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教授盘和林奉告记者

“店里光我一个人，一天负责处理成交的订单就在25辆左右。”2021年1月3日，在上海长宁路的特斯拉体会店中，出售参谋李明(化名)向《我国经营报》记者如上叙述自己的出售成绩。说完后，李明还向记者展现了白日店内顾客排队下单的视频。

李明口中生意“火爆”的车型，指的就是特斯拉国产ModelY.1月1日，特斯拉新款车型特斯拉ModelY正式开售。

特斯拉我国官显现，国产ModelY共推出长续航版和高性能版两款车型。其间，长续航版起价格为33.99万元，较此前预价格48.8万元下调了14.81万元；高性能版起价格为36.99万元，较此前预价格53.5万元下调了16.51万元。

上述音讯宣布，特斯拉我国官一度因访问量过载而堕入瘫痪，线下门店更是人头攒动。紧接着便有音讯称，特斯拉国产ModelY在10个小时内，订单量超越10万辆。而与之相对的是，蔚来轿车许多订单被撤销的音讯也在络上疯传。

不过，针对传的订单量“10小时破10万辆”的说法，1月5日，记者向特斯拉相关负责人进行求证，其否认了传的销量数据：“这并非人们发表的数据，杰出不了解是从哪儿来的”。

蔚来总裁秦力洪则对外回应称，蔚来的订单很安稳并且还在添加。“有人说蔚来的官因为退订爆掉了，但蔚来的官和蔚来订单从来没有一毛钱联络，我觉得这些诽谤的人還是要稍微做点功课。”

中南财经政法大学数字经济发展研究院实行院长、教授盘和林奉告记者，从本钱看来，因为国内工厂生产本钱的下降以及一些税费的削减，因此国产特斯拉价格明显低于进口版。

线上线下访客量暴增

“官订单页面因为访问量激增，或许暂时无法改写，需耐性等候顷刻。”1月1日正午12点，特斯拉客户支撑官方微博发布了上述音讯。

访问量暴增的并非只在线上，1月3日晚5点，记者来到上海长宁路的特斯拉门店，ModelY的展车被放置于该店的中心方位。据李明介绍，ModelY的展车是1月2日被送到店内的。

记者在上述门店待了一个半小时，在这期间，进入店内询价、体会的顾客络绎不绝，ModelY围观的顾客一拨接着一拨，店内的出售参谋简直都在忙着介绍上述ModelY车型。

门店生意的“火爆”，直接影响的就是顾客的提车时刻。1月3日，李明奉告记者：“前两天订车的人太多，现在订的话，一个月左右根底拿不了，但是新年前有或许拿到。”

仅两天后，当记者再次电话联络李明时，其奉告记者：“有或许2021年的第一个季度内都拿不到车，现在只能帮助争夺，假设前面有退单的，就能够往前排。”

在记者当天造访的过程中，还发觉有顾客直接“盲订”。店内的一对配偶奉告记者，在ModelY推出的当天，他们就在上交了1000元的定金，尽管还没见到ModelY实体车。“今日就是看来看实体车。”

针对为什么选订ModelY，上述配偶表达：“身边开特斯拉的老友许多，新款ModelY的空间较为大，并且价格比蔚来要廉价一些，人们也有一辆外牌车，很快就无法开了，所以人们着急换新动力车(501057)。”

在与顾客的沟经过程中，记者发觉价格仅仅顾客考虑的要素之一，特斯拉赠送的绿牌也在我们的考虑规模之内。

2020年末，上海发展和改造委员会在其官方微信渠道发文表达，2021年1月1日起至2月28日，上海市再次免费发放新动力轿车专用车牌额度，文章还提出，新一轮新动力轿车现行政策还在研究中。

针对记者提出的若依照现在的提车时刻，或许会存有拿不到绿牌危险的问题。该门店的出售主管周天(化名)向记者解说道：“上签署预定合同之后，就能够帮助进行车牌的请求，在请求完结后的三个月有用期内，说到车后进行上牌即可，尽管针对现在的提车时刻，或许需求比及3月份，但这是因为人们必定预留出较为殷实的时刻。”

当然，除掉现在的价格下调和车牌优势外，顾客也关心将来特斯拉国产ModelY是否还会降价。针对这一问题，特斯拉相关负责人则表达：“并不明晰，不方便回复。”

