「华安基金」汽车行业政策及市场分析？汽车金融未来深度解读！

轿车职业是我国国民经济重要支柱及主导工业，在2001年我国参加WTO前史机会下，轿车职业迎来了快速开展时期，在2009年荣登新车产销量榜首后，现已接连8年连任榜首，但一起也面临着产能过剩、环保压力大及工业竞赛实力单薄等问题，那么我国轿车职业商场规划有多大？我国轿车职业方针意向在哪？轿车金融未来怎么开展？猫哥为你打开深度解读：

1、我国轿车职业规划有多大？

依据我国轿车流转协会数据显现，在2009年我国轿车销量初次打破1000万辆后，我国现已接连8年连任国际首位，在阅历了2009、2010年迸发式增加后，新车出售量增加率有所放缓，但仍坚持安稳增加的态势，在2013年打破2000万辆大关，在2016年完成了2718万辆，同比上一年销量增加率仍到达了10.5%。

在新车出售行将打破3000万辆之际，二手车出售也迎来总迸发，在2016年初次打破1000万辆，估计到2020年打破3000万辆，二手车出售与新车出售份额挨近1；1，二手车出售快速增加，有望完成3倍于新车出售的商场规划，逐渐成为未来轿车商场干流（本文归于原创，猫视轿车首发，转载请注明）。

伴跟着新车出售及二手车出售安稳快速增加，我国轿车保有量现已打破1.99亿辆，一起考虑到我国驾照持有人数已打破了3.5亿人，未来轿车保有量仍有着巨大的增加空间，如此则为轿车修理、轿车金融及二手车买卖供应了巨大的车辆资源。

2、我国轿车职业方针意向在哪？

我国轿车职业方针大致分为工业技能及工业消费两个方面，从轿车职业方针变化前史来看，在2001年-2008年轿车职业开展初期，我国轿车工业方针具有重出产而轻消费的特征，可是跟着轿车产能过剩及轿车消费的低迷，国务院在2009年初次提出优化轿车消费环境的重要性，逐渐拟定了乘用车购置税减免、轿车下乡、新能源车补助、机动车修理信息揭露、老旧轿车作废更新、二手车限迁免除、轿车金融鼓舞等多项方针，促进轿车消费商场的合理开展。

从轿车职业方针意向来看，我国不仅在开展新能源车及智能轿车等前端科技范畴，会供应工业技能及职业标准上的方针支撑，以提高轿车工业竞赛力;一起还会在加强轿车工业消费上的方针支撑，以营建杰出的轿车消费环境，如车辆购买约束、购置税减免、零部件价格统一管理，轿车金融方针支撑及二手车流转约束等方面（本文归于原创，猫视轿车首发，转载请注明）。

3、轿车金融前史及未来开展？

轿车金融是轿车工业链中心赢利环节，它发端于新车出售分期借款，逐渐延展到典当借款、库存融资、消费信贷、融资租借及稳妥等事务形状，参阅美国百年轿车金融开展前史，轿车金融开展离不开法规及方针完善、征信系统建造、金融供应系统多元化及信贷产品多样化四个范畴的支撑。

我国轿车金融起步于20世纪90年代，由上汽集团初次推出轿车借款作为初步，在1998年-2002年迎来轿车消费信贷的迸发性增加，但由于征信系统不完善及消费信贷危险叠加，带来的很多车贷坏账，导致各大银行纷繁缩短车贷事务，大幅提高车贷门槛及下降放款额度，由此迎来了2003年商场低迷期。

从2004年，以上海通用轿车金融公司建立为初步，福特、丰田、群众等轿车金融公司相继建立，由此敞开了以轿车金融公司主导的专业化年代，尤其在2013年今后，跟着银行金融征信技能开展及互联P2P金融渠道的兴起，轿车金融逐渐由开始的消费信贷，延伸到库存融资、融资租借及稳妥等新式范畴，并逐渐完成规划化及工业化，轿车金融浸透率也到达了30%，但与发达国家比较还有很长一段距离（本文归于原创，猫视轿车首发，转载请注明）。

当时商业银行仍占有我国轿车金融商场的主导地位，其次是轿车金融公司、轿车厂商财政公司、融资租借公司等与主机厂联系严密的金融主体，他们操纵着产品标准化高、低危险的新车金融商场，对非标准化、高危险的二手车金融商场处于张望状况;

但跟着二手车出售规划迸发式增加，二手车金融正迎来快速开展期，当时金融产品以二手车购车借款及典当借款为主，逐渐向库存融资、融资租借及售后延保等范畴深化扩张，一起为处理财物标准化的二手车评价及二手车风控职业，以及环绕车主及车辆征信的AI科技金融，亦迎来了新的风口，这也是新式互联金融公司的主战场。

总结

我国现已接连8年连任轿车产销量榜首的桂冠，轿车保有量也到达1.99亿辆，一起考虑到驾照持稀有打破3.5亿人，未来轿车保有量仍有着巨大的增加空间;我国轿车职业方针不仅在新能源轿车及智能轿车等前端轿车技能范畴，给予工业技能上的辅导，以提高轿车工业竞赛力;一起还会在加强轿车消费范畴上的方针支撑，以营建杰出的轿车消费环境;轿车金融开展离不开法规及方针完善、征信系统建造、金融供应系统多元化及信贷产品多样化四个范畴的支撑（本文归于原创，猫视轿车首发，转载请注明）。

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