4月14日,即“13海航债”到期前一日,18点30分,海航债投资者忽然收到发行人邮件告诉称,当晚将举行持有人会议表决债券展期一年方案。告诉要求当日19时前完结参会挂号,20时至20时30分举行会议,21时30分前完结表决。因为会议举行时刻极为匆促,有投资者在电话会议上表达强烈不满,被媒体戏称为“大型翻车现场”。
海航如此操作,不免让人心生疑虑。假如按正常程序举行债券持有人会议,难以保证投资者会赞同债券展期一年、利息按法定利率付出,假如展期洽谈失利,发行人将面对两大压力:一是还本付息的压力火烧眉毛,实难敷衍;二是假如敷衍不了将构成违约,失掉AAA评级,直接导致后续融资愈加困难。假如债券持有人赞同展期,即可甩掉上述压力,这对处于窘境中的海航来说适当重要,但是,匆促举行会议不只严峻冲击商场决心,也会损伤自己。
依据“13海航债”征集书附件《持有人会议规矩》,持有人会议举行前30日,整体债券持有人就应得到书面告诉,这个规矩是依据《公司债券发行与买卖管理办法》拟定的,也是债券发行人与投资者之间的契约,具有法律效力。但是,这次闪电突击式的会议要表决的内容之一,便是修正持有人会议的规矩,豁免本次未准时招集会议相关的法律责任。这很难不让一些投资人愤恨。
以这种方法来把约好的规矩废除去,此风不行长。其实,在疫情之下,用电话会议、络投票替代现场会议、书面表决,在保证程序公平、持有人实在定见得到表达的前提下并非不行以。但疫情继续早已不是一日,海航的资金窘境也非突发,不按规矩提前准备会议,将30日时刻压缩到半小时内,甩锅给疫情,这种做法不行取。
15日清晨,海航集团宣布致歉声明,供认“会议程序较为匆促”,将在“投票完结后照实发表相关信息”。
尽管持有人会议经过“13海航债”本息递延付出方案,但海航的“操作”已损伤到了自己。“15海航债”4月15日呈现暴降,100元面值市价跌至29.1元。
近年来,经济活动中各种债款问题令人头痛,揭露债券商场有一套完好规矩来处理胶葛。包含持有人会议在内的规矩系统,既维护债权人,也维护债款人。正是有了这套规矩,资本商场才干顺利工作,假如把诚信抛诸脑后,随意损坏规矩,不了了之,就会吸引人加以仿效,债券商场买卖成本就会极高,难以正常健康地工作,甚至连那些守规矩的企业也会受到牵连。因而,监管者对此类事情真的不行冷眼旁观。