[股权投资]这一赛道又火了！基金经理忙对产业上下游调研，崔宸龙、杨锐文、杨栋都亲自上阵

近期，A股大盘回暖，几大首要指数从4月底的阶段性低点强势反弹。

就板块而言，新动力是见义勇为的最火赛道之一。多位基金司理亲身上阵，对新动力产业链上下游的相关企业进行了深度调研。

详细来看，道氏技能的调研招引了崔宸龙、董晗、杨栋，闻泰科技的调研招引了杨锐文、任相栋、搬家，国轩高科的调研则招引了魏晓雪、孙浩中等。与此一起，基金司理们也就新动力板块及其细分赛道后续的走势进行了研判。

崔宸龙、杨栋、董晗调研道氏技能

道氏技能近期举办了多场线上会议，招引了很多出资者的参加。富国基金的杨栋、前海开源基金的崔宸龙、景顺长城基金的董晗别离于6月13日、6月6日、5月17日参加了道氏技能的调研会议。

其他参加调研的出资者中也不乏闻名组织，包含头部公募汇添富基金、广发基金，闻名出资公司红杉本钱等。

道氏技能是国内仅有的陶瓷产品全事务链服务提供商。此前，方正证券研究所指出，2016年，该公司出资和并购控股了青岛昊鑫，经过控股该公司切入了新动力产业链中，此后又经过并购介入钴质料上游。现在，该公司构成了“陶瓷资料+新动力锂电资料”的双线布局，在坚持传统事务的领导地位的一起不断拓宽新的成绩增加点。

公募组织持仓方面，到本年一季度末，华夏基金的郑泽鸿、信达澳亚基金的冯明远等持仓了该公司。

关于碳资料事务运营渠道格瑞芬被比亚迪入股一事，道氏技能在承受调研时表明，比亚迪一直是该公司中心客户，此次引进比亚迪战略增资历瑞芬，不仅是比亚迪对该公司产品和整体实力的认可，未来该公司将和比亚迪在整个战略层面进行全方位的协作，两边迁就电池事务打开深入研究，对该公司未来开展起着极大的推动效果。

华鑫证券研究所以为，道氏技能2016年收买青岛昊鑫，进入锂电导电剂范畴。比亚迪作为全球抢先的动力电池+轿车抢先品牌，此次引进比亚迪战投将进一步深度绑定大客户，并活跃开辟宁德、中航、亿纬等优质客户，中长时间产能消化有望得到保证。

崔宸龙于近期指出，从当时的基本面状况来看，未来新动力职业大概率会坚持快速增加。在没有其他突发利空要素的影响下，估计反弹的继续性会比较好。他看好新动力中的锂电、光伏和新动力运营商细分赛道。

杨锐文、任相栋、搬家调研闻泰科技

5月31日，景顺长城基金的杨锐文、兴证全球基金的任相栋、搬家等闻名基金司理参加了闻泰科技的视频会议。

此次调研共招引了74家组织出资者，其间不乏闻名组织，包含头部公募南边基金、兴证全球基金、富国基金等，闻名出资公司景林财物、红杉本钱，以及闻名外资富达、高盛、山君全球等。

闻泰科技主营半导体IDM、光学模组、通讯产品集成三大事务板块，现已构成从半导体芯片规划、晶圆制作、封装测验，到光学模组、通讯终端、服务器、笔记本电脑、IoT、轿车电子产品研制制作于一体的全产业链布局。旗下的安世半导体是全球闻名的半导体IDM公司，是原飞利浦半导体规范产品事业部。

公募组织持仓方面，到本年一季度末，兴证全球基金的谢治宇、搬家、任相栋、童兰、景顺长城基金的杨锐文、董晗、万家基金的李文宾等持仓了该公司。值得注意的是，国内首家现已发行产品的外商独资公募贝莱德基金也持仓了闻泰科技的部分股份。

闻泰科技在承受调研时表明，2021年该公司半导体事务经营收入的44%来自于轿车产业链，在轿车应用范畴体现杰出。自上一年起，新动力轿车商场规模迎来快速增加，我国商场增加尤为迅猛。从半导体需求量来看，相较于传统燃油轿车，新动力轿车对半导体的需求量是传统燃油轿车的4-5倍。安世半导体在轿车半导体商场的优势杰出，每年都在投入研制、立异产品，以满意轿车体系功用不断增加的需求。

国联证券研究所表明，闻泰科技是手机ODM职业龙头企业，近年来经过外延并购安世半导体、广州得尔塔介入半导体和光学模组事务，构成了三位一体的事务格式。2021年我国新动力轿车产销量别离为354.5/352.1万辆，同比增加均在1.6倍左右。2021年安世半导体约有44%收入来自于轿车范畴，将长时间获益于电动轿车浸透率的快速提高。

杨锐文在近期的讲话中表明，在乌克兰危机和施行双碳方针的布景下，动力的缺少和革新是未来很长一段时间无法绕开的全球性问题。“咱们更为重视‘风景车储’这类型的新动力财物，尤其是新动力车。站在当下，咱们以为有必要更为达观看待新动力车的开展。”

孙浩中、魏晓雪调研国轩高科

中信保诚基金的孙浩中、光大保德信基金的魏晓雪别离于6月13日、5月18日参加了国轩高科的调研会议。其他参加调研的出资者中也不乏闻名组织，包含头部公募汇添富基金、嘉实基金，以及闻名出资公司景林财物、瓴仁出资等。

国轩高科是国内最早从事新动力轿车用动力锂离子电池组自主研制、出产和出售的企业之一。该公司动力锂离子电池(组)产品是新动力轿车的要害零部件，产品应用于纯电动、混合动力等新动力轿车范畴。此外，该公司产品还可广泛应用于储能电站、通讯基站、风景互补、移动电源等范畴。

公募组织持仓方面，到本年一季度末，汇添富基金的过蓓蓓、前海开源基金的崔宸龙等持仓了该公司。

国轩高科在承受调研时表明，该公司从技能端切入，建立了杰出的动力电池商场布局，与很多海内外客户建立了杰出的战略协作关系。国轩高科2021年先后与群众轿车集团签定战略协作，与越南Vinfast协作开辟东南亚商场，以及与美国一上市车企签定200GWh的战略协作。该公司将继续推动全球化战略，不断开辟国内外优质客户，占领B级及以上车型商场，然后不断提高中高端商场份额。

国金证券研究所以为，国轩高科整合上下游资源，一方面，不断加强新资料布局和研制建造；另一方面，引进群众我国，完善供应链办理，切入世界干流车企供应链，在向上布局资源的一起，也向下绑定了龙头车企。

孙浩中近来表明，自己近期更为重视新动力车和风电板块。细分来看，新动力车的出资逻辑在于匹配国家战略。近期新动力车尽管已有所反弹，但估计仍有空间，整车、零部件、新技能方向依然值得重视，新动力车的电动化和智能化也一直是要点重视的范畴。而风电的出资逻辑在于风电项目招标量超预期。风机价格下行，带来国内招标量明显提高，本年招标量同比增幅超越20%，明显超预期，且估值相对廉价。

责编：桂衍民