特斯拉变“卖碳翁”上半年靠出售碳排放积分赚了近60亿
除了卖车,出售碳排放积分也让特斯拉赚的盆满钵满。美股出资优先狮子金融
依据特斯拉第二季度财报,特斯拉向竞争对手出售碳排放积分取得4.28亿美元。依照特斯拉第二季度60.4亿美元的总营收,4.28亿意味着特斯拉靠售卖碳排放积分占该公司收入的7%,这比2018年全年取得的4.19亿美元还要多。
2020年第一季度,特斯拉经过出售碳排放积分取得了3.54亿美元的收入,2020年上半年特斯拉合计从售卖碳排放中取得7.82亿美元(约合人民币54.43亿元)。美股出资优先狮子金融
依照财报数据,特斯拉本年第二季度净收入为1.04亿美元,4.28亿美元的经营收入仅略高于特斯拉在2020年第二季度的“正自在现金流”(4.18亿美元),假设没有这些经营收入,特斯拉的财报数据将会变成“赤色”。
数据显现,2018年特斯拉依托出售碳积分赚取了4.19亿美元,2019年则赚取了5.93亿美元。美股出资优先狮子金融特斯拉首席财政官ZacharyKirkhorn表达,他估量本年特斯拉碳买卖收入将比2019年翻一番。这意味着2020年特斯拉将依托出售碳积分取得超越10亿美元收入。
尽管收入不断增加,但出售碳积分并非一件持久的生意。一位特斯拉高层在承受媒体采访时曾表达,因为其他企业也在出售电动轿车,将来特斯拉出售碳积分所带来的收益可能会逐渐削减。
菲亚特克莱斯勒轿车(FCA)购买碳排放积分的记载显现,FCA曾与特斯拉达成了一项购买11亿美元的碳积分协议,协议直至2023年。美股出资优先狮子金融此外,通用轿车公司仍是特斯拉碳积分的购买者。
不过出售碳排放积分的品德态度也引起了剧烈的争论。有企业高管以为,出售、购买碳积分这种行为是极为不合理的,当一家企业支交给竞争对手的花费比自己研制、制作电动车花的资金还多的时分,那这个碳排放现行政策就现已偏离了它应有的效果。
斯坦福大学法学院的一份陈述显现,赞同大型轿车制作商经过购买信誉额度来“收拾”他们的耗油量并不阻止他们出售这些燃油车,甚至还会影响燃油车的销量。美股出资优先狮子金融