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wx头像 wx 2023-02-16 05:09:00 6
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上海工厂落地后

2021年第一天，特斯拉够狠！

ModelY狂降16万元，特斯拉一刀砍向自己，一手把一颗重磅炸弹丢给对手。每次说没有“降价空间”的特斯拉，一次比一次豪横，从Model3到ModelY从未手软过。

降价的野心显而易见。ModelY被视为Model3“SUV版”，而SUV一直是我国出售市场颇受欢迎的车型。这次精准对标，不管从价格、功能還是品牌力等视点看，针对悉数主攻高端新能源出售市场的自主品牌，甚至包括BBA在内的传统奢华品牌，都具有遍及的杀伤力。

针对特斯拉降价，蔚来CEO李斌指出，蔚来轿车不跟从降价，要害是由于其定价逻辑与特斯拉不同。1月3日，蔚来发布官方二手车事务。李斌表达，做好二手车事务是对现有用户利益最大的捍卫。

小鹏轿车CEO何小鹏在其老友圈表达，“这一次友商在元旦的降价人们挺有信仰，连内部电话会都没有开，数据也杰出证明，降价现已证明仅仅是营销的方法罢了，并且还肯定是双刃剑”。

既没有盲目跟风，也没有自乱阵脚，我国对手的反响比幻想中安静。安静的背面，我们心知肚明，“鲶鱼”特斯拉的冲击波还在深化，跟着二期工厂投产，不再被产能牵绊的巨兽会在我国新能源(600617)车出售市场掀起更大的波澜。

果然，上海工厂落地后，特斯拉的降价潮一波比一波来势凶恶。本钱操作好了，新工艺有了，生产线晋级了，没有理由放着大蛋糕不吃。

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我国的本乡品牌也了解造车要“软硬皆施”，硬件要过硬，软件也不能落后。特斯拉搞芯片，搞自动驾驶，要想和对手一决高低，谁也不能两手空空。补助捍卫逐渐隐退，地方政府、车企巨子、互联巨子纷繁入局，懂得造车要造出规划效益，还要造出科技含量。

为了在全球最大的新能源车(501057)消费出售市场活得更好，特斯拉也在剧烈的竞赛中学会投其所好。“这车再好，它非一台SUV。”这是许多特斯拉顾客买不起ModelX，又不想买Model3时，常常躲藏的一句话。ModelY应运而生，用以对立出售市场上很多“特斯拉杀手”SUV车型。

究竟是特斯拉更需求我国，還是我国更需求特斯拉？这个问题的答案变得愈来愈含糊。特斯拉国产后，有了更契合我国人喜爱的车型，有了更“性感”的价格，也收成了更大的出售市场。由于外来者强势入局，我国出售市场也在加速挤出泡沫，近几年蜂拥而至的超百家车企，活下来的都是佼佼者，它们不甘示弱，尽力凭真本事赛出风格、赛出水平。

特斯拉股价暴升700%尽管扎眼，赴美上市的蔚来、抱负、小鹏相同可圈可点。走过现行政策催熟期，通过各怀主意的粗野成长，我国新能源(600617)车出售市场在完结前史“出清”后，新能源轿车的增量竞赛，现已由补助促进阶段，完全进入顾客促进的阶段。新能源轿车出售市场正阅历突变，进入了与以往杰出不同的新时代。

而特斯拉能不能守住自己的抢先优势，后来者能不能居上完成反超，答案初步变得错综复杂。

能够幻想的是，剧烈竞赛催化下，“向下”拥抱更宽广出售市场的特斯拉遇上欣欣向荣的新势力，将是一场美观的新能源车(501057)德比大战。而它们一起的下一个对手，将指向强占轿车出售市场几个世纪的燃油车。

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