[241001]大跌前没有信号吗？

今日和我们聊聊商场。文中所提个股，并非引荐，仅为学习沟通。股市有危险，出资需谨慎。

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商场

早盘指数还正常局面做修正，但高开后，最大的抛盘来自生长赛道的放量杀。不同于昨日早盘低开后，资金抄日内底，部分抢手股高开后，就呈现大批抛盘，刚开端还有接受，可有些资金出离特别坚决，才十分钟就构成显着的惊惧践踏。

今日商场很惨，再现指数心情双杀，次新昨日才刚有点起色今日就歇菜，昨日晚上有利好支撑的核电，30分钟就完毕了战役，高开就套一批人。

短线生态直接迸裂，昨日涨停的举世，神开开盘直接跌停，仅剩的独苗润贝没有续强，短线心情大降温，早盘怎么能出手呢？

生长赛道昨日探底了，理应美今日企稳再走稳，不该该再持续浇灭多头心情，成果仍是一通杀。宁王接着领跌，创业板又得再寻底部了。今日比较疼，两市跌停达43家，而且多数是前期最抢手的赛道股，两市跌落家数再上4100家。

我们好好读读这两天的文章，前天说了无力，昨日说了天黑请闭眼，为什么比较失望的逻辑都在文章中。

其实，如果有仔细看文章的小伙伴，或许会发现，不管是昨日各个组织拼命弄清的《通胀削减法案》，仍是在发酵的《欧盟反逼迫劳作法规提案》都指向昨日说过的一个点：欧美期望经过更大的外部变数来改动内生循环。

特别老美进入又堕入通胀和增加的两难问题后，对中的对立恐怕会更为剧烈。中美博弈还在晋级，从“芯片法案”后，再到生物范畴的约束，这一把就指向新能源。

风闻是这样的：依据《通胀削减法案》相关条款规则，美国政府将向购买新电动以及二手电动车的顾客，别离供给7500美元以及4000美元的税收抵免，条件是车辆终究拼装有必要在美国本乡，或是与美国签署自贸协议的国家进行，且电动车电池的原资料占比40%以上有必要来自北美。其间最夸大的条款当属针对我国的部分，即自2024年起，将全面禁用产自我国的电池组件，自2025年起，全面禁用产自我国的矿藏原资料。

这个法案尽管说的并不是禁用，而是全程界说了补助的规范，但这是明令，从24年开端，电池成分中包含任何产自“特别重视国”名单中的国家，将不再适用此补助。

毫无疑问，便是想驱逐各制作业回流美国。你再把老美这个条款改改，大致能够类比成，鼓舞我国对海外芯片的使用率从90%，5年内降成0%。你听着是啥感觉。

欧洲这提案也相同，欧盟委员会正式提议制止一切强制劳作的产品进入欧洲商场，包含制作出产的一切阶段。其实，该提案需求经欧洲议会和欧盟理事会评论赞同才干收效，即使收效也要24个月后实施。而且，该提案也没有指定特定公司或职业。

欧洲还嘴硬，原本就能源危机，这是给人卖了还帮人数钱…

新能源车不好说，可是光储长时间来看，景气量仍旧摆在那。欧洲部分国家为了处理最基本的民生问题，推延碳中和的进程，并不是光伏建造削减，相反，为了下一年不烧煤，不再受限，哪个国家不加大马力加速建造新能源。

别的，全球最大的客户商场，最丰厚的设备供应链，最完善的资料加工产业链都在我国。美国驱逐新能源制作业回国，并不是简略说说就能够的。还记得其时的稀土吗？

仅仅，上升期的时分，任何扰动都可被容易消化；相反，处于高位上涨无力的时分，任何鬼故事都或许导致筹码的松动，从而产生跌落践踏。商场总是从一个极点，走向另一个极点的。

当然，光储跌这么狠，还有一个大逻辑便是买卖太拥挤了。之前有报道说偏股型公募基金对新能源装备份额高达40%，而其他类型的资金尽管没有计算，但估量也差不太多。

今日大调整是功德，新能源大逻辑没问题。新能源建造都是早晚的事，只需这些预期在，增量摆在那，就不怕。

但大调整不要着急进场，筹码涣散了，不会一会儿就从头给你V回去。

9月到10月是艰屯之际，牛哥重复说，这波反弹不管在微观层面，仍是资金活泼度上都不行，特别说了好几次：叠加大会提早，11月组织实现的节奏会提早，部分个股或许赛道完全或许走一个低于前高的双头。期望这几天的重复啰嗦，能有警醒到我们！

这儿仍是得等候更多大事落地，我们再斗胆出手。其间任何的反弹，包含这两天接连杀出的冰点时机，只合适打打野，上不了肯定的仓位。

打野能够看看今日逆势的反抗的，掌握不到不碰也行，就休息呗。

善猎者必守之。