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wx头像 wx 2023-02-05 21:18:20 6
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12月7日,在行将竣工的特斯拉GigaTexas工厂中,埃隆·马斯克顶着自己DIY的“亿万富翁发型”,承受了《华尔街日报》的专访。

在访谈中,马斯克对科技新品、企业头衔、电动车补助、低生育率、我国兴起等一系列问题均给出了自己的观念。

1。科技狂人马斯克:

在承受华尔街日报采访时,精力充沛的马斯克对他正在研制的新产品——Cybertruck、Neuralink、Starship和特斯拉机器人的最新发展别离做出了介绍。

Thisisamodalwindow。

Themediacouldnotbeloaded,eiperbecausepeserverornetworkfailedorbecausepeformatisnotsupported。

(1)Cybertruck

Cybertruck是特斯拉在2019年推出的一款纯电动皮卡,但是,特斯拉官至今未能清晰标示交给日期。当时的信息让然是:“估计Cybertruck将在2022年底开端出产”。与此一起,福特的电动货车F-150Lightning计划在2022年春季正式开端交给;Cybertruck的另一劲敌Rivian也已开端向买家交给其首款电动皮卡。

在被问及特斯拉首款电动货车的发展时,马斯克表明,Cybertruck将运用十分多的新科技,或将成为特斯拉有史以来打造出的最好产品,并计划在2023年完成量产,更多详细信息将在下一年初的电话会上发表。

(2)Neuralink

Neuralink是一家研讨“脑机接口”的技能公司。“脑机接口”就是将极小的电级植入大脑,运用电流让电脑和脑细胞“互动”。华尔街见识提及,若特斯拉和SpaceX是在企图界说未来人类会做什么,那么Neuralink则在界说未来人类是什么。

马斯克称,“脑机接口”设备有望下一年在人类身上运用,协助康复四肢瘫痪者的全身功用。一起,他期望Neuralink在下一年就能获得美国食品药品监督管理局(FDA)的同意认证。

就该设备的安全性问题,埃隆·马斯克表明,自己关于Neuralink的安全规范远高于FDA的要求,正如特斯拉的安全规范远高于美国政府的要求相同。

(3)Starship

SpaceX成立于2002年,是隶属于马斯克的美国民营航天制作商和太空运送公司。现在,SpaceX的估值早已打破1000亿美元。

这家公司在研的Starship火箭更是因为其承载着马斯克“向火星进发”的愿望而备受瞩目。

在采访中,马斯克表明,Starship是一件大事,是人类走向太空文明所必需的根本性打破。

为了到达可彻底重复运用这一方针,Starship需求将其发射质量的约4%送入太空。这是一个创纪录的成果,完成这一方针的先决条件是研制出高效的难以置信的发动机。

对Starship极尽溢美之词的一起,马斯克也坦承了该项意图困难程度,并表明Starship将逾期更新。在采访中他说道:

“这或许比任何其他任何工作都更占用我的精力。它是如此的困难,以至于有的时分我都置疑咱们是否能做到。”

(4)特斯拉机器人

华尔街见识提及,在2021年的特斯拉AIDAY上,特斯拉发布了特斯拉机器人。马斯克此前表明,特斯拉将制作一个能够履行重复性使命的人形机器人,原型或许在下一年准备就绪。一起,马斯克以为这种机器人或许缓解劳动力缺少的现状。

12月7日,在被问及该项意图发展时,马斯克表明:

“我以为咱们正在有效地创立最先进、最有用的人工智能。你简直能够将特斯拉视为国际上最大的‘机器人或半智能机器人’公司。未来,咱们将把相似的技能放置在人形机器人体内。”

2。作业狂人马斯克

马斯克以为,CEO的头衔并不重要。现在,他一周作业七天,时刻大致均匀分配给特斯拉和SpaceX。在访谈中,他表明:

“我仅仅对使命进行分类,并尝试做最有用的工作,呈现在最需求我呈现的当地。”

3。我国正在兴起,特斯拉与我国联系很好

谈论到我国的兴起时,马斯克表明,我国的经济规划在未来或许到达美国的2-3倍,这将是一个全新的国际环境,特斯拉与我国有着杰出的联系。

一起,马斯克弥补说:

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“总的来说,我以为咱们正走向一个风趣而不同的国际。我期望咱们能记住,咱们都是人类,让咱们尽力树立尽或许活跃的联系,为整个人类的一起昌盛而尽力。”

4。拜登“重建夸姣”法案花费过多,应撤销电动车补助方针

(1)“重建夸姣”法案应该被放置

华尔街见识提及,马斯克在承受华尔街日报采访时,对美国总统拜登的“重建夸姣”法案提出了质疑的观念。

他以为,拜登的重建法案应该被放置,因为该法案会使得美国财政赤字加重,给美国带来沉重的债款担负。

马斯克表明:

假如法案不通过或许会更好。

政府应该是裁判,而不是球场上的球员,应该让开,不要阻碍前进。

(2)应撤销电动车补助方针

华尔街见识提及,美东时刻11月19日,美国众议院通过了一项由拜登支撑的大约2万亿美元的社会开销和气候法案。依据该法案,假如顾客购买由工会工人运用美国制作的电池拼装的电动车,他们可获得最高可达12500美元的税收抵免。

马斯克以为,美国应该撤销电动车补助方针。原因有二:

1。特斯拉现在产能太大,无获取补助资历

在承受采访中,马斯克表明,约2/3的美国电动汽车都由特斯拉制作。因为产值过大,所以早在两年前税收抵免方针便与特斯拉无关。

马斯克在采访中表明:

“除了咱们外,简直一切车厂都能享受到7500美元的税收抵免方针。”

2。电动车职业无需补助方针支撑

在采访中,马斯克提及,在他刚接手特斯拉时,“汽油十分廉价,也没想到后边会有补助方针”。但是,现在电动车职业现在照样蓬勃发展。

5。遗产税是个好东西

在12月7日承受华尔街日报专访,被问及怎么向亿万富翁纳税时,马斯克表明,遗产税是值得考虑的选项。他表明:

“一般来说,我以为遗产税是一种很好的税收。”

6。多生孩子做典范

马斯克一再着重“人口不行”,并正告到,当下人类文明面对的最大危险之一就是低生育率:

“假如人们没有更多的孩子,文明将会溃散。记住我的话。”

现在,马斯克自己具有6个孩子。当被问及“人口不行”是否是他有这么多孩子的原因时,他表明,对自己的观念应事必躬亲,因而自己生了许多孩子,为社会树立了一个好典范。

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