李明奉告记者，现在付定金只需求1000元人民币，等提车的时分再付尾款。其进一步表达：“付尾款时，以提车时的价格为准，即假设到时分降价了，不会受丢失。”

此番特斯拉的定价意图安在？这背面或与其签署的对赌协议有关。发布材料显现，特斯拉跟上海市政府的对赌协议是：上海超级工厂从2023年末起，每年须交税22.3亿元，假设不能达到这一条件，则必定偿还相应土地。一起，特斯拉将来5年还必定在上海工厂投入人民币140.8亿元的本钱开销。

盘和林亦以为，在现在的新动力出售市场特斯拉的品牌影响力巨大，此刻进一步地道品牌优势来添加销量，可进一步完结与政府的对赌协议，及进步出售市场占有率。此外，特斯拉作为自动驾驶的抢先企业，车辆的销量决议计划了事例和数据库的容量，也决议计划了自动驾驶程序的先进性，所以特斯拉会选择调价添加销量的办法。

“抢食”奢华SUV出售市场

“ModelY定位顾客更喜爱的SUV车型，潜在出售市场大于Model3，且考虑Model3和ModelY存有70%的零部件同享。此外还有购车补助、新动力车牌、税收等优待现行政策，ModelY毛利率或将降至25%，即价格有望下探至26万元左右。”日前，国信证券(002736)有研报如上指出。

特斯拉国产ModelY的贱价入市，会给哪些品牌带去压榨？外界首要想到的就是国内的造车新势力。但1月3日，蔚来轿车董事长、创始人兼CEO李斌在蔚来二手车事务发布会上回应称，特斯拉ModelY未对蔚来带来影响，这两天的订单量没有什么大的改变。

值得注意的是，1月1日~5日，在百度(BIDU)贴吧的“蔚来轿车吧”里的确有用户发布了转让蔚来订单的帖子。据不杰出计算，共有7人表达要转让订单。针对记者提出的是否躲藏聚合性订单退订或许转让的状况，蔚来方面表达：“暂时还没有适宜的回复，因此先不作回应。”

蔚来是否会采纳降价战略，蔚来相关负责人奉告记者：“蔚来确保产品价格体系的安稳，不会采纳以价换量的出售市场战略。”但是用户能够经过选择BaaS计划(即车电别离计划)，以下降购车门槛。“以70kWh电池版别为例，初始购车价可削减7万元，后续每月付出980元的电池租借服务费。”

同样在1月3日，小鹏轿车CEO何小鹏在其老友圈表达：“这一次友商在元旦的降价人们挺有信仰，连内部电话会都没有开，数据也杰出证明，降价现已证明仅仅是营销的方法罢了，并且还必定是双刃剑。”

而反观国内新动力轿车品牌，小鹏P7的最贱价格为22.99万元，抱负ONE的最贱价格为32.8万元，低于国产ModelY的最贱价；蔚来ES8的最贱价格为43.65万元，蔚来EC6的最贱价格为36.8万元，蔚来ES6的价格为34.36万元，高于国产ModelY的最贱价。

全国乘用车联合会秘书长崔东树表达，特斯拉此次降价，对造车新势力的影响并非特别大，这是因为造车新势力的产品，相针对特斯拉来说，有更多鲜亮的本身的标签，有更多的特征。“特别是蔚来等高端品牌也有本身的杰出服务质量得到顾客认可，并且其圈层集体的忠诚度极高。”

与之相对应的是，崔东树以为，此次降价之后，特斯拉ModelY与奥迪Q5、奔驰GLC、宝马X3的竞赛价格联络应该会产生杰出的反转。特斯拉ModelY的价格相对具有必定的优势，会取得更多的奢华车消费集体的购买亲近。“特别是在特大城市，因为车牌的优势，ModelY会有更好的体现。”

相关数据显现，2020年上半年，BBA(即奔驰、宝马、奥迪)这三大品牌，在我国价格处于30万元以上奢华车的出售市场占有率排名前三，总出售市场占有率为66.7%。在中型SUV中，奔驰GLC的最贱价格为39.78万元人民币，宝马iX3的最贱价格为43.23万元人民币，奥迪Q5L的最贱价格为38.78万元人民币，比同级其他ModelY的最贱价格33.99万元，高了4万~5万元。

盘和林亦以为，特斯拉在新动力范畴一直以来仍是归于一线品牌，与BBA同属一个队伍，因此特斯拉的降价必定也会分去这些品牌的出售市场。