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华夏记者翟亚男北京报导

最近蔚来和抱负就似一对难兄难弟，均是费事不断。先是蔚来测试车坠楼产生人员伤亡事故，随后抱负L9堕入“断轴门”。在风云没有停息之时，近来上又呈现了冒用蔚来和抱负名义发行数字钱银的虚伪信息。

为此，蔚来和抱负别离作出回应，两边均称没有方案发行任何数字钱银，也没有授权任何第三方发行数字钱银，并将追查相关方的法律责任。

“申购攻略”以假乱真

7月21日，一纸“蔚来币全球初次发行以及申购攻略”的文书呈现在络。文书大致内容为，为了积极响应央行数字钱银政策，提高人民币在世界付出结算体系中的商场位置，蔚来轿车决议在港发行数字钱银。由蔚来NIO发行的代币，其发行总量恒定为2亿个，对外揭露发行1亿个，且保证永不增发，初次发行申购价格为1美元/个。文中还标明晰申购日期和上市生意日期，以及生意渠道地址，文末落款为“蔚来(NIO)事务开展部分”。

《华夏》记者在输入生意渠道地址后发现，该地址为虚伪链接，一起从文中的几处细节可看出，用词和落款并不标准。就在该冒名文书见诸络几个小时后，蔚来官方敏捷发布一纸声明，在对上述虚伪音讯予以否定的一起，提示用户及群众保护好产业安全。

抱负的遭受与蔚来千篇一律，这个络打趣不由让人联想到特斯拉与比特币。到2022年第二季度末，特斯拉将其所持的比特币减持了75%，套现金额约合63亿元人民币，以保证现金流。可见，现已接连12个季度盈余的特斯拉，即使手握价值189亿美元的现金及等价物，心里仍然不结壮。关于没有盈余的蔚来和抱负来说，其状况可见一斑。现在，蔚来和抱负没有发布本年二季度财报，不过从两家一季度财报看，蔚来一季度净亏损17.82亿元，同比添加295.3%，环比下降16.8%；抱负的状况较蔚来好许多，但也仍未完成盈余，一季度净亏损1090万元，去年同期净亏损为3.60亿元。有业界人士以为，假如蔚来和抱负真能在港发行数字钱银，将会再创一条全新的融资途径。

“任何一种融资东西，都具有这样一条逻辑：首先是它有产业化(而且政府和群众认可这种产业价值)，产业化后本钱化，本钱化即证券化，证券化上市生意，即与主权钱银挂钩。数字化钱银发行方，定然是具有极巨大的数字财物的超级互联公司，绝不或许是往常群众类公司。这些数字财物构成区块链和价值后，能够产业化就能够在数字生意所上市生意，一方面能够协助数字互联公司融资，另一方面这种数字钱银在未来有或许构成钱银功用。”有着18年证券业从业阅历的财经分析师“强生门”以为，“如美国现已承认了数字钱银的产业化和本钱化，甚至在某些国家和场景之下能够用来购物。可是，一起要看到，即使是美国政府，关于数字钱银的法币化都十分警觉。”

需注意的是，在STO(securitytokenoffering证券型代币发行)方面，香港证监会于2019年3月发布了《有关证券型代币发行的声明》。声明指出，在香港证券型代币或许归于《证券及期货法令》下的“证券”，并因此遭到香港证券法例的规管。任何人如要推行及分销证券型代币(不论是在香港或以香港投资者为目标)，除非取得适用的豁免，不然须依据《证券及期货法令》就第1类受规管活动(证券生意)获发牌或注册，不然属刑事罪过。

已有车企合法试水

其实，“数字钱银”这一概念关于车企来说，并非新生事物。2020年年末，广汽蔚来(广汽与蔚来的合资公司)就曾蹭过数字钱银的热度，只不过闹了个乌龙终究不了了之。

2020年12月31日，广汽蔚来官方微博发布广告，声称将承受比特币购车，并成为我国首家承受比特币付款的轿车企业。随后，广汽蔚来又修改了说法，将“比特币”更改为“数字钱银”。只不过，这条官方微博仅留存了两个多小时即被删去。广汽蔚来为此还弥补发出了一封致歉声明，声明表明对“未充分考虑和未取得金融监管答应的状况下宣告承受数字钱银购买轿车，由此引发群众重视，深表歉意”。

这一事情虽敏捷沦为业界笑谈，但也给车企敲响了警钟。到现在，我国制止任何渠道及组织从事法定钱银与代币、虚拟钱银相互之间的兑换事务，明确规定虚拟钱银不具有与法定钱银同等的法律位置，不具有法偿性，不该且不能作为钱银在商场上流通运用。作为中心对手方，生意虚拟钱银、为虚拟钱银生意供应信息中介和定价服务等行为也被严厉制止。

那么，在现在法律法规答应的范围内，车企是否有测验的时机？近来，上汽智己轿车全球开创的用户数据权益方案正式落地，其“原石谷”全面敞开。在币圈，矿工们用显卡、内存等硬件挖取数字钱银交换价值。智己轿车是自创规划出“原石”等介质，用户经过“路程式挖掘”和“养成式挖掘”两种方法获取。简单说，便是用户供应的行进路程数据越多、时刻越早，其奉献越大，可收成原石的时机就越大、取得的数据权益也就越多，这与增强用户粘性的积分体系有着实质的不同。

据了解，智己轿车的原石价值来自于4.9%的开创股东股权收益，原石数量总计3亿枚，不会增发，且与用户账户绑定，永久有用。智己轿车表明，其首用了区块链技能作为原石链的技能底座，原石链会使用国密算法，而且原石的每一次流通均上链存证，对应仅有的生意哈希值。整个进程揭露通明，不行篡改，然后保证每一位用户均会公正地获取数据权益。从某种程度上，可把原石理解为智己轿车发布的区块链式虚拟钱银。需注意的是，原石不能揭露生意，仅能够用来兑换智己官方供应的权益，如用最多6800枚原石加上10000元现金即可下手激光雷达体系。

“原石作为构筑新世界轿车价值体系的开创介质，其高阶的权益兑换才能是由用户数据继续发明的海量价值和区块链技能特有的公平性和安全性所决议的。在AI科技赋能下，用户数据将继续驱动轿车产品的迭代进化，不断添加产品及品牌价值。”智己轿车相关负责人对《华夏》记者表明。

能够说，这是车企在本身可控范围内对虚拟钱银的一次初探，更像是一款游的内测。国务院开展研究中心金融研究所副所长张丽平表明，像大数据、人工智能、区块链、物联等新式技能领域，往往凝集了一群具有乌托邦情结的技能精英，他们的终极目标便是要完成去中心化、普惠性以及高效性，在技能的前进和迭代上干劲十足。跟着实际使用场景越来越多，数字钱银的需求也会越来越丰厚。总归，需求和供应是相互作用的，有些时分供应发明了需求，有时需求又会带动供应，终究推进的是整个数字经济时代的开展进程。