「300624」“一带一路”沿线电力缺口创造投资机遇

跟着全球对环境及气候问题日益注重，各国在清洁动力出资及改造的需求增大，为我国动力企业尤其是配备制造业带来明显开展与出资机会。在日前于杭州举办的“一带一路”清洁电力世界协作论坛上，业界以为，“一带一路”沿线国家存在较大电力缺口，将成为动力行业拓宽事务的重要区域，期望国内企业能“编队出海”，携手战胜开展阻止，完成互利共赢。

自“一带一路”建议提出以来，我国在相关国家电力协作不断升温。我国世界贸易促进委员会数据显现，2018年我国首要电力企业参加“一带一路”沿线世界协作实践完成出资约28亿美元，触及沿线亚洲和欧洲8个国家，直接发明6700个当地工作岗位。一起，新签工程承揽合同项目共128个，触及沿线30个国家和区域，合同金额超250亿美元。

我国贸促会电力行业委员会会长吴添荣表明，当时我国与“一带一路”沿线国家电力协作呈现互联互通、共同开展的趋势，如南边电加速同东南亚国家的协作，国家电立足于蒙古、俄罗斯及中亚多国的协作，中广核在马来西亚、埃及等国的项目落地，尤其是中巴经济走廊和东盟继续成为“一带一路”电力协作的热门。这些项目从工程承揽形式看，EP（规划+收购承揽）形式占比达56.3%。

值得注意的是，正泰集团等一批国内民营企业正加速在我国动力工业海外开展中锋芒毕露。据悉，正泰现在在以“一带一路”沿线为主的海外区域已有光伏电站超100座，装机量达4GW，并经过“建造-出售-建造”的方法在海外完成滚动式开展。获益于光伏组件本钱不断下降，以及企业本身系统集成优势，正泰现在在海外光伏电站项目均匀IRR（内部收益率）到达10%至15%，抢先业界。

业内人士指出，当时“一带一路”沿线国家电力缺口较大，人均装机量仅有480W，约为全球均匀水平的一半，是我国的三分之一。另一方面，石化动力仍然是这些国家的首要动力，如东盟国家可再生动力占比仅为6%左右。此外，“一带一路”沿线国家电力设备遍及严峻老化，每年都有很多根底设备需求更新、改造。

我国机电产品进出口商会副会长王贵清表明，据测算假如“一带一路”沿线国家的人均装机量要到达世界均匀水平，则大约将带来1100GW规划的装机增量，这是国内动力企业不能错失的巨大商机。

尽管存在较大电力缺口，但“一带一路”沿线国家发电根底资源优渥。业内人士表明，就水资源而言，除了淡水资源量居全球第二的俄罗斯外，东南亚区域也是水量充足区域，且各国政府日趋注重开发水利资源。风能资源方面，哈萨克斯坦、蒙古等国风动力丰厚，东南亚区域的菲律宾和越南也具有较好的风能条件，而克罗地亚、格鲁吉亚、保加利亚一带也是“风力十足”，具有风能开发根底。

事实上，“一带一路”沿线国家可再生动力潜力巨大、开展方针清晰，也为我国清洁动力工业“走出去”拓荒了宽广空间。据世界动力署预算，2030年“一带一路”沿线国家可再生动力装机量将到达1940GW。而东盟区域方针2025年可再生动力在动力结构中的占比进步至23%，必然将对清洁动力设备及技能发生巨大需求。

尽管“一带一路”沿线国家动力开辟商场前景可期，但一些出资、开发中的杰出对立也需求我国企业在“出海”时警觉。王贵清以为，当时存在的阻止首先是规范系统差异，不同国家规范系统不一致，影响到设备、技能有用落地。其次是相关国家根底设施十分单薄，基建履行中经常呈现不合格等问题，会明显影响工期。第三是部分沿线国家资金紧张，存在“融资难融资贵”问题。

此外，部分“一带一路”沿线国家存在政治局势动乱危险。因为动力项目周期长、触及海外政府部门较多，一旦当地政府更迭，可能在项目批阅、融资等过程中连锁引发方针及法令危险。

业界以为，面临这些阻止，国内动力企业要充分发挥我国本钱、设备和技能的优势，抱团取暖、编队出海，防止恶性竞赛。“咱们的出海企业要构成优势互补的伙伴关系，构成拳头型的我国解决方案，不然堕入无序竞赛，终究受伤的仍是企业本身。”新动力世界出资联盟副秘书长李剑锋说。

正泰集团董事长南存辉表明，全球动力工业的商场很大，需求参加者协作共赢。国企“块头大”、有实力，民企灵敏、勇于创新，能够多探究民企和国企混合所有制的形式，携手促进我国动力工业“走出去”。