长安福特1-6月份的累计销量仅有7.5万辆。2020年，其出售市场份额更是降到了1.33%。还记得其时有车主说过这么一句话：“早年懂车的人都买福特，现在懂车的人都不买福特。”

福特的口碑在短时刻内扶摇直上，其间一大原因是“断轴门”事情。车主初步质疑长安福特的质量，美股行情道琼斯美指控福特为节省本钱疏忽产品品质。其它一个原因是轿车出售市场处于迸发期时，福特却迟迟没能推出新产品，只需几款老车型苦苦支撑。不注重产品质量，疏忽客户满意度，新品更新速度慢，使我国顾客对福特这个品牌逐渐失去了好感。

不过福特并没有抛弃。这家百年车企下定决定向电气化转型，2025年前福特将投入300亿美元促进电气化进程。其间，我国自然是最严重的战略高地。比较其他车企，福特的转型时刻晚了不少。但晚有晚的优点，最起码本钱下降了，造出的电动车更廉价了。

百年前，老福特看到了人类针对轿车的需求而成果了福特；百年后，福特还能否从头抓准顾客的心，再次接连百年荣光呢？